日產(chǎn)途樂這兩年在大型SUV中紅透了半邊天，甚至有點趕超豐田蘭德酷路澤的勢頭，超大車身讓車內(nèi)乘坐空間更加舒適，實用性非常不錯，唯獨原車音響是被眾多車主所詬病的，音質(zhì)效果很是一般，因此很多途樂車主都會選擇對音響進行改裝升級，一起看下今天的這臺日產(chǎn)途樂音響改裝。

日產(chǎn)途樂車主平時比較喜歡聽一些流行歌曲，原車高音太尖，中音表現(xiàn)中規(guī)中矩，結(jié)合車主預算搭配全套德國艾索特品牌器材進行升級，前聲場一對德國艾索特ES165.3三分頻套裝喇叭。后門輔助一對艾索特AK165.2兩分頻套裝喇叭，兩臺艾索特P4四聲道功放推動，一臺R6DSP調(diào)音。

途樂前門原裝喇叭4只，后門2只，升級后前門6只，后門4只，共10只喇叭單元。

前門門板原裝位安裝德國艾索特ES165.3三分頻中低音喇叭

擋風玻璃下方安裝德國艾索特ES165.3三分頻中音喇叭

前聲場三分頻高音倒模在小三角位

后聲場安裝艾索特AK165.2兩分頻套裝喇叭

安裝方面，音響改裝之前都對四門進行了雙層隔音處理，前后門喇叭安裝工藝上，除前門三分頻高音倒模外沒有太多特別之處，喇叭安裝時做了焊接和防水處理，功放的安裝是這次比較有特色的地方，兩臺功放和一臺DSP安裝在尾箱凹槽處，完工后尾箱平整，不影響放物空間和影響外觀。

尾箱復原

此輛日產(chǎn)途樂整車改裝效果展現(xiàn)出來是沒有任何花俏的工藝，簡潔的改裝手法使器材錯落有致的安裝，既保留了原車風格，又可沿用原車最大實用性，一舉多得，音質(zhì)上也得到了極大提升，層次感更好，音色更細膩柔順，后期可考慮增加超低音系統(tǒng)。

日產(chǎn)途樂音響改裝配置/主機：原車/前聲場：德國艾索特ES165.3三分頻1套/后聲場：德國艾索特AK165.2兩分頻1套/功放：德國艾索特P4四聲道功放2臺/DSP：德國艾索特R6DSP1臺/隔音：GT四門雙層/線材：德國艾索特天際