受歡迎的汽車音響產(chǎn)品，往往會(huì)為專業(yè)店家?guī)?lái)流量，產(chǎn)品過(guò)硬品質(zhì)深受消費(fèi)者信服，同時(shí)也可見(jiàn)產(chǎn)品能成為店家的明星款式，車友升級(jí)方案都會(huì)以人氣產(chǎn)品為基礎(chǔ)，再搭配其他產(chǎn)品組合成一套完整系統(tǒng)。日前江波汽車音響惠陽(yáng)店，就分別有兩輛熱門中大型SUV車型前來(lái)改裝，不約而同系統(tǒng)主打均是德國(guó)IE上校三分頻和調(diào)音俠S812專業(yè)競(jìng)賽級(jí)處理器。

大眾途昂升級(jí) 媲美原車多聲道

代表德系的熱門中大型車，途昂基本標(biāo)配8喇叭音響系統(tǒng)，高配則有12喇叭的丹麥丹拿音響。改裝升級(jí)途昂，選用是前聲場(chǎng)三分頻后聲場(chǎng)兩分頻的總共10單元聲場(chǎng)喇叭，再搭配一個(gè)銳盾MINI10低音箱就是一個(gè)11喇叭的4.1聲道系統(tǒng)，效果設(shè)計(jì)直逼原廠丹拿的12喇叭布局。

前聲場(chǎng)德國(guó)IE上校三分頻，針對(duì)車載空間環(huán)境針對(duì)性開(kāi)發(fā)的德國(guó)匠心手工產(chǎn)品，高靈敏易推動(dòng)。特殊涂層高音單元，大動(dòng)態(tài)保持低失真，有平順的還原頻帶。中音和中低音是同質(zhì)同材結(jié)構(gòu)，音質(zhì)保持一致性，防彈纖維混編音盆加上高韌性折還，喇叭有足夠線性響應(yīng)和彈性，低頻深沉有力。

11單元用調(diào)音俠S812來(lái)作為音頻信號(hào)處理中心，競(jìng)賽級(jí)最大可支持12聲道獨(dú)立調(diào)校EQ均衡、延時(shí)、相位等等，精準(zhǔn)還原三維音場(chǎng)空間。經(jīng)過(guò)提煉的高保真信號(hào)由兩臺(tái)必朗四路功放搭配推動(dòng)，高控制力讓喇叭有最佳發(fā)聲表現(xiàn)。為節(jié)省車內(nèi)空間，處理器和功放產(chǎn)品選擇吊裝在行李箱地板隔板下，緊挨備胎，這樣就能讓尾箱保持整潔的實(shí)用空間，低音炮放在尾箱補(bǔ)充低頻下潛。

大眾途昂音響改裝配置清單 / 音頻處理器：調(diào)音俠S812 / 前聲場(chǎng)喇叭：德國(guó)IE上校三分頻 / 后聲場(chǎng)喇叭：意大利ATI意境6.1 / 低音喇叭：銳盾MINI10 / 功放：必朗N4.320 兩臺(tái) / 改裝店家：江波汽車音響惠陽(yáng)店 / 地址：惠州市惠陽(yáng)區(qū)淡水秋長(zhǎng)光耀城二期44-45號(hào) / 聯(lián)系方式：羅晉文138-2999-8372

豐田霸道，好音樂(lè)不再是夢(mèng)

霸道高配直接是14喇叭配置的JBL，不少車友羨慕不已，其他車型則是多用豐田慣用的大量6×9單元，嗡嗡響無(wú)法享受美好音樂(lè)。這輛霸道改裝方案是前三分頻加后排的二路同軸，座椅底8寸超薄低音炮，4.1聲道布局。

德國(guó)IE上校的高音單元，挖孔在A柱安裝，中音在儀表臺(tái)兩側(cè)喇叭位安裝，這樣利用車內(nèi)的喇叭位置，形成高頻和中頻的物理相位，拉寬拉深聲場(chǎng)空間。中低音在門板喇叭位安裝，加入防水套和專用喇叭墊，門板也經(jīng)過(guò)專業(yè)雙層隔音降噪，提升聽(tīng)音氛圍效果。

調(diào)音俠S812競(jìng)賽級(jí)DSP功放去進(jìn)行音頻處理，處理每聲道獨(dú)立的EQ均衡、延時(shí)，精準(zhǔn)還原三維音場(chǎng)。這套改裝也充分展現(xiàn)德國(guó)IE上校系列的高靈敏度特性，不吃功放就有好音質(zhì)，用DSP功放來(lái)推動(dòng)，簡(jiǎn)單直接出效果。

豐田霸道音響改裝配置清單 / 音頻處理器：調(diào)音俠S812 / 前聲場(chǎng)喇叭：德國(guó)IE上校三分頻 / 低音炮：銳盾D8S / 改裝店家：江波汽車音響惠陽(yáng)店 / 地址：惠州市惠陽(yáng)區(qū)淡水秋長(zhǎng)光耀城二期44-45號(hào) / 聯(lián)系方式：羅晉文138-2999-8372