智能后視鏡和大屏車機進入現在這個白熱化的階段，除了市場的原因，還有就是因為當初曾經說好的解放雙手的車載電子產品，讓人從當初的滿懷期待到逐漸落空。所以，智能HUD很快有了切入的機會。

智能HUD（平視顯示器Head Up Display），產品只有一個開關電源鍵。所以在實際行車的時候，想觸屏一下都不可能，況且HUD的擺放位置與大屏、后視鏡不一樣，并不在車主觸手可及的位置。這次，360汽車網走進深圳市可可卓科科技有限公司，對該公司的可可行智能HUD產品做了一次零距離的接觸。這個零觸屏的產品的價值、操作便利性是否真能做到解放雙手呢？

全語音對話 徹底脫離手控

裝了可可行COCOECAR智能HUD的車主張先生和我們說，HUD在后裝來說是屬于較新產品，所以被接受的范圍并沒有那么廣，他當初也是拒絕的，但是一切都和習慣有關，慢慢之后，手機導航也不怎么用了，就喜歡HUD。HUD的位置相對較為合理，不需要離開前方的視野，抬頭看HUD，視野仍然保持在安全行駛范圍內。

正常狀態下樹蔭底下的顯示：拍攝問題，路面體驗時很清楚

實際上可可行在設計上真心花了不少心思，產品只有400g，安裝不會有過多的負重。杜鵑花型底座，與儀表臺無縫貼合；球形云臺，360°旋轉調節，可適應不同高度視角。精密設計的防抖支架顯得稍微穩定。顯示鏡面和反射鏡面可自由開合。不過基于技術開發和普及程度，不可觸屏沒有按鍵的可可行智能HUD目前的功能也相對單一，導航為主，音樂為輔，再加藍牙電話，操作簡單，這樣的設計大概也是為了行駛安全著想。

產品看起來很高端

一起來體驗可可行智能HUD云知聲Unisound的語音交互。

和其他車載電子產品差不多的導航規劃，語音識別清晰，反應也靈敏

仍然有這些雞肋 HUD產品需深度打磨

可可行智能HUD不得不說，在位置上的設計，距離和顯示都比較科學，沒有按鍵所以必然會慢慢習慣不能用手操作。不過必須得注意的是，這款HUD仍然存在一些雞肋的問題。

語音交互方面：每次都需喚醒，感覺這個并不是人工智能對話。電臺頻道上，播放界面沒有顯示，沒有辦法選擇自己喜歡的頻道，只能是隨機播放或者上上下一首又或者憑空想象關鍵詞，同時，退出電臺并沒有提示，靜悄悄就消失了。在藍牙通話上，沒有辦法語音掛掉，只能手動操作手機。最重要的是，我們在樹蔭下和陽光下對HUD影像做了對比，強烈陽光下的影像顯示并沒有想象中的自動調節亮度，清晰度有待提高。

據說，該產品的車載藍牙連接、語音直接掛斷電話、喜愛電臺收藏等優化后的新功能會即將上架更新。

強烈太陽光下的顯示

360汽車網點評：

首先必須肯定的是，可可行智能HUD直接內置4G聯網是一個突破，但是HUD本身就是航空器上的飛行輔助儀器，要求自然就很高，而且不是原車已經有的電子產品。對于汽車后裝電子新品，在市場必須要一段時間的打磨。可可行HUD沒有其他HUD常見的成像重影和亮度不足的問題，但是它仍然有自己的雞肋。這樣看來，要說服民眾花3,4千買這樣一款產品，估計還要好長一段時間。