FREUDE弗萊德針對寶馬車型，在2023年初重磅推出寶馬專車專用音響系統，不過嚴謹來說，是FBMW-100/FBMW-100S兩款兩分頻套裝和FBMW-SUB超低音喇叭，其中前者FBMW-100是4.5寸，后者FBMW-100S是4寸。

寶馬專用音響新定義

為什么特意這樣說呢，這要從寶馬專用這款產品說起，這種產品的地位很有趣：理論上寶馬專車專用指的是無損原車位標準對插安裝的三分頻6喇叭套裝，適配寶馬全系車型，尤其是8寸超低音針對原車座椅底喇叭位專模開發。而經過現在技術和市場需求的演變，各種專車專用音響系統已經不限于前聲場的4喇叭或者6喇叭，而是包括前后聲場的配置，可以是前場6喇叭+后場4喇叭，更可以是涵蓋中置聲道單元的前場6喇叭+中置1喇叭+后場4喇叭等多種搭配，像這套弗萊德寶馬專車專用音響，我們可以定性為4.5寸兩分頻單元、8寸超低音、4寸兩分頻單元的10喇叭系統。

FBMW-100

這算是里面主打的一套專車專用音響，許多時候把它叫做寶馬專用兩分頻，但市場上更習慣叫它做寶馬專用高音和中音，也就是一套無損的25mm高音和原車門板喇叭位安裝的4.5寸中音。弗萊德設計是帶三階分頻器的組合，有別于傳統專車專用搭配一階分頻器。

高音就是輕巧好裝，堪稱汽車音響經典的寶馬專用25mm高音頭，雙N42釹磁對于這個小高音來說足以應付各種日常聽音需求的場景，想音量大一點它強磁通力驅動系統也可以提供平穩的頻率響應，使用的是超薄鋁鎂合金球頂振膜和高順性絲質懸邊，頻響上延達到28kHz，對于聽感來首足夠寬了。

中音對于很多人來說并不陌生，三點定位安裝開孔，也是足夠經典的造型，由于它要在門板位置音盆向飾板安裝，一般都會更多在喇叭底部做文章。特制復合紙盆，使用動力更強的大尺寸釹磁鐵，搭配25mm音圈。弗萊德設計的壓鑄鋁盆架，強調空氣流通量，底部做了金屬網格透氣孔，整個包裹磁路部分的設計更是絲滑，響應下限可達80Hz。

FBMW-100S

雖然是中音少了“0.5寸”的4寸設計，但實際上這款FBMW-100S更符合原本寶馬專用中音這個稱號，4.5寸和4寸讓搭配聲場有更多組合方法，我是更建議兩款套餐搭配使用，前場用4.5寸會帶來更好的瞬態效果和響頻寬度，失真更低；后場在后飾板兩側的喇叭位，用4寸會更容易安裝，不怕一丁點的尺寸差異而費勁，當然如果你有更極致追求，前后都安排4.5寸的單元也是可以。

FBMW-SUB

這個放在腳底最不起眼的低音喇叭單元，成就了寶馬專車專用音響的風生水起。由于很有針對性，它征服車主的心就顯得很輕松。原車喇叭位1:1專模開發，用上剛性十足的特質復合紙盆，“動力”來源是釹磁鐵+50mm大尺寸音圈，下潛達40Hz。你會看到無論是材質還是磁鋼，都輕松擊敗原車原廠單薄的振膜和小瓶蓋大小的磁鐵。

點評：如果你經常留意汽車音響，就會知道寶馬為何成為音響升級改裝大客戶，會明白眾多品牌都推出寶馬專車專用音響系統的理由。當然，音響的搭配和調整始終很個性，不同的組合會調出不同的味道，但一套喇叭仍舊會有其自身特色和元素，一種為了貫徹設計師理念而展現出來的味道。怎樣搭配組合這套弗萊德專車專用音響系統，視乎你喜歡怎樣聽音樂，我建議則是成年人不做選擇題，全要！