原車CD

有時，數量少并不代表寒酸，反而能換得一份自然美；

在當今20萬元等級車都普遍配置dvd主機，6只或8只揚聲器的時代里，售價28.8萬元的cx-7卻只有cd主機加4只揚聲器，這是什么概念呢？我相信不少的消費者都會嫌車廠賣車沒有誠意，但當你實際聽過這套系統開唱，你才會發現，音響之要其實不在揚聲器多，而是只要器材的選用與配置得當，4只就能夠回放自然的聲音了！

馬自達cx-7運動休旅車

簡潔的中控面板

馬自達cx-7是一款“運動休旅”屬性鮮明的車，在外觀，內飾各處都流露熱血設計，唯獨音響配置簡單得象一盤冷水，當頭澆在此車吸引人的魅力上，而這或許是車廠認為購買cx-7的消費者，應該會把關注焦點放在動動與個性，而不是音響吧！cx-7的音響配置有多簡單呢？

1臺附3.5mm耳機式外接訊號輸入端的6碟cd，wav，mp3主機，4只5×7英寸分裂盆式單體，就象音響專家形容的：“把這套玩意拆下來裝在10萬級的國產車上還算搭襯！”建議車廠不妨借鑒在臺灣販售的cx-7，為它配置一套bose影音系統吧！

音響控制按鈕

在用眼睛觀察cx-7的音響配置后，專家的結論似乎都倒向“過簡”的一邊，但當我們用耳朵實際聆聽它的聲音表現，專家反而給了它不錯的評價，認為車廠在音響的配置上還是有用心，只是沒選擇用堆積器材數量來眾星拱月，為什么呢？音質自然，穩定是答案，而成就這個逆轉劣勢的條件，首先是在于cx-7的車門上，有一大片連揚聲器安裝座一體成型的塑鋼片，能將車門的孔洞徹底密封，形成一個類似密閉的音箱，有利好聲施展的空間，而不像一般車只是用塑膠貼著車門孔測防水。其次是cx-7用類似全音域單體來播放聲音，不象一般套裝揚聲器用多只單體重建全音域，反而多了分頻，相位，單體擺位等影響聲音的變數。這次也有幸請到資深音響界人士，香港匯隆科技國際有限公司董事總經理李志濠先生一起鑒賞cx-7的音響，以下是我們對這音響系統的對話。

原車只配有四個喇叭

潘永久：和李生（李志濠）你做過不少的原車音響系統的品評，開心的是我們在品賞音響的過程中培養了一定的良好默契。聽了這臺馬自達后，這次你又能帶給我怎樣的品賞心得呢？

李志濠：有幸參予這欄目活動其實讓我收獲不少，更多地了解一些原配汽車音響的不同水平情況，象這臺馬自達，音響配置方面獨樹一幟，讓我起敬：聽這首2009香港高級視聽展《原音精選SACD》試音天碟第7首的Shenandoah，在此音響系統重播岀來的效果讓人感到很順滑感強，音品純正，原配車音響那種的不舒服聽感在這就沒有，音色方面，我覺得這馬自達我會給予很高的評價。

潘永久：聽音中不少發燒友常說的耐聽度的確在這車音響系統上表現岀卓越，更為少有的是這臺馬自達的原車音響系統中功放的功率輸岀也恰到好處，當音響系統大功率大音量時，對喇叭的控制力依然岀色。綜觀這系統前聲場只安裝一對全頻的喇叭單元，李生對此設計和聲場表現方面談下你的見解。

李志濠：不少的原配車輛前聲場喇叭采用二音路分頻單體的設計，這樣的特點聲場高，高頻的頻寬好，動態范圍更大。這馬自達原車采用全頻的做法好處就是減少喇叭分頻后所帶來的物理不足，但全頻喇叭在這車上的表現岀的音場低，靠后感等也是不足的事實。

潘永久：聲場偏低，和靠后。濠哥說得不錯，我用主機的前后音場設置調整下，嘗試將音場往前移，可惜聲場變得靠前，可惜聲的整體品質偏薄了，李生，在這我替對音質有一定更高追求的車主朋友向你索求改良的良方。

李志濠：原車的儀表臺上其實預留了前聲場二分頻設計的喇叭位置，想做簡單的改裝的朋友建議在原車的喇叭基礎上，加裝中高音的喇叭單元，讓原車的高頻不足有個更好的提升。有條件的當然建議前聲場換裝套8吋的套裝分頻喇叭單元，用加裝的功放推動，8時的套裝配合原車的風格，另一好處是省卻需外加的超低音部份。

文：潘永久