針對有些渠道商抱著觀望的態度，擺出一大堆困難和顧慮，說等市場起來了再推這個系統，這代表了相當一部分無能無為、隨大流的觀念。任何電子產品總體來說，價格都是呈下降趨勢的，但我沒聽買蘋果4代的人說：還是等等，等5代出來了再買吧。那些最早買了車載DVD的車主也沒有說等導航一體機出來了，更便宜了再買。客戶的需求有多方面，沒有蘋果4代，沒有蘋果5代，他就不能用其它手機了？沒有DVD導航，他就不能開車了嗎？客戶是需要引導的，尤其是汽車電子產品，后加裝的功能沒有也能過，必須有的，車輛出廠時都配了，像左右后視鏡，但有肯定比沒有好！保守的經營者再碰到無知的消費者，這個市場永遠不會啟動。

市場是引導和開發出來的，不會自然成熟的，不管是廠家的市場份額，還是商家的江湖地位，都是在早期打拼出來的。導航市場是在2009年真正起來的，但我沒看到2009年后新成立的公司，現在有多少品牌知名度，也沒看到2009年后才做導航生意的代理商能做多大的，可能連個像樣的品牌都拿不到，到現在還在不斷更換品牌上糾結。大家回顧一下，現在流行的主流導航品牌，是不是都是最早一批的廠家！做得好的是不是都是一些老代理商！經驗、資本、地位都是第一批吃螃蟹的才會擁有的，等你看到大家都能看到的希望，跟風想做時，可能想找個像樣的品牌都沒機會啦。真到市場起來了再進入，可能只能拿些雜牌機，不斷地去拼價格。

對那些行業從業人員也是一樣的道理，我沒看到后來才進入行業的人有多少機會，都是早期在一些大公司工作過，積蓄了行業經驗和資源的人，后來不管是公司內部還是在外面，都有很多機會來找他。就拿一個安裝技師來說，當別人都不會裝車的時候，你的身價就出來了：不管是直接裝車，還是做領導，開門店，你都比別人多很多機會。當這個產品的安裝已經沒有了技術門檻，如果你才去學習裝車的話，裝的再好也永遠是一個裝車技師而已。早期裝車出點問題，公司老板還能理解，能給你“交學費”，如果行業很成熟沒有技術門檻了，你還能出問題嗎？

機會永遠屬于那些第一批吃螃蟹的人！

附：作者介紹

姜衛忠，自號姜太公，行業資深實戰派專家。這十幾年來和行業的發展同步成長，經歷和見證了行業發展的每一個關鍵節點和里程碑。

姜衛忠先生著有《汽車多媒體導航系統藍皮書》、《汽車后市場電子產品實用手冊》，被譽為“行業第一書”，同時在多家行業媒體發表了大量關于行業發展和人才培養方面的文章。

近階段，姜衛忠先生在重點關注汽車安全類電子產品，現為深圳普捷利科技有限公司獨立董事，歡迎大家互相溝通，共同探討行業發展之大計。郵箱：jwz006@sina.com，QQ：361343919，新浪微博名：@汽車電子業的姜太公。