導讀：這段時間和FLUX佛倫詩的參考系列有緣，從第一次在幫主的座駕奔馳GLK上試聽，到在佛山至上有試音室里測試，到這一次在這臺奧迪A6L上來聆聽，真的讓我徹底了解FLUX的參考級三分頻RC361喇叭。而且這三次試聽，一次是全主動，另外一次是全被動，而在A6L我們是主被動式，我想這種一定會帶來不同的聽感。

在音響領域里，有一個有趣的現象，老客戶升級被許多店家認為是很重要的客戶來源。這其實也適用于汽車音響領域，發燒友們對品質生活的熱忱，就是Hi-end級音響的動力。其實不論身處哪一個行業之中，擁有持續不滅的熱情，才會有不斷精進成長的動力，也會讓消費者感覺自己買到的服務或商品物有所值，甚至因熱情帶來的突破而感到物超所值，建立起品牌支持度及信賴感。

許多汽車音響改裝店升級多次的汽車音響，其實也可以從中體驗到程度不一的執著方式及作法。而我對于佛山至上改裝的汽車音響，前后聽過許多，反復升級的汽車也有許多，我想這也是因為至上真的激發出了車主們對好的音樂的執著追求，也讓我感受到了他們毫無保留的音響熱誠，這部奧迪A6L就是一個最佳例證。

合理升級換來最大音樂享受

如果單從這臺奧迪A6L的前次音響改裝，我想這些器材一定會讓骨灰級發燒友們都會為之心跳加速。從使用阿爾派9990系列的主機與解碼器，海螺Z3W的前聲場喇叭，到使用純膽機的功率放大器Milbert，包括使用詩芬尼的超低音等，這臺車的改裝在器材的使用上來講，已到了極致。我想加上佛山至上何偉幫先生的調音功力，這臺車的音質我想一定可以達到客戶的需求。

但是對于每個發燒音樂的愛好者來說，在鑒賞每個細節時都會有著自己的風格和熱衷的味道。有許多的發燒友們窮其大部分時間與精力都是為了改善可能不到1%的音質提升，而且還樂在其中。那么這臺奧迪A6L升級后的器材，用佛倫詩FLUX的參考級三分頻RC361升級之后，這種音質效果會帶來什么樣的變化呢？我想許多發燒友們都想知道。

先來看看它的整個系統配置：主機用阿爾派的DVI9990J，帶PXH990的解碼器；用FLUX佛倫詩三分頻RC361做前聲場，高音與中音用美國邁博特的BAM 235兩臺分別來推動，中低音用DLS RA41來驅動。超低音的喇叭使用上次改裝的RS PRECISION皇室十寸一只。升級后的FLUX三分頻用主被動式，也就是完全用喇叭本身自帶的分頻器，三臺功率放大器獨立輸出，也就是不需要使用DSP處理里的電子分頻，只需要使用時間延時以及電平微調和EQ。