[360汽車網 原創] Venture比利時威卓旗艦三路套裝揚聲器，有著魅力獨具且韻彩流逸的華美音色和動人聲效。這輛由深圳華鑫汽車影音進行汽車音響改裝的本田奧德賽，就是憑此而在“2014年大能杯AEA音響賽”中征服一眾裁判，榮獲季軍之佳績。

歐洲核心區域的成熟品牌
       Venture比利時威卓，由華裔超導體物理學家和工程師楊和光先生于1986年在位于歐洲核心區域的比利時創立。Venture比利時威卓，產品涉及家用揚聲器、家用功率放大器和線材附近等類別，Venture Reference One旗艦級電子管后級功率放大器固然是其登峰造極的里程碑式巨作，但始終以家用揚聲器最為出名，近年更是以汽車揚聲器為切入點而成功地進入了汽車音響領域。
       Venture比利時威卓十分重視應用先進技術，前期所推出的多款揚聲器很喜歡使用陶瓷振膜單元，包括我在內的很多資深發燒友，曾領略過這些揚聲器那兼備了精準逼真和委婉溫潤而不可思議的美妙之聲。Venture比利時威卓近期推出的揚聲器，無論是家用揚聲器還是汽車揚聲器，已改用了性能更為優秀的石墨纖維編織振膜單元，音樂表現能力更上層樓。這輛本田奧德賽的前聲場，就使用了Venture比利時威卓旗艦級三路套裝揚聲器，它們分別是Venture DD-ONE高音單元、Venture VT2SR中音單元和Venture VT7SD中低音單元，所有單元的振膜均以石墨纖維編織而制成。

巧妙自然地消除相位失真
       可以看到，高音單元安裝在與A柱融為一體的獨立箱體中，中音單元安裝在與儀表臺融為一體的獨立箱體中，中低音單元安裝在前車門下方前緣處。無論是左聲道還是右聲道，從這三個單元的振膜到聆聽者耳朵的距離，都是由遠而近，恰好與高頻、中頻和中低頻三種聲音成份由快到慢的聽感規律相對應。采用如此安裝方案，因高頻、中頻和中低頻到達聆聽者耳朵的時間差而造成的聲音相位失真本身就已很小，稍加調整即可完全消除。前聲場這總3路共6個單元，由3臺安裝在車尾箱的意大利詩麗雅Celestra VA210兩路功率放大器以主動分音方式推動。1個意大利詩麗娜Silence.lab SW320單音圈超低音揚聲器，豎直向上地安裝在車尾箱中緊靠著后排座椅的箱體中，由1臺以橋接方式工作的意大利詩麗雅Celestra FA2300兩路功率放大器來推動。主機系統由ALPINE DIV-9990E轉盤控制器與ALPINE PXI-H9990解碼器組成，可輸出多路電平和延時均可調整的RCA非平衡模擬信號，實現與前聲場主動分音的工作方式相配合。