隨著人們生活水平的不斷提高，轎車作為一種代步工具，在城市居民家庭中日益增多。但隨之而來的車輛保養及維修，讓部分有車一族感到無比困惑：面對街邊店鋪林立的汽修廠，究竟選擇哪家汽修廠而不至于多花冤枉錢?

海口汽車修理行業亂象叢生

昨天上午，記者駕車前往海口幾家汽修廠“修車”，汽修廠老板五花八門的報價讓記者大跌眼鏡：修理兩處小刮痕，有人報價50元就可以修補好，有人竟報價650元。同樣的車輛維修項目，報價怎么會有那么大的差距呢?

在海口某汽修廠當了6年汽修工的阿豪(化名)向本報記者曝出行業內幕，稱海口汽修行業貓膩多，車主在車輛保養、維修的過程中，很容易掉進一些陷阱。如果您在車輛維修的過程中曾經被坑，或者對汽修行業的貓膩比較了解，歡迎與本報熱線66700110聯系。記者陳標志/文李志良/圖

工人透露車輛維修行業存在太多貓膩

“我對老板的做法真的有些看不慣，給車主換一桶機油，老板卻讓我留下一部分。”昨天上午，原在海口某汽修廠當維修工的阿豪向本報記者透露了一些行業內幕。阿豪稱，汽車保養和維修行業“水太深”。

阿豪說，他曾在海口3家汽修廠(包括一家汽車4S店)做了多年的維修工。“因為我與老板吵了一架，我去年年底辭職不干了，準備自己回老家開一家汽車美容維修店。”阿豪稱，他與汽修廠老板吵架的原因主要有兩個：一是老板太摳門，干了一年多沒有漲工資;二是他對老板的一些做法看不慣。

“車主到店里保養車，本來開價就不低，我跟老板說應該給人家服務好，沒想到老板把我劈頭蓋臉地訓斥了一頓。”阿豪說，后來他才知道，老板訓斥他的原因是他為客戶換機油時，將整桶機油全部換了。“老板的意思是，給車主保養車輛時，一桶4升的機油要留下一部分，將來還可以留做他用。”阿豪說。

“還有，一些前來保養的車輛本來就是新車，沒必要進行油路清洗和四輪保養，但老板在給客戶開單時，也寫上了這些服務項目，多收取車主的費用。”阿豪稱，“如果汽修廠真的為客戶做了這些服務也就罷了。但問題是，這些服務項目根本就沒有做。”

阿豪還向記者透露了一些“行業秘密”，比如更換機油時“以次充好”、更換車輛零部件的“偷梁換柱”等。“我認為，這是良心問題，曾經有一輛車修了5次都沒有完全修好，就是修理廠從別的車輛卸下不要的零部件，再裝到那輛車上，這樣做太不講職業道德了。”阿豪說。

記者走訪 修補刮痕各家報價差距大

昨天，記者以車主的身份，走訪了海口多家大小汽修廠。

昨天上午，記者首先到海口金牛湖附近的一家汽修店。在該家汽修店門面，停滿了待修的小轎車。聽說記者是來修車的，一名自稱是該店負責人的中年男子熱情地說：“在哪刮的，報保險了沒?刮得可不輕啊，漆底都刮破了。”盡管只是小刮痕，但該男子卻故作驚訝地說。當獲悉記者沒有在事發現場報保險公司，該男子叫來了修理工，問其修復刮痕處需要多少錢。修理工用手摸了摸刮痕處，又退了兩步看了看，說至少要550元。見記者顯得有些猶豫，自稱該店負責人的中年男子立即上前對記者說：“老板，修理刮痕是不分(受損面積)大小的，要看是什么部位。你看這個刮痕要做對整個車門進行噴漆，不單單是做這一點。”

記者經過討價還價，該負責人最后表示將維修價格降到510元。“兩個地方只能給你少40元了。”當記者表示這個價格還是有些貴，該中年男子不高興地說：“你一個當老板的人，這些費用又不是太多。你自己看著辦。”

記者昨日走訪多家汽修廠發現，修理兩處同樣的小刮痕，每家汽修廠的維修報價都不相同，且差距非常大。