導讀：還記得10月18日湖南永州校車特大交通事故嗎？還記得7月17日山東濟寧校車交通事故嗎？還記得4月9日廣東陽春校車交通事故嗎？又還記得11月16日甘肅慶陽校車交通事故嗎？……一起起校車事故奪走的并不僅僅是孩子的生命、他們的將來，也奪走了家庭的希望與原本平靜的生活。因此，新規對校車做出了相應的規定，請看：
新規措施（表）如下：
項目 | 處罰 | 備注 |
使用偽造和變造校車標牌 | 記12分 | 新增 |
校車超員20%以上 | 記12分 | 新增 |
不按規定避讓校車記 | 記6分 | 新增 |
在高速公路、城市快速路上超速20%以上 | 記12分 | |
未取得校車駕駛資格駕駛校車 | 記12分 |
溫馨提示：校車具有特殊性，具有絕對優先權，很多學生自控能力差，如果處理不好就容易造成事故。作為有車一族的您，可以設身處地的想一想，如果您的孩子在車上，您是否希望別人也能夠主動地避一避，讓孩子先行？還有如果您是校車司機，您是否應該為孩子們的安全多考慮一下？為了孩子，同時也為了您自己，請放慢您們車子的步伐，為孩子讓讓路！
導讀：重慶，年初到十月底，闖紅燈共造成41人死亡；寧波，第一季度，闖紅燈共造成11人死亡……各種個案更是不計其數。闖紅燈看似事小，很多人不以為意，也就在不經意間，一個個原本活生生的生命從此消失在人間。因此，新規對闖紅燈行為做出了相應的規定，請看：
新規措施（表）如下：
項目 | 處罰 | 備注 |
違反道路交通信號燈通行 | 記6分 | 原來記3分 |
溫馨提示：“寧等一分鐘，不搶一秒鐘”。人對于車來說，是脆弱的，經不起那猛烈的一撞。希望駕車的朋友們不要闖紅燈，同時，“中國式過馬路”在中國已成泛濫之勢，也困擾著開車一族。雙方都有各自的說辭，只是紅綠燈是彼此妥協的一種結果，如若雙方都能遵守，相信這個社會會少很多闖紅燈的“杯具”。
導讀：酒駕歷來為人們所詬病，致人死亡傷殘的案例并不鮮見，但酒駕仿佛幽靈般飄散不去。無論是普通民眾，還是公眾人物，抑或是政府官員，都擺脫不了酒駕的魔咒。“逝者長已矣，來者猶可追”。因此，新規對酒駕行為做出了相應的規定，請看：
新規措施（表）如下：
項目 | 處罰 | 備注 |
飲酒后駕駛機動車 | 記12分，扣證6個月，處2000元以下罰款 | |
取消“醉酒后駕駛機動車” | 記12分 | 《道路交通安全法》已規定醉酒駕駛機動車的、吊銷機動車駕駛證且5年內不得重新取得駕駛證 |
造成死亡交通事故負同等以上責任、醉酒駕駛記錄的駕駛員 | 終身不得申請駕駛證 |
溫馨提示：“喝酒不開車，開車不喝酒”本應成為民眾的一種共識，但總是在關鍵時被遺忘。請您尊重自己的生命，同時也尊重別人的生命。為圖一時之快，除了給別人造成無盡的傷痛之外，也會給自己帶來長久的陰影，所以放過別人，也放過自己。
導讀：今年4月22日江蘇發生了一起嚴重的“毒駕”事故：出事大客車駕駛員王振偉此前曾吸食冰毒，并在疲勞狀態下駕駛車輛、操作失當，最終導致１４人在這場車禍中喪生……研究發現，“毒駕”比正常駕車的反應時間慢２１％，吸毒后人往往會出現幻象，駕駛能力嚴重削弱，為惡性交通事故的發生埋下隱患。因此，新規對毒駕行為做出了相應的的規定，請看：
新規措施（表）如下：
項目 | 處罰 | 備注 |
三年內有吸食、注射毒品行為或者解除強制隔離戒毒措施未滿三年的 | 不得申請駕駛證 | 原規定：“吸毒成癮尚未戒除不得申請駕駛證” |
明確取得駕駛證后具有正在執行社區戒毒、強制隔離戒毒或者社區康復措施的三種情形的 | 注銷駕駛證 | 視為吸毒成癮未戒除 |
明確持有駕駛證有吸毒后駕駛機動車行為的 | 注銷駕駛證 |
溫馨提示：“遠離毒品，珍愛生命”不應只是一個單純的口號，而應轉變為實實際際的行動。毒品給家庭社會帶來了太多的痛苦，如今“毒駕”又給交通帶來了更大的安全隱患。拒絕毒品，拒絕“毒駕”！
導讀：自己能開車，想必是一件很開心的事情；能擁有屬于自己的車子，想必更是一件開心的事情。如果說之前想要獲得駕照還算容易的話，新規之后可就有些困難了，新規開始對駕考“戒嚴”了！請看：
新規措施（表）如下：
考試科目 | 項目 | 備注 |
科目一 | 第一部分主要考核道路交通安全法律法規、交通信號、通行規則等最基本的知識，放在學員接受場內駕駛技能培訓前進行。 | 第二部分并入科目三 |
