汽車三包自實施以來已經過去兩個多月了，很多消費者除了注重“保修期”、“三包有效期”和“更換或退貨的條件”外，相信也會注意“三包責任免除的條件”。

但最近，就有長春市民產生了疑惑：在4S店提車前，對方要求必須在4S店做保養，否則就無法享受汽車三包服務，而三包條款里并沒有寫明這一條。

買車想去普通汽修店保養

4S店：去那里就終止三包

長春市民趙先生的朋友開了一家汽車維修店，平時也可以給汽車進行保養。趙先生愛車的保養在朋友那里做了多次，比4S店便宜，效果也不差。

最近，他萌生了換車的想法，在網上看中幾款車后，便直奔這幾家4S店。

在談及保養問題時，由于他沒有看到條款里要求必須要在4S店做保養才享受三包這一點，就表示想去朋友的汽修店做。

“但我提出的條件被各4S店回絕了，并提醒我，如果不在4S店做保養，就會終止三包服務。”趙先生說。

長春多家4S店有規定

不到店保養 不享受三包

15日，記者對長春市多家汽車4S店進行走訪。

當問及去汽修店保養是否會享受三包服務時，發現確如趙先生所說。

“三包規定，必須有定期的保養記錄才能繼續享受三包，而在汽修店維修，在我們這里沒有定期的保養記錄，就視為自動放棄三包服務。”南湖大路附近一品牌4S店工作人員說。

“汽車三包實施以來，買新車到我們這里保養的客戶明顯減少，大約少80%吧。”一專業汽車換油保養中心的工作人員說，這是因為車主擔心，車如果不在4S店保養，就無法享受汽車三包服務。

但實際上，這家換油保養中心也提供汽車維修保養記錄的登記。“我們會寫清保養過程，有了這個登記，并不會影響到三包服務。”該工作人員說。

消協說法

非4S店保養未必不能三包

按保養能否引起車輛故障決定

吉林省消費者協會的工作人員表示，根據《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》，車輛維修保養后，能否繼續享受汽車三包，并不是由4S店工作人員口頭說明能夠決定的，而是由上述操作能否引起車輛的故障決定。

“不在4S店保養維修就不能享受三包服務是4S店工作人員的誤導，這種情況就屬于霸王條款了。”消協工作人員說。

消協工作人員舉例說，比如車主私自改裝內飾或外觀和車的發動機發生故障，這兩件事根本不會互相影響，所以4S店不能以此為由推卸汽車三包責任。

“只要正常地按照說明書上的周期規定和要求進行保養就行。但無論在什么地方保養或者維修，一定記得索取并保存完整的維修保養記錄，作為今后維權的重要憑證。”消協工作人員表示。

本報提醒

六種行為

不能享受三包

記者查閱了《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》，其中規定：一是消費者所購家用汽車產品已被書面告知存在瑕疵的;二是家用汽車產品用于出租或者其他營運目的的;三是使用說明書中明示不得改裝、調整、拆卸，但消費者自行改裝、調整、拆卸而造成損壞的;四是發生產品質量問題，消費者自行處置不當而造成損壞的;五是因消費者未按照使用說明書要求正確使用、維護、修理產品，而造成損壞的。六是因不可抗力造成損壞的。

新聞鏈接

“假車膜”“招搖過市” 10元成本賣3000元

據新華社電 10元的白膜噴點添加劑就成太陽膜，賣3000元;市場上近半太陽膜是假冒偽劣產品，嚴重的可使人中毒……記者調查發現，汽車太陽膜市場魚龍混雜，不少商家“打擦邊球”大肆生產銷售假膜。

前不久，湖北黃石的曹先生買了一輛轎車，在4S店的推介下，在黃石鼎圣汽車裝飾美容中心，以600元的價格貼了“雷朋”牌汽車隔熱防爆膜(俗稱太陽膜)。而同樣的太陽膜市場售價近4000元，曹先生心中竊喜。誰知幾天后，貼有太陽膜的車玻璃灰蒙蒙一片，視線不清，險些撞車釀成車禍。后經鑒定此太陽膜為假冒產品。

警方據此在湖北多地調查發現，買車送太陽膜、低價優惠太陽膜等多是假冒產品，而且有4S店與汽車美容店及維修店勾結銷售，賺取利潤。“汽車銷售市場競爭激烈，許多經銷商明知是假膜，也以大禮包為噱頭，從中賺取利潤。”

警方調查發現，一塊薄薄的太陽膜，如果是假冒產品的話，生產成本僅10多元，批發到汽車美容店幾十元，賣給顧客時變成三四千元。

經過長達三個月的偵查，在公安部的部署下，湖北公安部門找到涉嫌生產銷售假冒偽劣太陽膜的汽配城牛膜王店老板林某，后對15名主要違法犯罪嫌疑人進行抓捕。

初步查明，自2010年以來，林某生產的假冒3M、雷朋、強生等品牌太陽膜，批發銷售到湖北60多個縣市，以及西安、成都、長沙、重慶等地。總計假冒或仿冒261種商標太陽膜，打標膜20余萬米。其中，假冒的3M太陽膜4.1萬米，涉案金額超1億元。

警方表示，他們在繳獲林某的假冒偽劣太陽膜后，送至3M、雷朋等廠家鑒定均為不合格，而送至國家道路交通安全產品質量監督檢測中心檢測，僅前檔膜透光率不合格，兩種側檔膜檢測為合格。檢測人員表示，側檔膜沒有相應的國家強制標準，只能使用行業標準，各項指標都很低，為偽劣產品留下活路。