解密全景行車安全系統(tǒng)的發(fā)展前景

來源：姜衛(wèi)忠編輯：鄭仕員 2013-03-13 17:16 瀏覽量：14265 分享到：

2012年11月的廣州車展上，比亞迪M6的概念車也上了全景系統(tǒng)的展示。從走訪一些國內(nèi)車廠的情況來看，計劃在2014、2015年推出的新車上，很多高配車都已經(jīng)計劃配置全景系統(tǒng)，由此可以看出該系統(tǒng)的實用性已經(jīng)引起車廠的足夠重視。客觀地講，比大家聽了很多的倒車軌跡還要實用，這種實用不僅僅是針對新手的，老司機一旦用上，也會對此形成很大的依賴性，就像現(xiàn)代人離不開手機而很少用電話一樣，這是筆者的親身體會。

一、全景行車安全系統(tǒng)的發(fā)展大環(huán)境

安全是人的基本追求，有了一定的經(jīng)濟基礎(chǔ)后，人的意識形態(tài)也在改變，會逐步追求更高層次、更廣范圍的安全需要。和十多年前的保險市場相比，現(xiàn)在大部分人都有了保險意識，做保險不再那么費勁，這是社會進步的必然結(jié)果。汽車安全也是一樣的，先解決有車的問題，隨之而來的就是多方面的安全問題，從行車安全到泊車安全、停車安全等等。

當您享受過了高科技產(chǎn)品給您帶來的好處后，您就會依賴它。就像開慣車的人，您讓他有幾天不開車坐公交，他會很不習(xí)慣；用慣了電腦和手機，而不能離開它們一樣。我們沒有理由拒絕和否定一個能提升安全系數(shù)、提升駕駛舒適度的新產(chǎn)品。

汽車電子業(yè)，導(dǎo)航已進入成熟期，有市場但沒太大利潤，作為行業(yè)里各個環(huán)節(jié)的經(jīng)營者，自然要追求第二波的經(jīng)濟增長點。此前，成長期的導(dǎo)航雖然做得有些辛苦，但造就了行業(yè)多少大佬！其它小東西沒有多少技術(shù)含量，很容易做爛，也就沒有多少價值空間，而真正的衛(wèi)星全景環(huán)視系統(tǒng)，技術(shù)門檻很高，即將進入快速成長期，就很容易在多方追捧之下，成為新一波的增長點。

由于全景環(huán)視系統(tǒng)在中國市場才剛剛起步，市場氛圍不如GPS導(dǎo)航系統(tǒng)成熟，但明眼人都明白，這個方興未艾的市場具有無限的升值潛力。隨著中國汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車導(dǎo)航市場的逐漸成熟，消費者也越來越追求安全、方便、實用，根據(jù)這一趨勢，國內(nèi)的大部分汽車廠家均有在豪華轎車上將全景環(huán)視系統(tǒng)作為標準配置的打算和行動。雖然整車業(yè)對此的報道和推廣也才剛剛開始，但已經(jīng)被大部分車廠在配置選項上羅列上去，所以這種配置必將是將來很多車的趨勢。

二、全景行車安全系統(tǒng)本身的發(fā)展軌跡

其實，在后裝市場，和當年導(dǎo)航的發(fā)展軌跡是一樣的，我們可以拿導(dǎo)航作為借鑒。2005年之前是以DVD為主，2005年之后開始零星出現(xiàn)了單獨的導(dǎo)航盒，將導(dǎo)航板放在盒子里面跟DVD進行視頻線的連接，那個時候的導(dǎo)航盒是用遙控器控制的。后來第二步，和DVD之間不再是簡單的視頻線的連接，DVD和導(dǎo)航之間還有串口線，通過串口線以及DVD的觸摸屏來操作和控制導(dǎo)航盒，用戶的體驗就更好更人性化了。隨著車主對導(dǎo)航的需求越來越多，導(dǎo)航盒也越做越小，就有人將導(dǎo)航盒的板子塞到DVD里面，這是簡單的物理上的轉(zhuǎn)移，最后將導(dǎo)航的板子和DVD融合在一起，成為一塊板，這就是真正的導(dǎo)航DVD一體機，也就是真正的導(dǎo)航影音系統(tǒng)。從2005年到2008年發(fā)展了三四年的時間，這期間有單獨賣DVD的，有賣DVD+導(dǎo)航的，2008年以后基本上是DVD導(dǎo)航一體機。只要一個功能是實用的，能為消費者認可，整合是個必然結(jié)果，將來全景系統(tǒng)和導(dǎo)航的結(jié)合也是一個必然趨勢。

