汽車智能后視鏡更新換代非常快，沒幾天就能看到新品的到來，那么面對著這么多功能不斷被淘汰，最后的智能后視鏡會是怎么樣的呢？下面談談這幾點智能后視鏡發展趨勢：

第一，屏幕越做越大

從之前的5寸上升到6.67寸和7.76寸，進化到現在最大的8.88寸。

隨著屏幕的增大，就產生了分屏顯示的需求。也就是說，在一個大屏的不同區域顯示不同的功能塊。例如在打轉向燈的時候，會把攝像頭拍攝到的車后情況顯示到屏幕上面，這就要求芯片廠商提供多路處理能力的需求。

第二，語音識別控制將會成為主流

設想一下，在車上，你通過語音可以控制車的空調開關、音樂播放、切換收音頻道和撥打電話，對于駕駛者來說，會不會提升很多的體驗？未來，得益于語音識別技術的進步，這將成為智能后視鏡的標配。

在國產語音識別廠商的推動下，語音識別的精確度有了很大的提升，加上現在這些語音識別的算法都具備了“學習”功能，讓機器能夠逐漸習慣車主的語氣和發音，提高識別度；再者，現在在語音識別方案商在集成方面做了很多的功夫，讓終端廠商能夠輕而易舉地把方案集成到設備里面去。

第三，ADAS將成為標配

相信沒人否認ADAS是現在最熱門的汽車技術。這種主動安全技術依賴于在車道偏離預警、車道保持系統，碰撞避免或預碰撞系統和夜視系統等方面能極大的保證駕駛者的安全。但由于現在很多汽車出廠的時候并沒有帶這個功能，這就給大部分后裝智能后視鏡廠商帶來了機遇?，F在的后視鏡廠商也正在往產品上添加ADAS。

預計在今年出貨的后視鏡中，有20%將搭ADAS功能。但相比于國外的ADAS產品，國內廠商還有一段很長的路要走。

具體來看，除了識別率和算法外，在CPU優化方面，國內的公司還有一段很長的路要走。如在CPU使用率方面，國內產品較國外會高20%，希望廠商未來能協助ADAS廠商解決這些問題。

第四，通信是未來發展趨勢之一

在萬物互聯時代，中心已經不存在了，連接就是一切。在此背景之下，智能后視鏡帶通信功能將會成為未來發展趨勢之一。