在汽車音響里，車主選擇音響器材，通常都會說：歐洲喇叭美國炮。也就是說選歐系喇叭有細膩精準高保真的聲音，選低音炮就應該選美國品牌的低音喇叭、勢大力沉低音強勁很帶感。那么車載功率放大器要怎么選？車載功放除了放大音樂信號提供功率輸出驅動喇叭之作用，還有哪些點值得你關注？今天360汽車網絕對發燒音響測評室，測試的這款美國ARC 2020年最新上市的ARC系列1000.6功率放大器，可以一探究竟。 

Robert Zeff新TAMB數字功放專利技術

美國ARC的系列功率放大器，最經典要數ARC的簽名限量版Signature Edition功放系列，其中SE 2300更在國內汽車音響界引領頂級發燒功放的代表之作，AB類設計，高達每聲道300W的功率輸出，內置各種微處理電路以確保功率放大器在極低失真，極佳線性狀態下工作。現在，在最新的ARC系列功率放大器上，Robert Zeff再將這些技術延襲，并創新開發全頻數字功率放大器技術。

Robert Zeff和ARC的功率放大器設計團隊，在ARC系列功放上開發了革命性的電源供給部分，以及Class D數字開關電路設計，主時鐘以及數字開關的頻率很容易受其它功放或者電磁干擾影響，ARC系列的功放可以通過專門針對此開發的IPS8.8 DSP數字電路板，應用軟件設計供電部分主時鐘的頻率以及功率放大部分的開關頻率而獲得最佳的音質效果，這也是ARC AUDIO的最新專利技術TAMB的核心所在。 

美國ARC，大力出奇跡

ARC系列的功率放大器共有三款，分別是1000.2、1000.4和1000.6，應用同一個精壓鑄鋁的模具制作而成。從功率放大器的數字標識可以看到，這三款功率放大器的總功率輸出為1000W，也就是說1000.2的額定功率輸出為2x500W@4歐，1000.4為4x250W@4歐，1000.6為6x175W@4歐。大功率，才有可能大動態。美國ARC，大力出奇跡。

但從整個功率放大器的外觀來看，ARC系列告別了傳統美式功放塊頭大的特性，體積小，并全部一邊側出，安裝和接線都非常方便。

除了大功率，還有這三項特性

除了大功率的輸出，ARC在這個系列功放的設計上也有許多值得稱道的設計，除了Robert Zeff最經典的微電子控制技術，如編碼顯示故障碼，精準控制冷卻風扇的轉速使功率放大器工作在適當的溫度范圍內之外，還有以下三大特性：

1、前級處理部分可換板。標準的ARC 1000.6功率放大器的前級部分，是全部直通的信號輸入。但它也可以換裝應用美國ARC的IP8.8 DSP前級處理電路部分。這有點如同我們買組裝電腦，可組配不同的功能，1000.6功放原裝是信號直通，發燒級前級處理。前級部分只可以調節電平大小，功放的啟動方式，以及六聲道的阻抗負載選擇。換裝美國ARC，應用在PS8 DSP處理器上的前級處理電路板ip8.8，使這臺功放變成內置八聲道DSP的大功率功放。不僅可以應用精準調校的DSP數字處理技術，還可以外接藍牙模塊，插卡成為播放器，外接線控等超多的功能。

2、多種音響系統的整合功能。1000.6在信號輸入方面全部有完美平衡的差分輸入方式，以消除車載電路里最易發生的噪聲竄入，而且可以直接連接到原車音響的高電平信號輸入，喇叭線輸入的適配器可以高轉低，使1000.6功率放大器可以和原車音響系統結合起來。每個聲道的輸入電平值單獨可調，多聲道功放模式還可以選擇信號輸入，而不需要用Y型RCA信號線去分路信號，用IP8.8時還可以選擇光纖信號輸入。

在輸出部分，每路可以最低2歐設計，但功率仍是175W；但每對信號可以橋接輸出，在4歐狀態下可以輸出350W，滿足各種不同的系統連接方式。

3、音質型全頻數字功放的聲音表現力。為了讓數字功放也有發燒音質，Robert Zeff開發的最新TAMB數字功放專利技術，可以對數字時鐘和頻率可以調整（通過小USB連接口，用軟件），同時如在電源部分用低內阻的濾波網絡，降低射頻噪聲，應用低ESR電容使電源供應平穩純凈。在輸出部分，也是應用發燒級D類放大電路，這種技術也應用在XDi功率放大器上，并且在電路設計上，高信噪比設計并且有超大功率輸出，使1000.6有著SQ音質型大功率大動態的表現力。

功率放大器早就告別了塊頭大，有重量才是好功放的時代。小塊頭易安裝，大功率好音質才是重點。ARC最新系列的功放，正是如此。當然，小編認為最強的還是這款功放，有良心價格。從美國ARC的中國代理商廣州美托聲頻了解到，這款1000.6的零售價為1.2萬左右，加上DSP版的IP8.8價格也不超過兩萬。這樣的功率放大器，不僅大力出奇跡，還是數字類的一代銘器。