現在的汽車音響升級改裝，大部分聲場調諧和調音校準程序都由DSP處理器負責，總有些網友會說傳統的調音大師仿佛“廢了”一半武功。首先要說DSP這種通過電腦軟件進行科學調試，同樣非常考驗調音師的功底水平，才能讓相位延時等數據精準無誤。其次是大部分音頻處理器負責前級信號處理和音頻調校，甚至也作為高清音源使用，一機多能更適合目前省位高效的改裝場景。如果要說發燒友會玩，而且想給專業改裝來點物理分音挑戰，建議看看以下這款Hertz意大利赫茲的MLK1650.3兩分頻套裝。

傳奇系列旗艦兩分頻

Hertz意大利赫茲不用再多作介紹，一直是樂迷和愛好者熟識的專業汽車音響品牌。這款MLK1650.3屬于赫茲品牌的Legend傳奇系列，高階旗艦級定位。兩分頻套裝由ML280.3高音和ML1650.3中低音組成，同時搭配一對MLCX 2 TW.3分頻器，除了赫茲標志性的黑科技集于一身外，復雜的分頻電路設計更是為滿足多個不同應用場景，也完全滿足挑剔樂迷對物理分音的需求。這款產品在2015-2016年的EISA歐洲影音大獎也曾獲年度最佳車載揚聲器系統榮譽，現在新款針對多個細節有升級優化。

V型音盆驚人細節

標志性的V型音盆，在這款旗艦級兩分頻上肯定不會缺席，V型獨特專利設計，加上專利反折懸邊技術，同等尺寸下有更大的振動面積，改善中頻響應。中低音振膜是緊壓紙盆裝在一體化鑄鋁高剛性盆架上，由環形強釹磁驅動，有極高的磁導率，振膜經過金屬涂層來增強阻尼降低失真，加入纖維和棉紡復合物提升剛性和輕量化，36mm雙層CCAW線圈增強輸入功能和穩定性，聲音不易被壓縮。

雙腔高音

高音ML280.3是1.1寸設計的TF特多龍球頂振膜，采用高阻尼涂層工藝，壓鑄鋁框架配合獨特雙腔設計。帶來優異的闊頻響應和低失真度，頻響延伸達25kHz。腔體和后腔都是精準的CNC切件工藝，釹磁驅動加入純銅短路環，高延伸高順性。整個設計結構諧振僅為900Hz，極低諧振讓頻響下限更低，與中低頻更好銜接，失真低而且可以設計更低的分頻斜率。

玩法極多的分頻網絡

重點部分來自體積碩大的分頻網絡，Hertz意大利赫茲設計有精密復雜的電路，支持Bi-amp兩路功率輸入，這樣讓高音部分和中低音部分可以單獨功放聲道路數來推動，對功率要求更小失真自然更低音質性能更好；獨有的Contour高音和中低音調頻功能，當Contour選擇On打開狀態，分頻點可選2.5kHz；當選擇Off關閉狀態，分頻點可選3.5kHz，這個設計可以根據高音擺位來優化；而高音的調校，就有電平正負2dB和0dB選擇，有不同的聽感表現，也可以通過Hi-boost這個針對高音10kHz以上指向性的優化功能，讓高音在指向性、離軸響應和超高頻衰減方面得到改善，或者更好的超高頻表現力。

360汽車網點評：通過MLK1650.3的細節介紹，會發現除了全主動電子分音，把精準細膩的聲場調校交給DSP處理軟件和調音師之外，TA復雜的分頻器電路設計，通過不同聽感需求來調節獲得不同聽感表現，除了支持雙路功放在系統搭配有更多玩法屬性，也把高音電平高音EQ都可以一一做全，非常適合喜歡動手的物理調音發燒匠人，無論選擇哪一項，MLK1650.3兩分頻套裝都能隨時營造美好的聲音。

Hertz Audio意大利赫茲MLK1650.3兩分頻套裝 / RMS功率：150W / 峰值功率：300W / 阻抗：4Ω / 靈敏度：92dB / 頻率響應：40Hz-25kHz / 分頻點：2.5kHz（Contour On）、3.5kHz（Contour OFF）/ 建議零售價：￥14,600元人民幣（不含安裝調試費）