超薄低音炮的對頭來了!海芬尼原裝帶通箱上車試聽記
在今年的汽車音響升級界有一個有趣的現象,被稱之為各種“鋼炮”的超薄低音炮火了!這種超薄低音炮,自帶功率放大器,并放在座位底下,直接應用原車喇叭端的信號,并用音樂信號啟動,安裝簡單快速,因此也成為了汽車音響改裝的熱銷單品。汽車音響升級,首先要加裝低音炮,這是許多車主對在行車過程中有更強勁低音表現的剛性需求,借這次試聽德國海芬尼的單10寸帶通式低音系統,我和大家一起分享超低音選購和聆聽的經驗。
低音炮升級的前生今世
從國內外的汽車音響改裝市場的發展來看,由于原車基本都配有同軸或套裝等中高頻的音響系統,由于主機功率輸出以及器材成本的考慮,基本都沒有超低音和大功率的聲壓級輸出。因此,許多最初級的汽車音響升級,就是安裝超低音系統。最初流行的是安裝炮筒式(學名隧道式)低音箱體,它的形狀大多為圓柱形或者是半圓柱形的低音箱,采用紙質圓筒作為箱體,并用小功率的功放來推動。這些低音系統由于是像一個炮筒,低音炮的叫法也因此而得名。
但隨著人們對高品質大功率的低音的需求,也出現了大功率更漂亮的低音炮箱體,有定制的低音箱如海芬尼的這些帶通低音箱,也有改裝級的低音系統。也有許多車主在汽車音響里選裝超薄低音炮,俗稱小鋼炮,這些超薄低音箱安裝也非常簡單,最主要是不占用原車的空間,而備受青睞。但是,如果作為超低音來說,市場上有些超薄低音炮效果還不能滿足車主的真正需求。
不比不知道!原來低音的效果在這里!
要有好的低音效果必須具有兩大要素:大的功率輸出和更低的低音下潛。原車的音響系統由于主機功率輸出的限制,低音輸出加大,如在主機的Audio Setup(音頻設定)里將低音Bass提升,只能聽到硬硬的低音,但能量感和低頻的沖擊力并不會太好,而且提升過大,喇叭的低頻表現還會發糊混濁。加裝的低音炮首先要解決的是功率問題,因此選購低音系統,首先來看驅動低音的功率輸出是多少?然后看低音的箱體選擇。理論上來說,低音箱體越大,低音越下潛,低音箱體越小,是不可能出得了很低的有下潛的低音。
在廣州鼎聲試聽他的單10寸的帶通式低音系統,大功率外置功率放大器來推動這款10寸低音箱,低音的效果會讓你真正體驗到大功率有下潛的低頻聲響。而市場現在主流銷售的超薄低音系統,由于喇叭通常都是6,8或10寸低音,由于超薄設計,沖程短,因此不能承受大功率,也沒有良好的低音下潛。對比試聽你才發現原來低音的效果會真的不一樣。
成品低音箱的優勢顯而易見
和廣州鼎聲的林總交流,在國外銷量最大的成品低音箱體并不是國內所見到的這些超薄低音炮,而是許多品牌都在推出的成品低音箱。因為這些低音箱體有著漂亮的做工,而且有著準確的箱體參數設計而獲得最佳的效果,全球知名的許多品牌都有這樣的低音箱體配套。海芬尼是業界最知名配套成品低音系統的品牌,單個12寸的帶通箱,SPL聲壓值輕松可達140+dB。而在今年熱銷的帶通式低音箱十寸低音箱海芬尼的Altas系列的十寸系統,就是我們這次測評的主角。
Altas系列的十寸帶通箱低音炮采用前室密封,后腔倒相式設計。十寸低音喇叭是倒裝在前腔箱體里,這樣可以使帶通式箱體結構的后腔大而不占用空間;而且還可以把低音喇叭的材質和工藝通過后腔的透明有機玻璃看得非常清楚。
上車試聽:低頻的能量、寬松感和震撼力是完全無法比擬
如果你有家用音響試聽超低音的體驗,你會知道一個好的低音炮可以迅速就把書架音箱變成了大音箱,良好低音表現不但只在于低頻的能量感,還在于整個音場的寬闊和聲音的扎實上。在汽車上試聽超低音,你會明顯感覺到音樂充滿著能量感,并讓你的車開始輕輕震動起來。這種聽感是你用越薄低音炮完全體驗不到的。在聆聽那些以低頻和動態而著稱的唱片時,例如《BaBa Yaga》、《火鳥》等等爆棚的曲目,低頻威猛無比,力度強悍。低頻下潛的擠壓力、爆發力和規模感真是讓人驚嘆,能感覺到低頻從車底震起來的效果。在試聽發燒級音樂時,你也可以感覺到鼓聲的寬松,而且低頻打得更到位,或者說聽出了鼓聲能打下去的余震的感覺。相比之下,一些功率不大體積又小的低音炮,在聆聽時盡管低頻的速度要快些,也會扎實,但是并沒有低頻下潛段的能量輔助,鼓聲的形體卻是小了不少。要是開車試聽,那種低頻的能量、寬松感和震撼力是一般低音完全無法比擬的。我想這也是海芬尼的帶通箱有著高SPL聲壓輸出的緣故。
360汽車網點評:超薄低音炮的對頭來了!
超薄低音炮的優勢在于,簡單超值安裝快,和原車音響系統加裝對比可以很快地測試出效果。但是如果車主們對于加裝一個專業級的原裝低音箱的效果來對比,相信許多車主可以輕松地體驗到這種原裝低音箱體在音響效果上的震撼力。如同海芬尼Altas這種效果又佳,而且顏值又高的低音系統,配搭合適的安裝簡單的功放,必會成為超薄低音炮的強勁對手。

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