科目二 | 一是簡化了小型汽車樁考考試線路，改為倒車入庫，取消兩個樁位之間的移庫要求。 | 原來的“訓練10項、考試4項” |
二是將百米加減擋、起伏路行駛等兩個項目調整至實際道路駕駛考試中。 | ||
三是取消限速限寬門、通過連續障礙、通過單邊橋3個項目。 | ||
訓練和考試均為5項：樁考、坡道定點停車與起步、側方停車、曲線行駛和直角轉彎 | ||
科目三 | 道路駕駛技能考試（16項）：考試上車準備、起步、直線行駛、變更車道、通過路口、靠邊停車、通過人行橫道線、通過學校區域、通過公共汽車站、會車、超車、掉頭、夜間行駛13個道路駕駛技能項目 | |
主要考核安全文明駕駛要求、復雜條件下的安全駕駛知識、緊急情況下的臨危處置方法等，放在實際道路駕駛考試后進行，安全文明駕駛常識考試不另外收費。 | 由科目一并入 | |
大中型客貨車，還規定省級公安機關交通管理部門應當根據實際增加山區、隧道、陡坡等復雜道路駕駛考試內容；對于小型汽車，抽取不少于20%進行夜間考試；不進行夜間考試的，進行模擬夜間燈光使用考試。 | 增加了加減擋位操作、路口左轉彎、路口右轉彎3個考試項目。 |
注意：一是每個科目考試一次，考試不合格的，可以補考一次。不參加補考或者補考仍不合格的，本次考試終止，應當重新預約考試。在駕駛技能準考證明三年有效期內，科目二、科目三道路駕駛技能考試的預約次數不得超過五次，即：科目二和科目三的道路駕駛技能考試各有十次考試機會。
溫馨提示：看著如此繁復的訓練考試項目，可能很多人心里都涼了許多：怎么辦，怎么辦，我明年的駕照完蛋了！其實，也別慌張，這里項目有增有減，更加切合實際。增加考試難度與強度，在一定程度上說，可以提高駕車技巧，保證新手上路時不要“慎得慌”。一句話：“世上無難事，只怕有心人！”
導讀：經過漫漫“考駕”的英勇奮戰，終于拿到了駕照。有車的都想馬上開車出去溜達溜達，但可別忘了自己還是“實習生”的身份。駕照雖已拿到手了，便還有很多規則需要去注意。請看：
新規措施（表）如下：
項目 | 處罰 | 備注 |
實習期駕駛人駕車上高速公路 | 必須由持相應或者更高車型駕駛證3處以上的駕駛人陪同 | |
擴大了實習期管理范圍 | 將增駕新取得大型客車、中型客車、牽引車等駕駛證的駕駛人一并納入實習期管理。 | |
明確了實習期陪駕要求 | 在實習期內駕駛機動車上高速公路時，必須由持相應或者更高車型駕駛證3年以上的駕駛人陪同。 | |
規定所有車型駕駛證在實習期內有記滿12分記錄的 | 注銷實習車型的駕駛資格 | |
規定大中型客貨車駕駛人實習期結束后 | 要參加安全文明駕駛等知識考試，接受交通事故警示教育 | |
大中型客貨車駕駛人在實習期內違法記6分以上的 | 實習期限延長一年 | |
在延長的實習期內再次記6分以上但未達到12分的 | 注銷其實習的準駕車型駕駛資格 |
溫馨提示：駕照拿到手了，這是自己努力攻堅的結果。開車出去玩是可以，但可千萬別玩上火了。要遵守必要的交通規章制度，還要遵守作為一名“實習生”特有的條款。如果順利通過考核，恭喜您！如果不幸撞槍口上了，那就只能認栽吧，到時恐怕到手的“肥鴨”就要飛走了。
Q：闖紅燈記6分，是否過重？（畢竟一個計分周期才12分）
Q：車輛整體越過停車線時會被抓拍，而車輛前輪過了停車線后輪沒過也不算闖紅燈，整體闖過了再倒回來也算闖紅燈。問題是，很多地方沒有畫制停車線，該怎么辦？
Q：有意遮擋號碼牌記12分，處罰雖重，但有助于破案等，也無可厚非。但問題是，何種情況才算是“有意”，又如何厘定？
Q：實習期駕駛人駕車上高速公路時，必須由持相應或者更高車型駕駛證3處以上的駕駛人陪同，這個實施起來是否有難度，該如何操作？
Q：設置考試工作紀律“高壓線”，明確民警違規考試發證的法律責任，并規定對3年以下駕齡的駕駛人發生交通死亡事故的，倒查考試發證民警的責任。這在遏制濫發駕照有一定的遏制作用，但發生車禍的情況千百種，要分情況，還是一概而論？
……
不知廣大網友對新修訂的《機動車駕駛證申領和使用規定》有何高見？該規定有何利又有何弊？執行是否有難度？不管是疑問，還是解決的方法，如不介意，不妨拿出來曬曬。你我攜手，共創文明交通！
期待您的參與……
附：《機動車駕駛證申領和使用規定》全文
注：切記規定全文后面的記分匯總！
