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凱迪拉克CT6改裝丹拿汽車音響 豪車音質也有巨大提升空間

來源:沃富林      編輯:史斌 2020-08-03 13:35    瀏覽量:7088

作為凱迪拉克品牌的一款高檔豪華轎車,凱迪拉克CT6在堅守與傳承美式豪華風范的同時不斷創新,以未來的視角重新定義當下,以突破傳統的現代豪華:于外,CT6不單運用新美式豪華設計語言,更用創業界之先的精致LED燈光藝術與之輝映,打造出“更長、更寬”的車身,大氣、優雅、動感;于內,大量運用對稱與非對稱式設計,營造出精致、優雅、寬適的內部空間,輔以大師級手工工藝傾注于每一細節,營造全新感官盛宴。

作為一位對車生活有高質量要求的車主來說,除了關心車好不好開之外,開車時的氛圍與情調也必須得符合心中的底線,汽車音響的好壞就顯得至關重要了。但是凱迪拉克的原車音響效果卻很難讓人滿意,雖說是BOSE音響,但效果也不是非常好:高音不夠清晰純正,低音也相對松散無力,整體聲音效果有點雜亂,聽起來不舒服。

為了有效提升自己愛車的原車音響效果,車主在朋友介紹下,來到了位于中山市南區悅來南路南苑新村悅樂街3號的中山永豐汽車音響改裝,在店里聽過更具紀念意義的丹拿40周年典藏版Esotan236兩分頻套裝的聲音后,被它的聲色、真實人聲的感情所捕獲,他說,這就是他想要的聲音!

前后聲場:升級丹拿Esotan236兩分頻套裝。丹拿是舉世知名的世界頂尖音響品牌,也是享譽盛名的頂級音響器材研發機構。自創立以來,丹拿追求最忠實的還原、最高的線性與最低的失真,以高品質、高還原的純粹原音而響譽世界。

作為丹拿音響在汽車后市場的首款紀念版產品,Esotan 236具有高靈敏度、真實準確的原音還原、完美的平衡性等特點,超輕量化的振動系統與強有力的磁體設計,展現更高的靈敏度與更強的控制力,全新設計的一體式錐盆與懸掛系統讓揚聲器具備更低的失真和忠于原音的聲音表現,這一切的全新設計都經過嚴謹的計算,甚至包括那些無法看見的細節,硬度、重量與阻尼得到完美平衡,可以與您的愛車完美融合,帶來純粹極致的原音體驗!

丹拿Esotan 236采用了全新設計的紀念款包裝,并且在高音單元、中低音單體上都鐫刻了“40”字樣,其中中低音單體采用了鋁合金材質的盆架,表面使用金屬顆粒涂層,呈現淡淡的香檳金色,給人眼前一亮的感覺。分頻器則采用了金色的字體,并鐫刻“40 ANNIVERSARY”,與黑色的殼體配合凸顯尊貴質感,非常具有收藏價值

改良的精密涂層軟球頂高音,精細織物膜片先被做成球頂形狀后,最新的工藝方法可以將丹拿獨有的特殊涂層更加均勻地涂抹在表面,使得軟球頂振動完美,聲音自然、通透、富有感染力。

全新一體式MSP錐盆,獨特的齒狀錐盆是丹拿揚聲器最明顯的特征要素,Esotan 236中低音單體MF136采用獨有的鎂硅酸鹽聚合物材料(MSP),這種材料結合了輕質、高剛性、以及理想的阻尼特性。在MF136中低音單體中,丹拿經過精密計算重新設計了全新的一體式MSP錐盆,通過特殊的曲面結構進一步優化了其震動特性、降低了發聲件的重量,大幅提升了靈敏度,并實現平順自然的原音重現。

大不同的鋁制音圈,在音圈上使用純鋁線材是丹拿另一個主要和獨特的創新。與更加常用且更重的銅線相比,鋁線可以實現繞制更多的圈數,同時仍然可保持非常輕的重量。由于鋁良好的熱特性,音圈的散熱也得到極大改善。在Esotan 236中低音單體MF136中,音圈采用了全新的小口 徑設計方案,將負載重量降到最低,可以將驅動力發揮至極致。

極限超窄磁間隙,Esotan 236中低音單體MF136的制造工藝進一步升級,其磁間隙是丹拿所有中低音單體中最小的。這項設計對材料精度與裝配工藝是一項極大的挑戰。得益于技術的突破,結合高性能磁鐵材料,可以極大的提升驅動力,更好地控制錐體位移,使得丹拿的低音揚聲器單元有著非凡的動態表現和精準度,能完美地重現從功放輸入的音樂信號。

前聲場高音和中音單元倒模安裝在汽車A柱上,施工手法細膩到位,低音安裝前車門板上,后聲場安裝在車門上;在前后聲場各使用一套Esotan 236兩分頻套裝,保證駕駛員音質享受的同時,也給到后排乘客同樣的享受!

當你用最細膩的心靈去傾聽、去感受,音樂就有了清麗的生命,像月光下泛著銀鍛般光澤的溪流。凱迪拉克CT6選擇了丹拿Esotan236套裝,音色豐滿盈潤、高中低音的轉換銜接自然流不失真、音樂層次感也更為凸顯豐富、人聲或者純音樂部分的還原也更加真實、亦或動感音樂也能夠完美駕馭!


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關鍵詞: 凱迪拉克CT6 丹拿
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