防爆輪胎只換不修，換一個就要花掉2000元，而普通輪胎補個洞最多也就50元。面對4s店的維修建議，南寧車主駱女士不知應該如何選擇。在實際用車中，類似這樣的情況并不少，不少零部件出現問題，4s店都建議只換不修，事實上有這樣的必要嗎?其實，適度維修也能保證零部件的正常使用，也不影響車輛安全性能，更能省下大筆費用。

防爆輪胎 誤區：只要扎釘就必須更換實情：小尺寸釘孔修補可用 防爆輪胎聽起來相當“高大上”，而且在汽車品牌的宣傳中，這種輪胎可以在完全泄氣的狀態下行駛一兩百公里。不過其輪胎維護成本相當高昂。南寧車主駱女士告訴記者，她的德系豪華車防爆輪胎前些天扎了顆釘，4s店售后人員告知需整體更換，理由是扎過洞的防爆輪胎不能繼續使用，防爆功能也會減弱。更換的單個報價是2000元左右。駱女士不解的是，普通輪胎扎釘后補一下，便宜的二三十元，貴的也就五六十元。防爆輪胎為何扎個小釘就得換，實在太浪費了。

究竟防爆輪胎是不是扎釘就要更換?記者日前咨詢了多個輪胎品牌的技術人員。馬牌輪胎南寧一家代理點技術人員孔先生就介紹說，防爆輪胎又叫“防泄氣輪胎”，胎壁特別厚。當輪胎漏氣后，胎壁可以起到支撐作用，并非不會爆，不會被釘扎。被扎釘后也不是不能補，一些面積細小的釘孔，跟普通輪胎一樣可以修補。修補方法也不特別，也是采用貼膠或膠片溶合方法修補。修補后，只要輪胎氣壓正常，使用效果和修補前是一樣的。而且有些防爆輪胎內部就有自動填充補胎液，拔釘后補胎液會自動進入釘洞進行填補，并不需要馬上更換全新的輪胎。

氙氣大燈 誤區：亮度降低要更換總成 實情：單獨更換燈泡更經濟 南寧車主麥先生的一輛上海大眾途觀suv，車輛使用近3年后，購車時加裝的氙氣大燈亮度開始下降，到4s店檢查后，售后人員告知，氙氣大燈維修很復雜，而且燈罩經過長時間使用老化發黃，要徹底解決亮度不夠的問題，最好更換大燈總成，報價在3000多元。麥先生很納悶，普通的鹵素大燈，就算大燈燒了，換個燈泡最多就是三四十元錢，這氙氣大燈還沒燒呢，就要花幾千元換總成，他相當不解。

在采訪中，記者發現不少汽車品牌的4s店對于類似的氙氣大燈故障，大多都是開出更換大燈總成的“藥方”，很少對其進行維修。究竟氙氣大燈應該如何維保呢?汽車燈具配套商海拉燈具的產品經理李先生解釋說，氙氣大燈通常由燈罩、燈泡、透鏡、安定器及配套線束組成，如亮度降低，可通過單獨更換燈泡提升亮度，成本只相當于更換總成的10%。燈罩同樣可單獨更換。此外，類似安定器等關鍵零部件，也可單獨更換。

無骨雨刮 誤區：不換總成沒效果 實情：只換膠條即可以 現在，無骨雨刮已是很多車型標配的零部件，但其更換成本遠比有骨雨刷昂貴。如一副長度分別為21寸和19寸的無骨雨刷，合資品牌產品報價普遍在200元以上，有骨雨刷最多就是七八十元。讓很多車主郁悶的是，車主更換無骨雨刷，4s店不僅要求更換膠條，連支架也需更換，更換成本超三四百元。

對于一些有經驗的車主來說，更換無骨雨刷時，通常只更換膠條，而非全套總成。對于動手能力強的車主來說，在汽配市場買到雨刷膠條之后，可以利用尖嘴鉗撬松雨刷的固定卡扣，之后抽出老化的雨刷膠條，將新的膠條插進固定凹槽，再用卡扣固定即可。可以說，雨刷支架只要不是出現彎曲和銹蝕的情況，都不需要更換，需要更換的更多是老化的雨刮片。