記者了解到，目前我國正在制修訂的電動汽車標準還有77項，其中現(xiàn)有標準修訂16項，基礎設施規(guī)劃設計、建設運營、電池回收利用等新標準制定61項。將加快電動汽車典型工況等基礎性標準的研究制定，加快標準化人才培養(yǎng)、引導行業(yè)加強基礎數(shù)據(jù)積累、進一步提高參與國際標準制定的力度和成效。

全國汽車標準化技術委員會電動汽車分委會主任吳志新在近日舉辦的2014年中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達)國際論壇上透露，目前工業(yè)和信息化部已經(jīng)頒布的電動汽車全產(chǎn)業(yè)鏈標準75項。這些標準在過去我國電動汽車的研發(fā)、示范、產(chǎn)業(yè)化及市場規(guī)范工作起著重要的支撐作用。未來還會有77項修訂中的標準將發(fā)布。

吳志新說，目前我國已正式發(fā)布了75項電動汽車標準，它涵蓋電動汽車基礎通用、整車、電池電機電控等關鍵總成、基礎設施、充電接口和通訊協(xié)議等各個領域，明確了電動汽車的分類和定義、動力性經(jīng)濟性安全性的測試方法和技術要求，規(guī)定了電池電機等關鍵零部件的技術條件，規(guī)范了充電基礎設施建設，統(tǒng)一了車與設施之間的充電接口和通訊協(xié)議。這些標準的執(zhí)行在我國現(xiàn)行的示范運行過程當中，起到了協(xié)調(diào)全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的作用。可喜的是，跟國外比，我國電動汽車標準基本處于國際前列，且具有較強的話語權。國外有的標準，我國都有，甚至有些標準我們要求更嚴、更細、更全。

記者了解到，目前我國正在制修訂的電動汽車標準還有77項，其中現(xiàn)有標準修訂16項，基礎設施規(guī)劃設計、建設運營、電池回收利用等新標準制定61項。這些標準中，目前已完成報批稿23項，不久將批準發(fā)布。另外將加快電動汽車典型工況等基礎性標準的研究制定，加快標準化人才培養(yǎng)、引導行業(yè)加強基礎數(shù)據(jù)積累、進一步提高參與國際標準制定的力度和成效。