凱美瑞改裝喜力士音響 發(fā)燒級(jí)器材給出最?lèi)偠曇?/h1>
來(lái)源：網(wǎng)絡(luò) 編輯：史斌
2018-11-14 09:48 瀏覽量：10725
豐田凱美瑞是一款經(jīng)久不衰的暢銷(xiāo)車(chē)型，從第一代產(chǎn)品問(wèn)世至今，豐田凱美瑞已經(jīng)經(jīng)過(guò)了8代的更新升級(jí)。外觀方面，豐田凱美瑞擁有豪華版和運(yùn)動(dòng)版雙造型設(shè)計(jì)，以滿(mǎn)足不同用戶(hù)的用車(chē)需求。而內(nèi)室方面，豐田凱美瑞則采用了非對(duì)稱(chēng)設(shè)計(jì)，搭配高級(jí)軟性材料，讓汽車(chē)內(nèi)室顯得奢華大氣。
豐田凱美瑞原車(chē)音響系統(tǒng)，播放出來(lái)的音樂(lè)效果非常一般。完全不像是該級(jí)別車(chē)型應(yīng)有的音響效果。為改善音響品質(zhì)，車(chē)主咨詢(xún)過(guò)多家汽車(chē)音響改裝店，經(jīng)過(guò)綜合對(duì)比之后，車(chē)主感覺(jué)清遠(yuǎn)道聲更符合自己的需求，所以車(chē)主來(lái)到店里，給愛(ài)車(chē)做了改裝升級(jí)。
原車(chē)門(mén)板未作任何有效隔音處理，導(dǎo)致門(mén)板部位噪聲較大。但原車(chē)門(mén)板結(jié)構(gòu)復(fù)雜，無(wú)法使用工具進(jìn)行施工，因此改裝技師采用純手工操作，使用大麥隔音材料，對(duì)門(mén)板做了雙層的隔音處理，有效降低了門(mén)板自身的共振噪聲，并有效阻止了風(fēng)噪的傳入。
拆開(kāi)汽車(chē)門(mén)板飾蓋，只有一層簡(jiǎn)單的塑料薄膜。
使用大麥環(huán)保隔音對(duì)汽車(chē)門(mén)板做第一層的隔音處理，降低門(mén)板共振噪聲。
門(mén)板的第二層隔音處理，起到密封的作用。
隔音材料貼合緊密。
前聲場(chǎng)使用的德國(guó)喜力士L62C套裝喇叭，播放出來(lái)的音樂(lè)真實(shí)飽滿(mǎn)，而且對(duì)音樂(lè)細(xì)節(jié)部分的還原度非常的高，用來(lái)聽(tīng)人聲類(lèi)歌曲非常的合適。為了避免對(duì)汽車(chē)的原有線(xiàn)路做太多的改動(dòng)，改裝技師將中低音單元安裝在了門(mén)板原位，而高音單元在加裝了木質(zhì)墊圈以后，也安裝在了汽車(chē)儀表臺(tái)上。后聲場(chǎng)使用的芬朗同軸喇叭，則可以與前聲場(chǎng)喇叭形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，讓音樂(lè)表現(xiàn)形式更為豐富。
德國(guó)喜力士L62C 套裝中低音喇叭安裝在汽車(chē)原位。
高音單元安裝在汽車(chē)儀表臺(tái)上。
丹麥芬朗RE-480 四路功放。
出色的音響品質(zhì)，離不開(kāi)穩(wěn)定的功率供給。因此改裝技師為汽車(chē)音響系統(tǒng)添加了一臺(tái)丹麥芬朗RE-480 四路功放，它可以為喇叭提供充足的功率供給，讓喇叭的發(fā)揮更加的穩(wěn)定出色。而為了保證信號(hào)的高效傳輸。改裝技師還特意采用了全套發(fā)燒線(xiàn)材。和普通的音響線(xiàn)材相比較，首先它可以減少各類(lèi)信號(hào)在傳輸過(guò)程當(dāng)中的損失，使得音樂(lè)保真效果更高；其次發(fā)燒線(xiàn)材也具有更高的耐用性和電壓承載能力，讓音響系統(tǒng)的安全性更高。
出色的改裝工藝，既可以減少共振、噪聲等外部條件對(duì)音響品質(zhì)的影響；同時(shí)也可以保證整車(chē)音響系統(tǒng)的美觀性和協(xié)調(diào)性。而發(fā)燒級(jí)線(xiàn)材的應(yīng)用，則可以保證音響系統(tǒng)的保真效果，從而讓音響器材充分發(fā)揮出了其應(yīng)有的品質(zhì)。
改裝配置清單：音源：原車(chē)主機(jī)/前聲場(chǎng)喇叭：德國(guó)喜力士L62C 套裝喇叭/后聲場(chǎng)喇叭：芬朗同軸/功放：丹麥芬朗RE-480 四路功放/隔音：四門(mén)大麥雙層環(huán)保隔音/線(xiàn)材：全套發(fā)燒線(xiàn)材
