雖說車內環境并不是特別適合音響發揮，但隨著科技的進步，汽車音響的不足逐漸被改善，更有部分車主，會根據車是否適合改裝音響，作為選購的準則。SUV、MPV等中控較深的車型，天然能讓車內音響系統享有更好的聲場體驗，這也是車主選購指南者的原因之一。當然，除此之外，指南者那物有所值的良心配置，也是促成其銷量的核心。近日，360汽車網編輯部收到一臺來自廣州帝銳汽車音響提供的吉普指南者改裝案例，系統由美國霸克十周年系列加德國伊頓和美國ARC功放及處理器組成，如此豪華陣容，怎可錯過。

指南者秒變音樂家

坦白說，對于這款高配指南者而言，它的原車音響配置在同類別車型中，也算是出類拔萃了：1.4T頂配用的是阿爾派的8.1聲道系統，2.4L則是用Beats的8.1聲道系統，其余中低配車型也均配備6揚聲器。對于沒有太高音質需求的車主來說，這三檔配置日常聽聽收音機，或者是CD什么的游刃有余。不過，對于發燒友而言，這些配置并不足夠。所以，也就有了這臺出自廣州帝銳汽車音響之手的這臺吉普指南者。

豪華的器材配置

先來說一下指南者的配置：音源部分，8.4寸的原車主機配上美國ARC的PS8處理器+PSC控制器，憑借PS8豐富的功能、擴展性以及出色的處理能力，為車主保留原車主機提供強有力的理由；前聲場由原來的兩分頻，升級為美國霸克BKELL十周年紀念版三分頻，并用一臺德國伊頓ETON的PA800.4和PA560.2分別推動其高、中、中低音單元；超低音方面，替換原車的阿爾派超低音，升級美國霸克BKELL十周年紀念版8英寸超低音，配以一臺美國ARC 300.2兩聲道功放為其提供動力。

除了好聽，更要好看

對一個合格的汽車音響發燒友來說，好器材搭配出來的好系統，除了能滿足他們對好音樂的追求之外，合理的擺位和適當的工藝點綴，不僅能讓器材發揮出更好的效果，同時也能讓整臺車更具觀賞性。

從配圖上我們可以看出，廣州帝銳的技師在指南者上花了不少功夫。霸克十周年三分頻的高音和中音單元倒模安裝在A柱上，可不僅是為了讓車內看起來更加酷炫。經過嚴謹量度定位后重新擺位的高音和中音，更為貼近人耳高度，安坐駕駛位上聆聽，你會明顯感覺到升級后的系統聲場會較原車更合理。除此之外，用作推動喇叭的功放和處理器被統一安裝在指南者后備箱內，技師運用對稱式排布方式，分別將ETON和ARC的功放、DSP、電容等器材均安裝其中，并加上亞克力板和LED燈光點綴。至于8英寸的霸克BKELL十周年紀念版超低音喇叭，則是安裝回原車超低音位置上，并沒有額外制作箱體，此舉也為后備箱騰出更多空間。幫助車主追求發燒音樂，有聲有色的同時，不影響車主日常使用，相信是廣大汽車音響發燒友最渴望的矛盾要求了。

一切細節皆為音質

根據吉普官網稱，指南者上搭載了多專業級降噪技術，日常駕駛中常見的風噪、發動機噪聲和胎噪都有針對性地作出優化控制。不過，汽車隔音的作用可不只是單純的降噪，材料、施工得宜的話，隔音同時還能提升車內音效。為此，廣州帝銳技師對指南者全車進行針對性的隔音優化施工。好比說門板內襯貼上了俄羅斯STP的航空晶片，喇叭墊圈上也增加了一層獅龍隔音新近推出的“喇叭伴侶”，多花這么多功夫與精力，目的只是希望讓指南者的音質更上一層樓。

按照官方說法，指南者在市內正常速度行駛狀態下，車內噪音數僅有59.4dB（資料來源：吉普官網）

車內多個部位均有作隔音優化處理

俄羅斯STP晶片，為霸克十周年紀念版三分頻潤色

中低音單元喇叭墊上，也采用了獅龍新近推出的“喇叭伴侶”

除此之外，A主蒙皮、接線等方面處理，可以體現出廣州帝銳技師的細心與用心。

360汽車網點評：

霸克十周年紀念版三分頻，不僅是霸克今年的得意之作，也是今年行業備受好評的一款三分頻產品。有美國ARC引以為榮的PS8作為指南者主腦，運用它的優秀的處理能力以及精準至極的專家模式調試，相信系統整體效果相信再挑剔的耳朵也會被其折服。整車改裝效果大氣之余，又不影響正常使用，從整車改裝后的許多細節處，證明廣州帝銳的技師們，在改裝前后，都投入了百分百的心思在上面，這么好的改裝案例，怎能不分享給大家。

配置清單：音源：原車主機+美國ARC PS8處理器/前聲場：美國霸克BKELL十周年紀念版三分頻/前聲場功放：德國伊頓PA800.4+PA560.2/超低音喇叭：美國霸克BKELL十周年8英寸低音/超低音功放：美國ARC 300.2/配件：美國霸克BKELL電容 2個+謳歌競賽級保險

改裝店家：

廣州帝銳汽車音響

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