汽車市場不好，促進廠商提升汽車本身的競爭力，許多車型拿配置特別是影音娛樂系統的升級和定制開發，來提升駕乘體驗。越來越多新車，配置為5.1或7.1的多聲道音響系統。特別是豪車，加裝中置聲道、后環繞等組成真正360度環繞聲的3D Surround音效。當然這樣的多聲道配置，原車選購價格不菲，而且相對功率小性價比并不高。德國ETON針對車載多聲道的興起，開發了一款7.1聲道的DSP功放STEALTH 7.1 DSP功放，7聲道功率輸出+單聲道低音RCA輸出，它到底有什么神奇之處？360汽車網為你揭開其多聲道之秘。

ETON STEALTH 7.1 DSP功能

在美托聲頻的試音室里，測試這款ETON 2019最新款7.1聲道DSP功放，如果單從外觀來看，這個有著極具設計感的外觀，完全與ETON的傳統設計不相同。整個功放的機箱用壓鑄鋁設計，連接端口單邊出的方式。整臺功率放大器不到一本雜志的大小，但功能非常強大。

從側面連接來看，它是獨立電源線連接，最大可連接電源線號數為2號線。旁邊為功放REM啟動線的輸入與輸出，可以啟動外接的低音功放。輸出為7組喇叭輸出，從ETON提供的官方資料為5x100W@4歐的輸出，再加上一組2x180W@2歐的輸出。其中聲道3和4為這個特殊設計。其實這兩路的功率輸出在4歐時也是100W,但為了應對豪車的大喇叭中低音，這兩個聲道有更大的電流輸出，因此2歐工作狀態穩定輸出180W，因此在接線時要特別注意。

在信號輸入端，7.1DSP可以外接6聲道的高電平輸入和6聲道的RCA低電平輸入；最右側為SUB低音聲道RCA輸出，和光纖信號輸入。在數字音頻輸入方面，7.1DSP功放不僅支持光纖信號輸入，還可以通過WiFi連接便攜式數字播放器包括手機APP播放音樂，高清無損傳輸。

打開頂上的蓋子，可以看到7.1DSP功放的內部有可調功能建。最上面的黑色圓孔為3.5mm的麥克風插口，7.1DSP可以通過另購的麥克風拾音，自動調節EQ均衡。下面的六組跳線分別是聲道1至聲道6的高電平輸入的阻抗匹配跳線，不同車型的阻抗不同，有些車型甚至會出現故障碼的現角，通過跳線可以改變輸入阻抗而有更好的匹配。旁邊的三檔選擇開關DC/OFF/SIG，是功放啟動的選擇方式。DC是檢測原車高電平輸入時，將啟動功放; OFF檔必須通過REM啟動線才可以啟動；SIG是通過高低電平信號偵測才啟動，但這時當信號有暫停時可能會斷開功放。旁邊的兩個按鈕分別是RESET復位鍵，和MEMORY CHOICE模式選擇功能，可以選擇在軟件里預設好的調音模式。最下面三個旋鈕分別是聲道1和2，聲道3和4，聲道5和6的輸出電平增益，調節它和主機等音量匹配。

在功率放大器的底部，還有一個WIFI連接密碼，掃描可以通過WIFI連接到7.1DSP,可以用手機播放音樂連接到音響系統中。

調音軟件APP詳解

從硬件配置上可以看出這款DSP功放，是專為7.1聲道音響系統而設計的大功率DSP功放。在DSP調節功能上，這款DSP功放也非常強大。

7.1DSP功放支持輸入聲道混頻，并對每個聲道有21段參數EQ均衡，豪車許多音響系統都帶有小功率固定了的DSP功放，7.1DSP通過EQ均衡與合并聲道的功能，使其有更好的表現。在DSP的設置中，7.1DSP功放可以對7個聲道進行主動分頻，時間延時和EQ均衡。主動分頻可高通、低通帶通，6-48dB/oct.的衰減斜率，調節頻率可以精確到1Hz; 時間延遲為0.02ms-20ms,精度為0.02ms一級，并可在軟件上相位0或180度可調。EQ均衡為參數EQ，每個聲道10段均衡可選。

7.1DSP試聽與體驗

在美托聲頻的試音室里，以兩聲道的方式來試聽這款DSP功放的聲底。小體積的設計可以肯定是D類數字功放，ETON在功放小型化上其實已有許多的產品出現，也徹底改變了許多人對數字功放聽感的誤區。在試音室里試聽，無論是用CD機播放，還是用手機wifi連接播放，大功率驅動力的表現，配搭ETON的喇叭，聲音準確力度感佳，細節的表現到位也并不會出現那種硬調的聲線。關注抖音號jdfs100，有現場試聽的實拍錄音。

點評：ETON這臺7.1聲道功放，還不到一本雜志的大小，安裝方便，功能非常強大。給我的整體印象有三：一是大功率設計，7x100W的功率輸出，可以驅動前4+后2+中1聲道的喇叭。二是強大的DSP功能，從信號輸入端到輸出都可以精心調校。三是自動調音功能，內置麥克風測試與DSP直通。相較其它的小型DSP功放，大功率好安裝的DSP時代來臨。ETON 7.1DSP這樣的設計，不到1.5萬的價格，天生就是為大系統而生，豪車升級可以試試。