作為手機依賴癥重度患者，最害怕的事莫過于手機沒電，上了車看見USB充電接口比見了爹媽還親，現在的車幾乎都有充電的接口，但是，在車上給手機充電并不是一根線一個接口一插一拔那么簡單。尤其是對于一些車主經常開車免不了用到，車充的誤區不能不知道。

誤區一： 車上有USB接口就沒必要用車充

很多人想不明白，車上本來就有USB借口，插上充不就可以了嗎？大錯特錯。因為絕大部分車內的USB接口都是為了音頻數據傳輸而設置的，所以大部分車輛的接口電流只有5V/ 0.5A。這時候如果電流要是不達標就會使設備受損。

誤區二：充電電流“可大不可小”

這是什么意思呢？簡單來說就是：車充輸出的電流不能大于手機的最大額定輸入功率　

例如，一個輸出5v/2.1的車充，給一部最大額定輸入功率為5V/1A的手機充電，那車充給手機輸入的是1A，給平板電腦輸入的是2A，可以在更短的時間內充滿電量，但是如果是一個輸出電流為5V/0.5A的車充給同樣一部手機充電，輸入的就是0.5A，不僅時間慢，還會嚴重發燙，長時間會損壞手機電池。

了解這個之后，你需要購買一個足量輸出且品質高的車充，不要為了一個車充錢毀掉幾千塊錢，劃不來。

誤區三： 車子熄火后一定要把車載充電器拔掉，會損壞電瓶

不要相信那些傳言，其實車子熄火就能斷電了。退一步講，就算是熄火不斷電的車型，一般來說車載充電器在沒有接手機等電子設備的情況下是沒有電流輸出的，損耗的電瓶電量可以忽略。

誤區四：USB接口的多，充電就慢

電流取決于電壓，不取決于USB接口有多少，知道這個就可以了，不要再當傻白甜。但是，必須提醒你買正規的車充，現在汽車后市場魚龍混雜，一些貪圖金錢不注重產品質量的商家也很多，他們會把低電流車車充當高電流輸出賣，如果不幸被你買到，趕緊扔掉。怎么知道是不是達標呢？可以看充電快慢，是不是電子產品很燙，如果是就是電流不達標的表現，棄之。

誤區五：用USB充電后電量不升反降

有些人習慣一邊給手機充電，一邊導航，那么為什么會出現這種情況呢？原來絕大部分的車內USB接口都是為了傳輸數據而設計，雖然接上后也顯示正在充電，但電流只有0.5A左右。當你在聽歌時或者利用手機導航時，等同時間內消耗的電量實際上大于充入的電量。所以才會出現不升反降的情況。