當(dāng)年流行一時(shí)的《天下無(wú)賊》里面有一句經(jīng)典臺(tái)詞，“最討厭你們這幫打劫的，一點(diǎn)技術(shù)含量都沒(méi)有。”有技術(shù)含量的服務(wù)業(yè)，在技術(shù)上有優(yōu)勢(shì)，才能在汽車(chē)服務(wù)行業(yè)占有一席之地！特別是國(guó)內(nèi)汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)還處于高速成長(zhǎng)期，有技術(shù)，就有良好的口碑！有技術(shù)，就有良好的服務(wù)優(yōu)勢(shì)！

汽車(chē)音響改裝是一個(gè)需要技術(shù)的行業(yè)，MECA中國(guó)從進(jìn)入中國(guó)以來(lái)，就致力于汽車(chē)音響改裝文化的推廣，改裝技術(shù)的交流與提升。編寫(xiě)有：《汽車(chē)影音技術(shù)》，《玩轉(zhuǎn)先鋒P90》，《先鋒7950完全攻略》，《數(shù)字影音調(diào)音技術(shù)》等行業(yè)專(zhuān)業(yè)用書(shū)籍，并針對(duì)行業(yè)的技術(shù)基礎(chǔ)簣乏，先后為日本先鋒，美國(guó)JBL，美國(guó)KICKER，坤耀科技高博培訓(xùn)班，廣東悅聲技術(shù)聯(lián)盟，北京沃富林，鄭州東升等做汽車(chē)音響改裝基礎(chǔ)技術(shù)培訓(xùn)，如汽車(chē)音響改裝技師所必備的五大基礎(chǔ)技術(shù)等。

汽車(chē)音響競(jìng)賽平臺(tái)，同樣是汽車(chē)音響技術(shù)交流的平臺(tái)。MECA中國(guó)的執(zhí)裁方式是請(qǐng)參賽選手或車(chē)主和裁判一起上車(chē)來(lái)聆聽(tīng)，通過(guò)對(duì)汽車(chē)音響的每一項(xiàng)進(jìn)行認(rèn)真聆聽(tīng)與評(píng)判，并指出這些汽車(chē)音響改裝的優(yōu)點(diǎn)與缺點(diǎn)，并分析問(wèn)題之所在。汽車(chē)音響的評(píng)判可以通過(guò)器材，安裝與調(diào)校三個(gè)方面來(lái)對(duì)每個(gè)細(xì)項(xiàng)進(jìn)行詳細(xì)的界定；我們?cè)诒荣愡^(guò)程中，常常會(huì)對(duì)別人說(shuō)你的器材素質(zhì)不錯(cuò)，安裝也到位，但調(diào)校功底欠缺；也有的會(huì)說(shuō)，你的器材素質(zhì)一般，但安裝與調(diào)校到位，可以看得出來(lái)你的調(diào)校功力。裁判是如何來(lái)進(jìn)行界定的呢？我們通過(guò)比賽，又可以如何來(lái)提升我們的技術(shù)呢？從這里我們會(huì)分幾個(gè)部分的文章和大家一一探討。

一、汽車(chē)音響音質(zhì)SQ競(jìng)賽的評(píng)定

SQ音質(zhì)的評(píng)判，對(duì)于許多參賽選手，許多消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是難于名狀的，這是因?yàn)槿硕鷮?duì)音樂(lè)鑒賞的能力參差不齊，而且聽(tīng)覺(jué)非常主觀與感性，他們無(wú)法對(duì)汽車(chē)音響的音質(zhì)進(jìn)行系統(tǒng)評(píng)定。但是汽車(chē)音響的音質(zhì)評(píng)判的方式方法其實(shí)與其它音響類(lèi)的是有明顯區(qū)別的，從評(píng)分表我們可以看出其實(shí)對(duì)汽車(chē)音響的評(píng)定是對(duì)音響元素的最基礎(chǔ)部分進(jìn)行評(píng)定，而不是我們通常想象的對(duì)音響的音色/音質(zhì)進(jìn)行評(píng)比。

我們說(shuō)音響元素的最基礎(chǔ)部分是指：音質(zhì)的基礎(chǔ)和音場(chǎng)。在MECA音質(zhì)表里的第一個(gè)最主要項(xiàng)是安裝，它是指安裝汽車(chē)音響系統(tǒng)后不應(yīng)有噪音，無(wú)論是發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)熄火，音響系統(tǒng)開(kāi)啟與關(guān)閉或者其它汽車(chē)電器的使用都不應(yīng)有噪音的出現(xiàn)。第二個(gè)大項(xiàng)是MUSICAL REALISITY（音樂(lè)真實(shí)性），這其實(shí)和我們將它定義寫(xiě)為音質(zhì)評(píng)定是有區(qū)別的，它是指還原音樂(lè)的聲音的真實(shí)性，而不是音樂(lè)或音樂(lè)的品質(zhì)。從它的評(píng)分內(nèi)容我們可以看到，低頻是指20-60Hz的頻段，在汽車(chē)音響里，了解汽車(chē)音響組成原理的人就知道，這是評(píng)判超低音揚(yáng)聲器和推動(dòng)它的功放系統(tǒng)。相應(yīng)的，中低頻（60Hz-200Hz）是評(píng)判指中低音單元+門(mén)板處理+功放系統(tǒng)。中頻部分（200Hz-3kHz），如果在前聲場(chǎng)為兩分頻時(shí)，是評(píng)判中低音本身與高音的銜接；如果在三分頻時(shí)，是評(píng)判中音單元分別與中低音和高音的銜接。高頻部分（3kHz-20kHz）是評(píng)判高音單元+功放等。動(dòng)態(tài)是指在強(qiáng)音樂(lè)器和弱音量樂(lè)器所重播音樂(lè)元素的表現(xiàn)，我們?cè)谠u(píng)判時(shí)分為三個(gè)不同音量級(jí)來(lái)對(duì)動(dòng)態(tài)進(jìn)行評(píng)判，這考究器材的搭配以及調(diào)校水平。音樂(lè)線性是指在音頻范圍內(nèi)各頻段在不同音量時(shí)的均衡性，這也是考調(diào)校與器材搭配的。而空間感最主要就是考校器材的調(diào)校與擺位的。

音場(chǎng)評(píng)定相對(duì)于音質(zhì)評(píng)定來(lái)說(shuō)比較容易理解。發(fā)燒汽車(chē)音響改裝最主要就是要在汽車(chē)音響里栩栩如生地還原樂(lè)隊(duì)或演奏家的現(xiàn)場(chǎng)表現(xiàn)。在家用音響里講究皇帝位，能夠聽(tīng)到最佳的音質(zhì)和音場(chǎng)還原。汽車(chē)音響里也一樣，但相對(duì)于家用音響來(lái)說(shuō)，卻困難得多。因?yàn)樵诩依锫?tīng)音響，如果音場(chǎng)不夠?qū)?，不夠深或者不居中，你稍微移一下音響或座位，將音響更靠墻或移出就可以?shí)現(xiàn)，但是汽車(chē)音響不行，因?yàn)槟愕母难b已經(jīng)確定了你的擺位，你只能通過(guò)系統(tǒng)調(diào)校來(lái)進(jìn)行處理。這也說(shuō)明，音場(chǎng)的評(píng)定主要就是考校改裝技師的改裝水平與調(diào)校水平，與器材素質(zhì)無(wú)關(guān)。特別汽車(chē)音響改裝都是個(gè)性化的，改裝技師自由發(fā)揮的創(chuàng)意，這對(duì)汽車(chē)音響改裝的基本原理與實(shí)際應(yīng)用要求更高。