豐田凱美瑞是一款經(jīng)久不衰的暢銷(xiāo)車(chē)型，從第一代產(chǎn)品問(wèn)世至今，豐田凱美瑞已經(jīng)經(jīng)過(guò)了8代的更新升級(jí)。外觀方面，豐田凱美瑞擁有豪華版和運(yùn)動(dòng)版雙造型設(shè)計(jì)，以滿(mǎn)足不同用戶(hù)的用車(chē)需求。而內(nèi)室方面，豐田凱美瑞則采用了非對(duì)稱(chēng)設(shè)計(jì)，搭配高級(jí)軟性材料，讓汽車(chē)內(nèi)室顯得奢華大氣。
豐田凱美瑞原車(chē)音響系統(tǒng)，播放出來(lái)的音樂(lè)效果非常一般。完全不像是該級(jí)別車(chē)型應(yīng)有的音響效果。為改善音響品質(zhì)，車(chē)主咨詢(xún)過(guò)多家汽車(chē)音響改裝店，經(jīng)過(guò)綜合對(duì)比之后，車(chē)主感覺(jué)清遠(yuǎn)道聲更符合自己的需求，所以車(chē)主來(lái)到店里，給愛(ài)車(chē)做了改裝升級(jí)。
原車(chē)門(mén)板未作任何有效隔音處理，導(dǎo)致門(mén)板部位噪聲較大。但原車(chē)門(mén)板結(jié)構(gòu)復(fù)雜，無(wú)法使用工具進(jìn)行施工，因此改裝技師采用純手工操作，使用大麥隔音材料，對(duì)門(mén)板做了雙層的隔音處理，有效降低了門(mén)板自身的共振噪聲，并有效阻止了風(fēng)噪的傳入。
拆開(kāi)汽車(chē)門(mén)板飾蓋，只有一層簡(jiǎn)單的塑料薄膜。
使用大麥環(huán)保隔音對(duì)汽車(chē)門(mén)板做第一層的隔音處理，降低門(mén)板共振噪聲。
門(mén)板的第二層隔音處理，起到密封的作用。
隔音材料貼合緊密。
前聲場(chǎng)使用的德國(guó)喜力士L62C套裝喇叭，播放出來(lái)的音樂(lè)真實(shí)飽滿(mǎn)，而且對(duì)音樂(lè)細(xì)節(jié)部分的還原度非常的高，用來(lái)聽(tīng)人聲類(lèi)歌曲非常的合適。為了避免對(duì)汽車(chē)的原有線(xiàn)路做太多的改動(dòng)，改裝技師將中低音單元安裝在了門(mén)板原位，而高音單元在加裝了木質(zhì)墊圈以后，也安裝在了汽車(chē)儀表臺(tái)上。后聲場(chǎng)使用的芬朗同軸喇叭，則可以與前聲場(chǎng)喇叭形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，讓音樂(lè)表現(xiàn)形式更為豐富。
德國(guó)喜力士L62C 套裝中低音喇叭安裝在汽車(chē)原位。
高音單元安裝在汽車(chē)儀表臺(tái)上。
丹麥芬朗RE-480 四路功放。
出色的音響品質(zhì)，離不開(kāi)穩(wěn)定的功率供給。因此改裝技師為汽車(chē)音響系統(tǒng)添加了一臺(tái)丹麥芬朗RE-480 四路功放，它可以為喇叭提供充足的功率供給，讓喇叭的發(fā)揮更加的穩(wěn)定出色。而為了保證信號(hào)的高效傳輸。改裝技師還特意采用了全套發(fā)燒線(xiàn)材。和普通的音響線(xiàn)材相比較，首先它可以減少各類(lèi)信號(hào)在傳輸過(guò)程當(dāng)中的損失，使得音樂(lè)保真效果更高；其次發(fā)燒線(xiàn)材也具有更高的耐用性和電壓承載能力，讓音響系統(tǒng)的安全性更高。
出色的改裝工藝，既可以減少共振、噪聲等外部條件對(duì)音響品質(zhì)的影響；同時(shí)也可以保證整車(chē)音響系統(tǒng)的美觀性和協(xié)調(diào)性。而發(fā)燒級(jí)線(xiàn)材的應(yīng)用，則可以保證音響系統(tǒng)的保真效果，從而讓音響器材充分發(fā)揮出了其應(yīng)有的品質(zhì)。
改裝配置清單：音源：原車(chē)主機(jī)/前聲場(chǎng)喇叭：德國(guó)喜力士L62C 套裝喇叭/后聲場(chǎng)喇叭：芬朗同軸/功放：丹麥芬朗RE-480 四路功放/隔音：四門(mén)大麥雙層環(huán)保隔音/線(xiàn)材：全套發(fā)燒線(xiàn)材
粵公網(wǎng)安備 44010502000981號(hào)