杰成CR-V專用機(jī)——功能多樣實(shí)用

杰成作為車機(jī)市場上的一員實(shí)力干將，近年來發(fā)展勢頭迅猛。其為新CR-V推出的新易趣8寸屏分體專用機(jī)產(chǎn)品，集成了最近的熱門技術(shù)與一身，把車機(jī)的技術(shù)水平，推向了一個(gè)新的高度。

杰成的這款產(chǎn)品，采用了分體式設(shè)計(jì)，也是迄今為止行業(yè)內(nèi)在CR-V中唯一一家分體機(jī)車機(jī)，可謂匠心獨(dú)具，特點(diǎn)突出。分體式設(shè)計(jì)，是指顯示屏幕和操作按鈕分開安裝，而不是集成在一臺(tái)車機(jī)上的設(shè)計(jì)。另外，從外觀上講，目前業(yè)內(nèi)CR-V的車機(jī)改裝后大部分呈現(xiàn)的是大屏加小屏的模式，視覺效果不盡如人意，而杰成則大膽的顛覆了這一傳統(tǒng)，將原車小屏拆除，在原小屏位置加裝8寸高清數(shù)字大屏，非常好的保留了原車風(fēng)格，整體更顯大氣。

在工藝方面，這款機(jī)器由上方的8英寸高清數(shù)字屏及下方的主機(jī)組成，無論是屏幕還是主機(jī)，都與原車位完美配合，以至于完全看不出這是一款后裝的產(chǎn)品。杰成這款產(chǎn)品在細(xì)節(jié)上同樣出色，主機(jī)上的各按鈕，旋鈕裝配精度極高，阻力適當(dāng)，無一不顯示出杰成過人的研發(fā)制造實(shí)力。

要說這款CR-V專用機(jī)的最大亮點(diǎn)，筆者以為要數(shù)雙模式倒車視頻了。何為雙模式？一般的原車倒車?yán)走_(dá)，只會(huì)在屏幕上提示車主哪個(gè)方向有障礙物，大概距離有多遠(yuǎn)；而一般的倒車影像，則只會(huì)打開后攝像頭，伴以輔助線提示用戶去進(jìn)行倒車操作。但這產(chǎn)生一個(gè)問題，由于后視攝像頭的監(jiān)視角度畢竟有限，部分盲區(qū)仍可能給車帶來危險(xiǎn)，針對(duì)這個(gè)問題，部分企業(yè)開發(fā)了360度倒車系統(tǒng)，但該系統(tǒng)需要安裝起碼4個(gè)攝像頭，成本也高。杰成的解決方案更為直接，直接結(jié)合倒車攝像頭與原車倒車?yán)走_(dá)，在倒車時(shí)，不僅有倒車影像，在一側(cè)還有倒車?yán)走_(dá)提供的障礙物顯示。這種辦法既兼顧了成本，亦具備了較為直觀且無盲區(qū)的效果，而這種雙模式倒車視頻，也將成為繼360度倒車視頻后又一個(gè)前途無量的新技術(shù)。

除此以外，虛擬6碟功能，12段獨(dú)立調(diào)節(jié)EQ功能等，更是為用戶的出行帶來更多便利。而在強(qiáng)悍硬件的加持下，這款產(chǎn)品裝備了道道通出品的3D地圖軟件。作為一部車機(jī)，導(dǎo)航功能當(dāng)然最為重要，而3D地圖的好處不言而喻，在不少大城市，當(dāng)遇到復(fù)雜的立交橋，高架路，或是讓人不知所措的十字路口時(shí)，3D地圖直觀的優(yōu)勢便顯現(xiàn)無遺，用戶分辨路況也更加輕松。