車友和汽車音響的愛好者露出驚訝的神情絕對可以理解，因為這是屬于Audio System德國樂斯登的第一款真正Hi-End系列產品。最新推出的Avalanche系列165-3三分頻將帶領樂斯登品牌進入新紀元，“Avalanche”之意帶有雪崩的意思，AV165-3會有什么暖調美聲傾瀉過來，值得一探究竟！

在Avalanche(下稱AV)系列出現之前，樂斯登的HX系列是產品線中最為優秀的揚聲器單元，音質細膩度高，聲音順滑。不過當全德國制造的AV26高音、AV80中音和AV165中低音組成全新的AV165-3出現之后，HX系列擔任旗艦產品的日子宣布走到盡頭了。在講究“逼格”的業界屬性前提下，樂斯登為這套新旗艦產品配置手工制木箱包裝，加分不少。全套喇叭以鋁制啞光鋼琴黑烤漆為主，略有點走高貴配置而外觀卻低調不張揚路線。

純手工木箱包裹，左下角印有Avalanche系列標識

包裝細節處理盡顯逼格

振頻超乎想象——AV26高音單元運用上航空鋁打造，網格刻意是孔徑較為大的款式設計，有利于高頻聲道通暢和梳理，聲波不會過量匯聚。內部是織物絲膜球頂高音，樂斯登團隊介紹這款高音屬于常規28mm高音的一個“變種”產物，直徑達25.4mm的音圈共振頻率數據可達1140Hz。針對一般25mm高音頻響范圍最高1.7kHz左右，共振頻率也只有600-900Hz，所以樂斯登AV26高達1140Hz的共振頻率也是這套全新三分頻的一大關鍵所在。

特殊航空鋁外框在這個角度變得淡淡暗紫色

26mm織物絲膜球頂高音

穩定性的極致追求——中低音表現方面，AV165設計重心是穩定性和良好的阻尼。這款中低音在設計上看上去類似有點簡單，但是樂斯登配置上納米纖維振膜以及高性能Nomex彈波，中央是精工鋁制相位錐，音圈直徑達35mm，加上釹磁體確保強勁“動力”，而標準的歐式設計和6孔設計方便任何車型上安裝這套喇叭。此外AV80中音單元則更像是AV165中低音的“縮小”版，共用納米纖維振膜和Nomex彈波、釹磁體和鋁制音圈等相關技術，確保聲音的一致、圓潤和中頻的穩定性。

樂斯登AV165中低音單元

納米纖維振膜

紅色的Nomex彈波

底部內藏釹磁動力單元

樂斯登AV80中音單元

低頻夠深、高音分離度清晰——整套AV165-3三分頻在聲音方面表現出超乎人預期的低頻效果，擁有足夠帶寬，大范圍和足夠深的下潛讓人覺得中低音單元變為一對全尺寸的低音鼓一樣。在演繹上中音單元功勞也甚高，特別在細節刻畫重建上展現出魅力的女性聲音，試聽黃小琥原唱版的《沒那么簡單》，副歌部分樂器伴奏和女歌手不高不低的獨特女聲感覺如在身旁演繹，特別是電子琴聲悅耳清爽。極具特點的AV26高音則造出徹底的音樂分離，電子樂器或者錄制現場的爵士樂還原真實性非常深刻。

360汽車網點評：樂斯登這套Avalanche系列AV165-3三分頻，主打是在Hi-End市場擁有同級對手無法比擬的性價比，同時它也可以滿足消費者和愛好者足夠高的預期。個人認為這套喇叭值得您把車上的乘客轟下車，留待獨自欣賞！

Audio System德國樂斯登AVALANCHE 165-3三分頻套裝喇叭技術參數：

組成：AV26高音單元×2 / AV80中音單元×2 / AV165中低音單元×2

額定阻抗：4Ω

額定功率：220W

峰值功率：300W

頻率響應：120-30.2kHz

共振頻率：47.56-960Hz

安裝深度74mm / 安裝直徑：140mm