時代的變遷改變了人們的視野，工程師希望把更多的人性化功能裝配到車上以提高用車體驗，例如在環境昏暗的時候大燈可自動點亮，下雨時，雨刮器可以根據雨量的大小來調整雨刮器的工作頻率，另外，還有更高級的車道保持系統，最近，奔馳也將它們新研發的裝備公布了出來。你能想象嗎？實現這些功能并對其進行控制的關鍵會藏在中央后視鏡的背后，從車頭看去，那就像是二郎神的第三只眼。

● 自動大燈

在夜間行車時，我不止一次的碰到未開任何燈光的車輛在道路上游走，特別是當你想并線時，通過外側后視鏡真的不太容易發現他們，而一旦冒失的擋在了它們前面，或許還會招來一陣喇叭的催促聲。

我特別能理解那些晚上不開燈的駕駛員，他們并非是刻意為之，因為當你在城市道路上行駛時，即使在不開大燈的情況下，駕駛員依舊可以依靠兩側的路燈看清前方的道路，而來自車內儀表的背景燈則會讓駕駛員產生一些錯覺，在進入地庫時也會出現同樣的問題。

這樣看來，如果大燈可以根據環境光線自動開啟就可以從根本上避免上述情況的發生，進而提高行車安全性。

這并非是一項蘊藏著高技術的配置。當大燈開關處于AUTO擋時，這項功能得以被激活，此時，近光燈的開啟和關閉由中央后視鏡背后的光線傳感器來決定。當外界環境較亮時，近光燈處于關閉狀態，假如你即將駛入隧道或進入地下車庫時，系統會根據光線的變化視情況開啟大燈。

據我們的了解，有些裝配了該功能的車輛在這方面并不能讓人感到滿意，原因是近光燈的開啟速度過慢，往往是車輛駛入光線昏暗的隧道時，燈光毫無反應，而就在即將駛出隧道時，近光燈以閃爍的方式（車輛在駛出隧道時，由于光線恢復正常，因此近光燈關閉，關閉的速度倒是挺快的）證明了大燈自動開啟功能的存在。

對此，我們進行了簡單的測試，恰巧樓下停著一輛裝配有自動大燈的雪佛蘭邁銳寶旗艦版車型，看看它反應如何？

由于地庫屬于光線昏暗的環境，所以，當燈光開關處于AUTO擋時，近光燈處于開啟狀態，我們用手電光來模擬環境光線的變化。在用手電對光線傳感器進行照射時，經過大約5秒鐘后，邁銳寶的近光燈自動關閉，而當把手電移開時，幾乎在同一時間，大燈自動開啟。

● 自動雨刮

自動雨刮的功能與自動大燈如出一轍，它也是利用藏在中央后視鏡與風擋玻璃之間的傳感器進行實時的監測。雨量傳感器內部由發光二級光和光電二極管組成。

雨量傳感器內部的二極管發射出的光束在風擋玻璃干燥的情況下會在風擋玻璃中形成反射，反射的光束幾乎全部映射到兩個發光二極管之間的光電二極管上，而在下雨時，落在雨量傳感器上方的雨水就會導致反射光束不完全映射至光電二極管，雨越大時，映射至光電二極管的光量就越小，因此，自動雨刮功能可以根據這個信號來調整雨刮器的工作頻率。

我們對此也做了模擬實驗，我的同事張弓然通過瓶口的開度分別模擬了綿綿細雨和瓢潑大雨兩種情景，隨即雨刮器都做出了相應的調整。