對于音樂愛好者或普通車主來說，美妙的音樂能帶來更好的駕乘體驗。最近也聽到比較多的改裝音響的車主說音響不好聽要求協助調試，而汽車音響改裝的好與壞、優與劣，除了產品的品質，還跟改裝技術有著很大的關系。下面我們就來具體分析下個中原因。

一、音響器材以次充好

如今有許多假充名牌的器材在音響市場上流動，也有許多國產的雜牌器件，沒有經過技能鑒定，以及不符合國家質量標準。這樣的器件的技能目標是很低的，質量是很差的，有的機器開機就有噪音，播映音樂時有布景噪音，這即是信噪比差，是殘次電路形成的。并且有不安全危險。

有一些車主用較低的價錢裝置了一套音響，雖然看上去裝置的器件挺好看，但根本上都是偽劣商品，運用這些商品組合的音響體系，可想而知音質會怎樣，必定是有噪音存在，音樂信號就會有失真表現。

這種器件通常都沒有技能目標，有的沒有產地和廠家，有的假充美國、日本或名牌商品，這些商品頻響差，在播映音樂時必定會有缺點，不能把音樂完好地體現出來，尤其是裝置了有源低聲炮，使全體的樂感發作紊亂，乃至含糊不清像一鍋粥。

好的音響音質應該是高、中、低聲層次很清楚，像一湖清水明澈通明。這即是好像爛桃半框與仙桃一口的對比，多裝置偽劣的器件，不如裝置少而精的高質量器件。那么我們應該如何辨別器件的偽劣呢？

1、看包裝是不是有具體的闡明：產地，廠家，標準等；

2、有無經銷授權書；

3、關鍵是宣布音質是不是滿意器件的目標；

4、組合成的體系音響作用怎么。

二、裝置的器件之間搭配不合理

音響改裝不是把所有的名牌器件堆在一起就能出好聲音的。曾有一位車主裝置的器件都是正宗的國際品牌，揚聲器裝置了十二個，其中有三個低聲，三個功放。音量開不大，并且有噪音，低聲箱規劃尺度核算有差錯，最大問題就是器件調配不合理，器件的運用方法也不妥，裝置和調試技能很差，這些形成全體體系沒能發揮作用。

一套好的音響體系裝備，不僅僅是簡略的調配，更首要的是要充沛發揚每一個器件的作用，發掘器件的潛力。還有的人以為，器件運用同一品牌的就好，這兒也順便講一下。

啥是發燒？我認為發燒不是運用最佳的器件，而是運用一些的質量好的器件，但報價并不必定很貴，經過合理的調配，專業的裝置，精心的調試，使器件發揚最佳作用，超越器件的本身價值，乃至能夠與名牌器件作用比較，這才是發燒。

我想只需有這樣的技能的人，不管裝置啥價位的器件，應該是這價位中作用最佳的。

三、音響器件等級低

雖然是名牌商品，但是每個品牌都有低、中、高檔次的器件，通常等級低的器件報價很廉價，比方：等級低的單蝶CD機加兩對等級低的揚聲器，報價才一千多元，看上去都是名牌客戶很容易接受，但這一點通常是一些商家鉆空子的做法。

一般客戶只看到了都是名牌，并不知道是等級低的商品，也不知道器件之間不匹配，尤其是等級低的揚聲器有的乃至沒有高音頭，通常是用來配套小功率磁帶機的，功率較小，靈敏度較高，音量略微開大時就會發生失真，用來配套CD機好音質很難體現出來。

主要表現為高音區體現更差，沙啞尖銳，中低聲控制力差，有時還會“放炮”，發出的響聲來如“撲、撲”等。但是等級低的商品音質差，一些商家是不會對客戶講的，由于商家捉住客戶要廉價的心理，既要廉價又想要名牌，所以，才會這樣搭配器件。通常這樣的音響商家的贏利也是不少的。有的客戶裝置后感受不好聽，也只好啞巴吃黃連有磨難訴。

四、改裝技能不合格

大多數轎車的音響為半成品，需求經過專業調音人員調試方可確保音響的質量。有些改裝店的技術人員沒有經過專業培訓，通常裝置僅僅把器件簡略地連接起來，聲場定位過錯，相位過錯，加裝功放不裝置穩妥，甚至會引發火災。

調試時音響體系最終的一個重要環節。有些技術人員甚至都看不懂器件的工作原理，不會運用器件，沒有聽過交響樂等真實的樂器聲響，又能校對音色？怎能聽出問題調出好的音響體系？這就要求調試者需要有專業的音響調音知識，在調音時才會把音響體系調整到最佳狀態。