保時捷的原車音響是BOSE 音響，但是聲音依然不夠聽，高音的細(xì)節(jié)描繪不清楚，低音沒有震撼的感覺。保時捷的原車音響前門4個喇叭后門也是4個喇叭沒有低音炮。為了提升車內(nèi)的舒適性車主來到車元素進(jìn)行原車音響升級。

隔音前后對比（兩層大能隔音 防水 減震 降低噪音）

保時捷原車?yán)仁羌堎|(zhì)音盆。

保時捷有原車功放在后尾箱的右邊保險的上面。我們改音響要從這里取信號。

前聲場的高音是安裝在原車位的，在儀表臺的上面。這個高音是環(huán)形球頂振膜可以有效地降低失真使得聲音很透亮；專業(yè)對稱驅(qū)動磁路和相位錐能精準(zhǔn)指向聲音。還做了一個美紋紙的保護(hù)在喇叭周圍。

中低音依舊是安裝在門板上面的原車位。特殊紙漿音盆中音低損耗的線性懸掛使得這個聲音低頻足并且穩(wěn)定。

后門裝的是芬朗SQ-6.5E,高音需要做一個喇叭圈

芬朗DSP8處理器主動三分頻接線。

功放和處理器都擺放在后備箱中，超低音也是放在尾箱中的。

升級了芬朗EU-6.3之后的上車聽音感受，高音通透靚麗猶如小鳥在耳邊鳳鳴。低音低沉有力讓人沉溺其中。整體的感受就猶如在現(xiàn)場聽音樂會般，氛圍感好讓人聽歌舒服坐車也開心。

保時捷macan改裝配置單/處理器：芬朗DSP8/前聲場：芬朗EU-6.3/后聲場：芬朗SQ-6.5E/功放：芬朗UT-4100兩臺/超低音：MTX-3510/線材：嘉利堡/隔音：大能隔音