隨著生活節奏的加快，很多功能單一的電子產品都開始發展為多功能集成于一身的產品，如早期只能用于通訊的手機，到現在集辦公、娛樂、攝影、通訊于一身的智能手機，效率得到極大的提升；在汽車音響圈中也有這種發展趨勢，品牌商家為了提升效率與便利程度，推出了DSP功放、同軸喇叭等產品，使車友升級改裝汽車音響的效率更高；本期小編要為車友介紹一款同軸喇叭，Nakamichi中道NSE-1617同軸喇叭，來看看這款喇叭到底有何特點。

6寸同軸設計，聲音傳遞更精準

中道NSE-1617是一款6寸同軸喇叭，同軸喇叭是中低音單元和高音單元結為一體的結構設計，在結構上擁有全頻喇叭的特點，兩個發聲單元在一個軸心上，共同構成一個點聲源。在音樂形式上表現則是全頻域，兩個喇叭各自分工負責高音和中低音的發聲。NSE-1617通過工程師獨特的設計和對細節的把握，在聲音表現上，無論是高頻還是中低音都有精準的傳遞，在車廂內有良好的表現。

NSE-1617采用聚丙烯音盆，擁有良好的阻尼，聚丙烯材質有較好的防潮能力，即使在極端的溫度和長時間使用也能保證聲音的一致性；NSE-1617采用了靈活性更強的泡沫懸邊，為喇叭提供更高的效率與壽命；喇叭的額定功率設定為20W，但峰值功率可高達400W，可見NSE-1617用的音盆與懸邊的搭配使喇叭有更高的可承受能力。

獨特高音喇叭，聲音銜接更平順

NSE-1617的高音喇叭是經過中道內部音響工程師設計的獨特高音喇叭，在中高頻段可以帶來更綿密細膩的延伸，在頻響范圍85Hz-20kHz內，高音的表現能力更為強大，聲音層次分明，高頻與中低頻之間的銜接也更加平順自然；NSE-1617的靈敏度設定在86±3dB之間的高響應易推動范圍，即使是原車直推也能有好聲音。

360汽車網總結：同軸喇叭在現在的汽車音響改裝里被廣泛應用，很多入門改裝的車友都會選擇改裝前聲場兩分頻或者三分頻搭配后聲場同軸喇叭再加超低音的4.1系統，同軸喇叭給汽車音樂帶來更高的便利性，可以輕松輔助發聲，組合出一個立體車廂聲場。中道NSE-1617同軸喇叭通過采用精選的材質與設計，使喇叭有良好的阻尼和更高的耐用度，聲音表現更出眾，對于想高效提升車廂聽音質量的車友來說是個不錯的選擇。

日本中道NSE-1617同軸喇叭參數/額定功率：20W/峰值功率：400W/靈敏度：86±3dB/頻率響應：85Hz-20kHz

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