[360汽車網 原創] 魔立方MAGIC³汽車音響，由瑞士頂級音響工程師主持研究設計并監理制造全程，既有現代科技產品的精密可靠，也有傳統藝術作品的高雅品味，創造了甫入中國汽車音響市場就大獲成功的魔立方MAGIC³式傳奇。在經過最新一輪改進，魔立方MAGIC³ C-165X1、S-165X1和P-165X1等3款兩路套裝揚聲器X1版于近期正式推出，必會將魔立方MAGIC³式傳奇再一次重演。

汽車音響界創新領先之設計
       在汽車上使用的套裝揚聲器，要么以主動分音模式工作，要么以被動分音模式工作。以主動分音模式工作的套裝揚聲器，安裝時可根據車內特定的聲學條件，對各個揚聲器單元所輸入的電流或電壓的幅值和相位進行針對性很強的調節，以取得最符合駕乘者聆聽喜好與習慣的音色聲效，但通常需高度依賴內置DSP數字音頻處理功能的高端汽車主機。除了極少數高端或頂級套裝揚聲器外，出于研發和制造成本考慮，大部分以被動分音模式的套裝揚聲器，其音色和聲效在研發時已經設定好，安裝時通常只能對高音單元的輸出量感進行微調，高音單元的輸出相位則不能調節，音色聲效難以最大限度地滿足駕乘者聆聽喜好與習慣。
       魔立方MAGIC³的研究設計團隊，基于對汽車音響及其專業改裝有著深刻理解，推出了最新的魔立方MAGIC³ C-165X1、S-165X1和P-165X1等3款兩路套裝揚聲器。它們既能以被動分音模式工作，也能以主動分音模式工作，是汽車音響界的首個重大創新設計。它們的型號最后都帶著“X1”后綴，是深受歡迎的C系列、S系列和P系列兩路套裝喇叭的X1版本，在音色聲效的表現上了一個臺階，在改裝汽車音響時使單元安裝和音色聲效調整更具靈活性。

雙線主動分音設計最為矚目
魔立方MAGIC³ C-165X1、S-165X1和P-165X1這3款兩路套裝揚聲器，最為矚目之處就是它們的分音器。在正常情況下，分音器以通常的被動分音模式工作，調試聲效可采用汽車音響專業改裝以往的常規做法，簡單而且便捷。當遇到復雜的車內聲學條件時，當遇到車主提出常規的汽車音響專業改裝所難以實現的目標要求時，改裝技師只需通過幾個簡單的操作步驟，即可使分音器以雙線主動分音模式工作。此時，使用1臺4路均可獨立調節的功率放大器，就可獨立地調節前聲場4個單元的輸出量感，達致最為接近車主要求的音色聲效。3款魔立方兩路套裝揚聲器X1版的推出，提供了一條直接而有效的音色聲效提升途徑。 

在3款魔立方兩路套裝揚聲器X1版中，MAGIC³ S-165X1中低音單元將精鋼沖壓盆架改為更加強壯穩固的整體鑄鋁盆架，可壓抑影響中低音單元還原聲音時的有害振動，使所還原的聲音更為純粹明凈，也使MAGIC³ S-165X1在這3款魔立方兩路套裝揚聲器X1版之中具有最高的性能價格比。
       在香港匯隆國際的試音室，四位從事汽車音響改裝多年、具有豐富音樂與音響鑒賞經驗的朋友，通過即時切換以比較音色聲效差異的方式，對已正式量產面市的這3款魔立方兩路套裝揚聲器X1版進行了集體試聽，與它們搭配的器材為輸出功率為75W×4（負載為4Ω）的魔立方MAGIC³ C-400.2四路功率放大器。