這次接觸AudioCircle德國瑞卡爾的新款喇叭，是我與Munich Line慕尼黑系列的第三次接觸。第一次跟大部分車友樂迷一樣，是2019年AudioCircle德國瑞卡爾正式進入中國市場；第二次是在兩年前，那時候慕尼黑系列進行改款優(yōu)化，也終于有專屬的中音單元，組成完整的三分頻套裝。

慕尼黑系列簡稱ML，一直是AudioCircle德國瑞卡爾汽車音響主打的系列，從技術(shù)設(shè)計到定位來看，主打高效好聽，也滿足原車位直裝原車直推，有一個特點是慕尼黑系列一直在更新改進，這第三次接觸，慕尼黑系列也應(yīng)該來大改進，第三代的慕尼黑喇叭ML-C6.3 MKIII就是這樣兩年小升級，三年大變樣而來。

多年來，不少車友和樂迷受到各種資訊和科技的耳語目染，大概也都明白喇叭技術(shù)上的改變會迎來什么變化，實際上也離不開改材質(zhì)改用料等設(shè)計。可是AudioCircle德國瑞卡爾在喇叭改進上稱得上是大刀闊斧，第三代慕尼黑系列的改動更是設(shè)計團隊持續(xù)思索電聲技術(shù)的完美實踐。

新款喇叭設(shè)計獨特在哪里？AudioCircle德國瑞卡爾在用料上的改進，從最初的紙盆到后來的紙盆加噴砂涂層，扁平防塵帽，現(xiàn)在改成是帶涂油的碳纖玻纖混編音盆，中低音防塵帽有明顯的凸起設(shè)計，而中音的防塵帽更是改成子彈頭中音。

至于帶來的變化，自然就是從聲音特性到場景應(yīng)用安裝方面都有明顯的改善或者影響。首先中低音的改進上，編織音盆有顯著的輕量化效果，涂油涂層和復合結(jié)構(gòu)又提高剛性，帶來更好的效率更高的響應(yīng)。中音子彈頭設(shè)計，改善中高頻的離軸響應(yīng)，在應(yīng)用上變得有更充裕的空間，無論去做倒模緊挨高音，還是分開在喇叭位安裝，依舊有優(yōu)異的中高頻中低頻銜接。

高音方面延續(xù)一寸絲膜高音的優(yōu)秀設(shè)計，帶磨砂處理的高音殼和支架，可以單獨高音頭原車喇叭位安裝，也可以用專用外殼或者安裝支架安裝。分頻器根據(jù)特性也有調(diào)整，三路兩階分頻網(wǎng)絡(luò)設(shè)計，高音三段可調(diào)。

有時候，音樂就是那么神奇又特別，就是擁有多樣的變化和不同調(diào)性，所以也吸引著設(shè)計團隊不斷改良優(yōu)化創(chuàng)造出更好的音響產(chǎn)品，盡可能捕捉到更豐富的原音細節(jié)。AudioCircle德國瑞卡爾第三代慕尼黑喇叭怎樣？假如你是喜歡精簡兼具高效率高性能，音質(zhì)穩(wěn)定發(fā)揮的解決方案，ML-C6.3 MKIII的平衡性和飽滿厚實聲底，會幫你帶來高品質(zhì)音樂。

AudioCircle德國瑞卡爾ML-C6.3 MKIII參數(shù)規(guī)格

額定功率：100W / 最大功率：150W / 最小功放功率：60W / 靈敏度：90dB / 頻率響應(yīng)：55Hz-21kHz / 阻抗：4Ω