正如每位偉大的藝術家都有一個成就自己的舞臺，每位戰功赫赫的將軍都有一場自己引以為傲的戰場和戰役一樣，每一位傳奇的車手和車隊都有一個成就他們激情和夢想的榮耀之路。自1887年在巴黎舉行的第一場真正意義的賽道賽車運動開始。賽道伴隨著賽車運動已經走過了129年的歷史，其也成為了賽車運動里永遠無法忽視的一個話題。據不完全統計，全世界目前已經有1000多條符合各樣賽車比賽的賽道。接下來為大家盤點下被世界各國賽車界公認和膜拜的幾條賽道。

豪華之都——蒙特卡洛賽道

作為世界第二小的國家，狹窄的國家領土，并沒有限制摩納哥人對于速度的渴望。從1929年開始摩納哥每年都舉辦汽車大獎賽，城內的街道變成F1賽歷中最風景如畫的賽道，賽車要通過圣德沃特教堂，經過著名的大賭場，從巴黎飯店到Mirabeau環形掉頭彎———被稱為“車站彎”，然后再到海邊。在摩納哥大獎賽中，每個彎道、每寸柏油路都能給人帶來驚喜，令人難忘的引擎轟鳴，圍繞著四周風格不同的建筑四外傳開，給賽車運動增添了一種獨特的氣氛。

榮耀與危險——勒芒賽道

法國勒芒賽道是一條環形跑道，全長13.5千米，瀝青和水泥路面由高速公路和街區公路封閉而成，平均時速超過200千米。在賽道上有一段長約6千米的直道，賽車最高時速可達390千米。勒芒24小時耐力賽要求賽車手們在這段直道上高速行駛6小時，這對賽車的性能和車手的耐力都是極大的考驗。這也使得法國的勒芒賽道成為了世界上最危險的賽道，在歷史上發生過多次事故，可以說真正的是一條榮耀與危險并存的賽道。

中國速度原力覺醒——上海國際賽車場

近些年，隨著經濟的快速發展，中國的賽車運動呈現了爆發式的成長，與之相匹配的是賽道的建設。目前國內已有幾十條初具規模的賽道場地，有7條因為每年承辦著國內外眾多重要賽車賽事而被大家熟知，分別是：上海國際賽車場、北京金港國際賽車場、珠海國際賽車場、肇慶的廣東國際賽車場、鄂爾多斯國際賽車場、成都國際賽車場、上海天馬賽車場。其中，上海國際賽車場最負盛名。

作為中國賽車運動的地標，上海國際賽車場是中國現役唯一的國際汽聯一級賽道，整體造型猶如一個翩翩起舞的上字。上賽場的賽道單圈的總長度為5.451公里，刁鉆的1-3號彎，速度很高的中段，招牌式的1.2公里后場大直道， 這條足以代表中國的大型高等級賽道對賽車的動力考驗可謂是極度嚴苛。

中國速度的榮耀之路——CTCC 中國房車錦標賽

眾所周知，上海國際賽車場是為了迎接F1中國站而建造的世界一流的賽車場。但是很多人都不清楚，CTCC中國房車錦標賽與上賽場，才是彼此的“第一次”。CTCC的前身為開始于1998年的中國汽車場地錦標賽，至今已有18年的歷史。在CTCC過往的歷史里，涌現出了許多優秀的車隊和賽車手，他們帶著中國人自己對于速度的激情和渴望，創造出了一次又一次精彩的時刻。其中，長安福特車隊，作為CTCC參賽車隊中成績最耀眼的一支，被國內的賽車運動愛好者廣為關注。

長安福特從2006年參加CTCC以來，擁有十一年八冠的赫赫戰績，對中國賽車運動十年來也堅持投入與貢獻。不僅在賽車推廣、賽事營銷不遺余力，更持續在賽車技術支持、年輕車手培養等方面進行大力投入，與中國賽車運動的發展一起成長。奠定了長安福特在中國賽車屆無人能及的的王者地位，是中國賽車運動的第一廠商品牌。在9月結束的2016 CTCC 中國房車錦標賽上海嘉定站的比賽中，長安福特全新福特福克斯兩廂賽車，再次不負眾望，在賽車場一騎絕塵，車手崔岳從第二位發車，比賽伊始就輕松超越對手并將優勢保持到終點，獲得上海嘉定站第一回合冠軍。崔岳也在上海國際賽車場成就了自己的榮耀之路。經過此役，繼續領跑廠商積分榜首位。

本月底，2016 CTCC 中國房車錦標賽的號角即將在貴州駿馳國際賽車場再次拉響，而剛剛落成的貴州駿馳國際賽車場也是首次承辦CTCC賽事，作為CTCC在中國云貴高原的首秀，我們期待著車手們都能發揮出自己的最高水平，用速度與激情征服云貴高原上的這條美麗賽道，鑄就自己的榮耀之路，讓我們共同期待。