進氣格柵主動控制

開關由心

全新長安福特銳界沿用了進口銳界的進氣格柵主動關閉系統，通過有效降低風阻以達到降低油耗的作用。這項技術在進口銳界2.0T車型以及長安福特福克斯上均有搭載。

進氣格柵自動調節系統可以根據車速、水溫自動控制進氣格柵葉片的開啟角度，調節從上、下進氣口進入發動機艙的氣流。當車速較高時，它會將進氣格柵開啟，以保證發動機可以獲得更好的冷卻效果;當車速較低時，它會將其關閉，從而讓車輛獲得更好的空氣動力學效果降低風阻。據悉，這項技術的使用可以使銳界的油耗降低1%-2%。

雖然今年廣州車展上的首發新車并算不上多，不過一些新鮮的技術還是給我們留下了深刻印象。這些技術在量產車上應用并不會太遙遠，卻能實實在在地提升車輛可用性，科技一直在改變生活。

指紋識別記憶

認得你

在斯柯達的概念車Vision C上，前后坐椅都配備了指紋識別和記憶功能，一張坐椅可記憶三個不同的指紋。車輛乘用者在第一次使用時將坐椅調到自己舒適的位置，再按下指紋，下次使用時如果坐椅位置有變化，只需在指紋位按下，坐椅就會自動回位。坐椅記憶功能并非全新概念，一些現款車已經配備，如英菲尼迪Q50、雅閣等。但現有的坐椅記憶功能大多需要消費者在車載電腦屏上進行選擇操作，而指紋識別記憶顯然更加高效便捷。

虛擬駕駛艙

一點也不物理

虛擬駕駛艙是奧迪于今年年初發布的新一代MMI人機交互系統。全新人機交互界面最大的改變在于減少了許多物理儀表盤的使用，取消了中控臺液晶屏，轉而使用液晶虛擬面板來整合車載電腦以及信息娛樂系統。駕駛員通過按鈕能夠選擇尺寸不同的儀表盤樣式，并能夠在這塊液晶儀表盤上獲得全面的駕駛信息。該系統首次被應用于全新奧迪TT，全新奧迪TT也成為奧迪首款采用液晶虛擬儀表板的量產車;此外近日完成亞洲首發的奧迪Allroad Shooting Brake概念車也搭載了虛擬駕駛艙系統。

永不爆胎的輪胎

要啥備胎

在普利司通的展臺上，一部電動車配備了普利司通最新的第二代非充氣輪胎。從外觀上看，這款輪胎外層仍為橡膠材質，內部結構類似于自行車輪胎輻條，樹脂網格狀支架支撐起了輪胎。顯然，這款輪胎最大的好處就是再也不用擔心爆胎了，不知道未來達到量產的要求時，這款輪胎的成本控制和減震表現如何。

與車互聯的手表

隨手帶車

今年，奔馳推出了一款可與奔馳車型互聯的Pebble手表，這款手表必須連接iPhone，通過iPhone對汽車配對從而獲得汽車的消息。其工作原理在于iPhone通過奔馳的Digital DriveStyle應用，收集奔馳汽車的車內消息，包括剩余油料、門鎖狀態以及車輛位置等，然后在傳輸至手表上，也可以認為iPhone就是汽車和手表的信號中轉站。Pebble手表上的3個自定義按鍵可以分別設置為報告危險路況、自動導航、啟動Siri、遙控多媒體或快速查看附近交通狀況等功能。

可折疊太陽能充電傘

光電效應

在沃爾沃的展臺上，除了XC90，吸引眼球的還有一把極具視覺沖擊力的透明大傘，這便是沃爾沃Solar Pavilion可折疊太陽能充電傘。這把傘完全組裝后會形成一個占地36平方米的太陽能涼亭，可以為電動車充電，也可以有效避免陽光暴曬。據介紹，這把傘可以折疊成一個帳篷袋，能放進后備廂，搭建需要45分鐘。目前可折疊充電傘尚處于概念階段，其意義更多體現在電動車的技術儲備上，并為充電設備輕量化提供了一種思路。

激光平視顯示系統

更清和更輕

平視顯示系統并不稀奇，不過捷豹XE搭載的激光平視顯示系統則是首次出現在量產車型上。激光平視顯示系統投射的彩色圖像精度和對比度更高，可顯示車速和導航指令等駕駛信息。它還擁有體積小、重量輕的優點，其重量較現有系統減少了近三分之一。平視顯示系統也叫做抬頭顯示系統。這套系統可以將行車重要信息通過HUD顯示屏投射到擋風玻璃上，從而避免駕駛員在行車過程中頻繁低頭看儀表或者車載屏幕，可以很好地避免因低頭造成的視野盲區。

車內配置記憶功能

時髦包圍

奔馳近日推出了一款配置了智能記憶功能的全新概念車G-code。當駕駛者坐上坐椅并通過智能手機啟動汽車后，儀表盤和踏板就自動伸出，移動至最適合駕駛者操控的位置;原本在儀表盤上的方向盤也隨之伸展開，同時聯成一體的汽車導航屏幕也將移動至最合適的位置;最后，通風口和多媒體顯示器從儀表盤伸出。同時坐椅還配備有3D身體掃描器，能夠監控駕乘者主要的健康參數，并可選擇性地在中央顯示屏上顯示所有駕乘者的舒適度狀況，并根據測量數據自動激活坐椅上的按摩、加熱或制冷功能。

全方位智能監測

眼觀六路

奔馳在新S級車身周圍360度加裝了雷達探頭和攝像頭，并在車頭上方采用3D立體攝像監控。新S級的智能系統可以監控和分析周圍全方位的路況信息，包括前后車距離、兩側車道盲區位置車輛，以及行人、動物的識別等，基于對這些路況信息的全面掌握，系統可自動做出預判和決策。而預安全制動(Pre-SAFE Brake)不但可以在危險來臨時幫助駕駛者增加制動力，在駕駛者沒有意識到風險的情況下車輛甚至也可以主動介入，自動減速直至停止。

安全組合套裝

Safer

豐田最新主動安全組合套裝“Toyota Safety Sense”，包括幫助駕駛員預防碰撞或減輕受損的“預碰撞安全系統”、有助于預防車道偏離導致碰撞事故的“車道偏離警示系統”、確保夜間前方視野的“遠光燈自動控制系統”等。通過使用兩種不同的傳感器，將激光雷達或毫米波雷達與攝像頭相結合，使識別功能和可靠性均達到更高水平，為駕駛員提供多角度的安全駕駛輔助。

動態自動駕駛技術

交給它吧

寶馬的自動駕駛技術主要通過兩種方式來實現，一是通過ABS系統對每個車輪施加不同的制動力;二是利用雷達、超聲波以及光學相機來實時監測道路情況，反饋的信息經處理后會主動介入汽車的轉向。該套系統會確保方向盤、制動系統以及油門踏板之間的配合，當車輛出現轉向不足或轉向過度的傾向時，系統通過精準計算后便會進行主動干預以保證行車安全。

車載娛樂通訊

領位員

福特SYNC AppLink車載娛樂通訊系統已經與防盜安保公司ADT、聲音辨識公司Gracenote和達美樂披薩Domino's Pizza等5家公司合作，新SYNC系統將包含語音控制集成技術、車內推送、軟件下載等全新的功能。使用這一系統，在車輛行駛到目的地時，如果碰到找不到車位的情況，就可使用SYNC系統中的Parkmobile App，在語音的指導下找到最近的車位。在支付停車費時，還可以通過語音控制系統，通過電子商務功能繳納費用，進一步降低等待時間。