不知不覺(jué)，五一在望，2025年就又過(guò)去了一百多天，期間整個(gè)世界都是鬧哄哄的。汽車音響行業(yè)，大品牌紛紛出招，如Pioneer先鋒汽車音響就新品頻出，從入門到多聲道以及4D音響系統(tǒng)全面開(kāi)花，像這套入門級(jí)的兩分頻套裝喇叭TS-H171C，能不能讓初入音響改裝的車主們都滿意呢？

170mm中低音，兼顧低頻輸出

為了從同級(jí)別的眾多產(chǎn)品中脫穎而出，先鋒研發(fā)團(tuán)隊(duì)想了很多法子，首先，采用聚丙烯云母合成材料音盆，防塵防潮只是常規(guī)操作，最主要是有出色的阻尼特性，聽(tīng)感柔順自然，可以很好的平衡各種風(fēng)格的音樂(lè)類型。

其二，采用大尺寸設(shè)計(jì)，由常規(guī)的165mm擴(kuò)展到170mm，在原車?yán)葌儾恍枰獢U(kuò)孔安裝的前提下，將喇叭尺寸最大化，這樣不僅有更飽滿的中低頻，低頻下潛也得到優(yōu)化，再搭配最大300W的功率承受力，只需要搭配一臺(tái)大功率的DSP功放，就可以很好的彌補(bǔ)原車缺失的低頻。

專攻人耳黃金頻段的絲膜高音

25mm絲膜高音，參數(shù)是18kHz高頻上限，由此可見(jiàn)H171C不搞虛標(biāo)，而是專攻人耳黃金頻段，精準(zhǔn)拿捏人耳敏感區(qū)，如女聲的換氣聲、小提琴的松香感，就像有柔光濾鏡效果般的細(xì)膩。再有跟中低頻的銜接，沒(méi)有“高音在云端，中音在腳底”的撕裂感，有德芙般的絲滑過(guò)渡。

為了更加靈活的安裝，高音喇叭還配備了安裝支架，根據(jù)不同車型原車進(jìn)行安裝。尤其是線形分頻器，更是完全不會(huì)占用空間，使得安裝更加的簡(jiǎn)化。H171C還有92dB的高靈敏度，用原車主機(jī)也可以有很好的聲音效果，真正是屬于花小錢有大提升。

小結(jié)：平凡車廂變卡拉OK包廂

也許，對(duì)于一個(gè)預(yù)算小，初次升級(jí)音響的車主來(lái)說(shuō)，汽車音響最浪漫的打開(kāi)方式是：不需要飚上天際的夸張高音，不需要連車都震得動(dòng)的低音炮陣列，還最好不用東拆西拆，花個(gè)一兩小時(shí)簡(jiǎn)單升級(jí)，在播放歌曲的時(shí)候能夠讓人有興致的隨口附和，就足以讓每天必經(jīng)的擁堵路段，變成值得期待的卡拉OK歡唱時(shí)光。

先鋒TS-H171C兩分頻套裝產(chǎn)品參數(shù)：

額定功率：50W / 額定功率：300W / 頻響范圍：31Hz-18kHz / 阻抗：4Ω / 靈敏度：92dB