最近微信朋友圈轉發著一個帖子《汽車5000公里換機油，一句騙了中國人幾十年的假話》。5000公里換機油，確實是眾多車主去4S店保養時被告知的信息。那么真的5000公里就需要換機油嗎?

5000公里換機油一刀切：不科學

長城潤滑油經銷商給記者提供的書面資料介紹，潤滑油中含有多種添加劑，能夠有效保護發動機重要的移動部件，保證發動機正常運作，起到潤滑、清潔、防銹、密封、冷卻等作用。多少公里換機油，要考慮機油品質、車輛新舊程度和季節路況。

現在市面上主要有3種機油，全合成、半合成和普通機油。全合成機油有更好的高低溫性能，更長的換油周期，也適合更惡劣的車況。如果車輛使用全合成機油，在1萬公里～1.5萬公里之間再更換，沒有問題。半合成機油，適合7500公里～1萬公里之間更換。普通機油，則建議5000公里更換。

新車處于磨合期，建議5000公里以內更換機油。年限久的車子，發動機會“竄氣”(當發動機做功燃燒過程的末端，一些未燃混合氣在高壓力下從活塞環漏入曲軸箱內)，稀釋曲軸箱內的機油，使機油變質造成發動機機件過早磨損。那么，年限久的車子，有可能3000公里就要更換。

此外，機油的更換公里數并不完全等同于跑的公里數，車輛在使用中，會出現停車等候、開空調等因素，同樣會增加機油損耗。如果說是5000公里更換，那么汽車內的機油實際上所承擔的要超過這個數。

殼牌潤滑油經銷商給予的答復是，大多數汽車廠家制定5000公里更換機油是在一個安全區間內，建議消費者遵循廠商的換油指導，避免意外情況發生。

城市交通擁堵，要勤更換機油

一種說法，在國外都是1萬公里～1.5萬公里換一次機油，而國內要求5000公里換一次機油，這個差別在哪里呢?

專家介紹，最主要的差別是路況不同。在城市交通擁堵的情況下，如果是二檔行車每分鐘3000轉，則1公里累計的發動機轉速可能達到1萬轉。而不堵車的情況下，五檔行車是每分鐘2000轉，1萬轉至少能跑4公里。所以，國內1000公里就應該換機油，而國外則4000公里換油。雖然里程不一樣，但轉速是一樣的。

專家表示，換油周期是長期實驗、反饋積累下來的平均量，對路況、環境、發動機等進行了綜合的考慮，國內國外條件不同作出的規定會有不同。

進口車國產車有區別，出租車大客車勤換油

專家表示，由于國內外空氣質量、路況與國內外汽車工藝的差別，進口車的換油周期總體上要比國產車長一些。一般新型德系轎車建議7500公里換機油，日系車建議5000公里，國產車建議7000公里。車主可以自行延長換機油周期，但要依據車主的駕駛習慣、路況、天氣等來判斷。如低氣溫時或連續在多塵地區行駛，要勤換機油。

對于跑長途的大客車或者是在城市中常常遇到擁堵、走走停停的出租車來說，還是應當適當縮短換機油的周期。