自主創(chuàng)新推動我國汽車安全電子普及

繼國家《道路運輸業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃綱要》發(fā)布之后，多個省市也紛紛出臺相關政策，保障道路運輸生產安全，規(guī)定了校車及其他多類運輸車輛必須安裝和使用車載定位裝置，這無疑是中國汽車安全電子開始普及的一個信號。然而，縱觀我國汽車安全電子行業(yè)，普及之路尚且漫長。

汽車電子產品的開發(fā)和驗證周期長，特別是關系到行車安全的電子產品更需要長時間的磨合驗證，如果開發(fā)自主知識產權的產品，需要大量資金投入和漫長的驗證周期，這是一條及其艱難而寂寞的道路，國內耐得住“寂寞”，始終孜孜不倦的走在研發(fā)道路上的廠商屈指可數，華陽汽車電子裝備是其中一家。

與汽車整車產業(yè)相比，國內的汽車電子產業(yè)環(huán)境相對困難，然而華陽十幾年來專注汽車電子的研發(fā)，打破了國外汽車在關鍵汽車零部件上的技術壟斷，并打造成一條完備的汽車電子產品鏈。

“對我們來說，技術創(chuàng)新是重中之重。”華陽集團總裁鄒淦榮先生表示，“要與國外強大的零部件廠商競爭，我們首先要掌握核心技術。”華陽目前已進軍輪胎氣壓監(jiān)測系統、汽車安全駕駛輔助系統、汽車點火系統、動力系統、發(fā)動機管理系統、轉向系統、車身系統、避震系統等汽車安全電子裝備產品，從根本上培育具有自主知識產權的技術與產品體系。據悉，目前華陽在汽車電子領域已取得專利200多項，并與多個中高端汽車品牌形成戰(zhàn)略合作關系。

尤其在汽車安全電子方面，華陽先后推出胎壓監(jiān)測系統和駕駛安全輔助系統DAS2000、可視倒車系統，代表了行業(yè)最前沿的技術水平。這些產品有效地避免了交通事故的發(fā)生，有望成為未來汽車的“標配”。以駕駛安全輔助系統DAS2000為例，它在危險發(fā)生前給駕駛員提供及時的聲音和視覺報警，并設有前方碰撞預警、車道偏離預警、車距監(jiān)控預警及后車追尾預警、事故記錄等五大大功能，應用DAS2000可以避免90%的事故。而胎壓監(jiān)測系統能夠讓駕駛員通過接收器顯示屏實現對每個輪胎氣壓及溫度的實時監(jiān)測。當輪胎的氣壓及溫度有異于設定的標準值時，接收器的自動報警可以讓駕駛者及時有效地對輪胎異常情況進行處理，避免事故發(fā)生。此外，擁有超高清夜視、超廣角設計、低照度修正、智能標尺線的華陽可視倒車系統覆蓋了過去倒車過程中常出現的“盲區(qū)”，避免因倒車而造成的安全事故。

目前，車主對汽車安全電子的認識仍然處于由“被動”到“主動”的轉變階段，但不管是主動還是被動，車主們在行車安全意識方面的提高是顯而易見的，國內汽車電子企業(yè)只有堅持自主創(chuàng)新，才能打破國內在汽車安全技術方面落后的現狀，才能更加有力的推動我國汽車安全電子實現普及，行車安全才能有真正的技術保障。