另外，談?wù)労笫袌龊颓把b市場緊密的關(guān)系，因為很多高配置的電子技術(shù)，往往是前裝高端車先開了一個頭，引出一個概念，后裝市場將它上量了，然后倒過來推前裝市場提高出廠配置的比例，這是一個正常的軌跡。現(xiàn)在，該系統(tǒng)的市場前景正逐步被各大汽車廠家所重視。寶馬公司已全面啟動270系統(tǒng)裝車，在X5、X6等車型上已屬于標配；英菲尼迪也不斷地完善全景系統(tǒng)，從開始只出現(xiàn)在高配車型到現(xiàn)在已經(jīng)屬于標配；國內(nèi)的東風(fēng)日產(chǎn)公司為了增加汽車競爭力，在奇駿、逍客兩款車上加裝了全景泊車系統(tǒng)，廣受好評。全景泊車的功能越來越被消費者所接受，各大車廠發(fā)現(xiàn)了這點也在積極部署。這個市場才剛剛開始，誰能夠解決后裝市場的關(guān)鍵技術(shù)問題和安裝問題，誰就能在市場急切需求的情況下獲得快速發(fā)展。

三、全景行車安全系統(tǒng)的功能技術(shù)發(fā)展趨勢

除了可以為駕駛員提供泊車輔助功能外，全景環(huán)視系統(tǒng)也可以為基于圖像的車載電子技術(shù)提供基礎(chǔ)平臺。傳統(tǒng)的車輛只能通過駕駛員自主獲取外界環(huán)境的信息并進行分析，從而作出處理，但由于駕駛員的處理能力有限，往往很難應(yīng)對錯綜復(fù)雜的外界變化。而全景環(huán)視系統(tǒng)可以使得車輛獲取外界環(huán)境的信息，為后續(xù)各種智能處理提供基礎(chǔ)。如車道偏離預(yù)警、行人防撞、車外環(huán)境三維建模等等，都是在車載圖像的基礎(chǔ)上進行信息提取和處理，使得車輛本身具有智能性以輔助駕駛員，保證駕駛員輕松愉快、安全方便地駕駛。
（一）、擴展功能的發(fā)展前景
1、行車記錄(本機存儲)
2、實時監(jiān)控和網(wǎng)絡(luò)傳輸并存儲
3、觸發(fā)報警和移動監(jiān)控
4、遠程遙控監(jiān)視
（二）、應(yīng)用延伸功能的發(fā)展前景（智能化應(yīng)用）
1、障礙物識別
2、障礙物測距
3、行駛報警
4、主動規(guī)避
5、智能駕駛
6、無人駕駛

這里介紹的第八代的衛(wèi)星全景環(huán)視系統(tǒng)，跟以往的產(chǎn)品最大的區(qū)別，就在于除了產(chǎn)品本身具有更大的優(yōu)勢外，還是無人駕駛的基礎(chǔ)功能，是無人駕駛的重要組成部分。無人駕駛的車輛中包含了很多的技術(shù)，這種第八代衛(wèi)星全景環(huán)視系統(tǒng)也可以作為單獨的產(chǎn)品進行銷售和使用的，上面提到的很多技術(shù)在此基礎(chǔ)上總成后就實現(xiàn)了無人駕駛技術(shù)。

附：作者介紹