自從90后逐漸成為汽車的主流消費者之后，如何滿足這些年輕消費者成為了各個品牌的首要任務。近期上市的豐田C-HR、奕澤、探歌等都是各品牌所針對這個市場推出的車型，都以年輕化、運動化的設計吸引了不少90后的關注。其中，有不少車主入手了這款“高顏值”的豐田C-HR，這位車主選擇的顏色更是讓人看過一眼就印象深刻，家人和身邊朋友都羨慕不已。為了讓愛車開出去更有面子，車主果斷選擇進行汽車音響改裝，旨在讓車內也有不一樣的個性，開啟每段快意之旅！

喇叭無好壞貴賤之分，只要剛好能達到車主的聽音風格，就算喇叭是原車的，它也是完美的，但是若想要獲得更高層次的音質享受，汽車音響該換的還是要換，該升級的還是要升級。意大利歐迪臣APK165兩分頻套裝喇叭整體表現均衡，人聲方面稍微突出，音頻寬，音色好，還原度高。從產品定位來看，歐迪臣APK165兩分頻套裝喇叭很適合初入門的車主，價格定位不高，性價比非常不錯。

意大利歐迪臣APK165高音喇叭安裝及復原圖。

意大利歐迪臣APK165中低音喇叭安裝在前門板原位。

意大利歐迪臣APK165中低音喇叭近照。

作為“配角”，德國艾索特A165同軸喇叭無論是安裝的簡便性，還是音質的互補性，都非常適合。搖滾是一種精神，重金屬是一種傾瀉，沒有低音的音響系統是不完美的，所以一臺自帶功放的德國艾索特X10超低音加入了這個“家庭”，補充原車低頻的缺陷，讓音樂可抒情可搖滾。

德國艾索特A165同軸喇叭安裝效果圖。

德國艾索特R50.4功放處理器的加入有雙重作用，其一，提高原車主機的解析力，并對音頻信號不足之處進行修復，讓音源品質更加干凈、細膩；其二，為前門升級的聲場喇叭提供充足的功率，讓每只喇叭單元都能夠發揮到極致，重現試音室的聆聽效果。

德國艾索特R50.4功放處理器安裝近照。

在安裝喇叭時，改裝師都是圍繞密封、防水、穩固、安全四個方面來進行，如此好的安裝工藝可以大幅度降低售后問題發生的概率！雖然豐田C-HR選擇的是入門級改裝方案，但出來的效果有非常明顯的提升，聲音也由毛糙變成了細膩，層次分明、和車主的氣質非常匹配。

豐田C-HR音響改裝配置：前聲場：意大利歐迪臣APK165兩分頻/后聲場：德國艾索特A165同軸/功放處理器：德國艾索特R50.4/超低音：德國艾索特X10/隔音：大能隔音