某旅游公司司機祝師傅，近日向湖北高警總隊提出申訴，自己開的旅游大巴在高速上被移動雷達測速儀測出超速，但車內安裝的GPS記錄儀顯示并未超速，是不是雷達測速儀有偏差?昨日，省交管局邀請計量專家、GPS營運商、祝師傅和網友現場做了兩次測試，結果顯示，GPS記錄儀不能權威地記錄瞬時車速，測速雷達顯示的數值正確。

車主質疑雷達測速

10月13日下午，祝師傅駕駛車號鄂ALV120的旅游大巴在黃黃高速公路上有一條“超過規定時速20%以上未達50%”的電子眼。但祝師傅查詢，該記錄與客車GPS監控記錄不符。昨日，記者從祝師傅提供的當天的GPS軌跡回放表上看到，從15時0分29秒開始至15時26分29秒，按照每隔1分鐘顯示的車速，車輛最高時速為91公里，最低時速為65公里。而警方提供的車輛超速抓拍圖片則顯示，15時19分06秒，該車時速為100公里。

若按雷達時速100公里計，則該車超速25%，駕駛人將面臨“罰款200元、一次記12分、駕駛證降檔”處理，但若按GPS時速80公里計，則駕駛人根本沒有違法。

同樣，一旅游公司的負責人反映，公司有幾臺車被測速雷達抓拍，也“遠高于GPS的車輛測速”。

加速時出現誤差

昨日11時許，祝師傅按計劃在黃黃高速公路712KM+500M公里移動測速點內跑了兩趟。第一趟是模擬客車以80公里/小時勻速行駛，幾分鐘過后經過雷達測速點;第二趟，模擬客車以80公里/小時勻速行駛一段后，突然加速，經過雷達測速點后又恢復80公里/小時。

數據顯示，第一趟，各方速度差異不大。而第二趟，在車輛變速行駛時，個別GPS車速則明顯低于警方雷達測速值和省計量測試院標準設備測試值，3臺GPS終端本身數據也不一致。

GPS運營商說，GPS車速大多是以分鐘為節點來顯示的，假如客車以80公里/小時勻速行駛，突然加速至時速100公里以上，此時正好被警方雷達抓拍，那么就極可能出現雷達測速值為100公里/小時，而GPS節點速度值仍顯示為80公里/小時的情況。

省計量測試技術研究院高工肖憶說，警用雷達測速原則是“就低不就高”，其使用、維護、數據審核都有嚴格流程，這次測試證明，警方雷達準確有效。