陳云（順德星級(jí)汽車音響總經(jīng)理）
       匯隆團(tuán)隊(duì)旗下產(chǎn)品線十分完善，即使是入門級(jí)的魔立方C-165系列兩路套裝喇叭，也有相當(dāng)水準(zhǔn)，可給人深刻印象。最新改良后的魔立方C-165X1兩路套裝喇叭，在魔立方C-400X四路功放的推動(dòng)下，以雙線分音模式工作時(shí)，我覺(jué)得聲音圓滑，具體地說(shuō)就是低音不渾濁、中音不生硬和高音無(wú)毛刺，是一套性價(jià)比很高、效果很理想的兩路套裝喇叭。魔立方S-165X1兩路套裝喇叭在雙線分音模式工作時(shí)，中低音和中音的量感很充足，動(dòng)態(tài)很理想，給人的感覺(jué)很親切，有監(jiān)聽音響器材的風(fēng)格，比較適合30多歲有一定發(fā)燒經(jīng)歷的車主。在雙線分音模式工作時(shí)，魔立方P-165X1兩路套裝喇叭的中低音和中音控制得很好，高音量感突出了一點(diǎn)，這可能與我坐在不是最理想的聆聽位置有關(guān)，但我始終覺(jué)得效果較為接近高級(jí)家用音響。這3款魔立方2路套裝喇叭X1版的效果，在效果方面進(jìn)步非常大，給我的印象非常深刻，令我非常滿意。多年從事改裝汽車音響的經(jīng)驗(yàn)告訴我，我的車主客戶也是肯定滿意的。這令我現(xiàn)在很難繼續(xù)穩(wěn)坐在這里，我已經(jīng)在想大量進(jìn)貨，立即回去召集車主客戶到店里進(jìn)行試聽。我相信，他們?cè)谠嚶犞螅隙〞?huì)用這3款魔立方2路套裝喇叭X1版對(duì)自己愛(ài)車的汽車音響再次進(jìn)行改裝和升級(jí)的。我已經(jīng)忍不住了。

李海銘（佛山承益汽車音響總經(jīng)理）
       聽了3款魔立方2路套裝喇叭X1版之后，我對(duì)魔立方C-165X1兩路套裝喇叭感受很深。在汽車音響改裝市場(chǎng)上，我們面對(duì)的大多數(shù)是中低端客戶，但他們的要求卻不低。雙線分音工作模式，可充分迎合客戶的不同需求。如果客戶要求較低，那么使用常規(guī)且簡(jiǎn)單的被動(dòng)分音工作模式即可。如果客戶要求較高，高音、中音和低音都要求較高且較為明確，要求低音有力，要求中音分明，要求高音清晰，那么雙線分音工作模式就是（在車主客戶預(yù)算有限的情況下）能夠?qū)崿F(xiàn)他們較高要求的有效手段。在雙線分音模式工作下，魔立方S-165X1兩路套裝喇叭的聲音更為圓滑，總體表現(xiàn)也很合我意；可能是各人聽感會(huì)存在差異，也可能是魔立方C-400X四路功放的輸出功率對(duì)S-165X1的功率輸入需求而言還一點(diǎn)差距，我覺(jué)得它的中低音還需要多一點(diǎn)的控制力。在雙線分音模式工作下，魔立方P-165X1兩路套裝喇叭的表現(xiàn)更好，聲音更準(zhǔn)確，定位感和空間感更為明確，臨場(chǎng)感也更為強(qiáng)烈。在這3款魔立方2路套裝喇叭X1版種，魔立方C-165X1兩路套裝喇叭給我的印象最深，我相信它的聲音及表現(xiàn)一定能夠迎合相當(dāng)大部分車主的喜歡和要求；它的性價(jià)比最為突出，與汽車音響市場(chǎng)的同類產(chǎn)品相比很有優(yōu)勢(shì)，非常有利于我們汽車音響店家進(jìn)行推廣和銷售，魔立方C-165X1兩路套裝喇叭也有類似特點(diǎn)，但不如C-165X1那樣明顯。我們經(jīng)營(yíng)汽車音響改裝多年，對(duì)同類產(chǎn)品了解的比較充分，3款魔立方2路套裝喇叭X1版可以適應(yīng)更多的客戶，它們的表現(xiàn)令我們對(duì)經(jīng)營(yíng)汽車音響改裝更有信心了。

陳永祥（佛山星輝汽車音響總經(jīng)理）
       這3款魔立方2路套裝喇叭X1版，相對(duì)于它們的前代X版，聲音線性更好而更悅耳了，定位感和空間感也更準(zhǔn)確了，令我可十分安心地坐在這里，認(rèn)真地細(xì)細(xì)品味它們的聲音特色。它們的低音尤其是鼓點(diǎn)很有力度，而且很有彈跳感。中音的線性很好，最高端的魔立方P-165X1兩路套裝喇叭表現(xiàn)尤其突出，表現(xiàn)已超過(guò)價(jià)格是其2倍的同類進(jìn)口品牌產(chǎn)品。

周煥兵（佛山星輝汽車音響技術(shù)總監(jiān)）
       這3款魔立方2路套裝喇叭X1版，雙線分音方式方式下工作的音色聲效與傳統(tǒng)的被動(dòng)分音方式相比，音色聲效的區(qū)別比較大。在雙線分音方式方式下，聲音的通透感和臨場(chǎng)感很強(qiáng)，這給我很深的印象；最為可貴和最為令人稱道的，是在此同時(shí)保持了令人愉悅的柔順感，聲音非常好聽和耐聽；各頻率段的聲音銜接得很好，沒(méi)有間斷感和毛刺感。但我個(gè)人覺(jué)得，低音有些微的紊亂，高音輻射感會(huì)稍強(qiáng)，顯得較為飄逸，看來(lái)需要多一點(diǎn)的功率和控制力。可能我的聽感和要求與其他人有所不同，也估計(jì)與功放的輸出功率稍有不足有關(guān)。如果提供的功率再增加一些，相信它們的表現(xiàn)會(huì)更好一些，因?yàn)榍安痪茫谶@里用輸出功率為150W×4（負(fù)載為4Ω時(shí)，編者注）魔立方Z-4功放來(lái)推這3款魔立方2路套裝喇叭X1版時(shí)，所聽到的聲音更加柔順細(xì)膩，它們的素質(zhì)和潛力都超出了很多人的預(yù)期。即使如此我還是覺(jué)得，這3款魔立方2路套裝喇叭X1版的性價(jià)比都非常好。

影響逐步呈現(xiàn)
       魔立方MAGIC³ C-165X1、S-165X1和P-165X1等3款兩路套裝揚(yáng)聲器，在同一臺(tái)四路功率放大器的推動(dòng)下，相對(duì)于常規(guī)的被動(dòng)分音模式，工作在雙線主動(dòng)分音模式下的音色聲效具有可以聽聞的優(yōu)勢(shì)，音色更為細(xì)致通透，聲效更為生動(dòng)顯著，層次更為多彩自然。這3款魔立方兩路套裝揚(yáng)聲器X1版，將有效地提升車主在對(duì)汽車音響進(jìn)行專業(yè)改裝后聆聽音樂(lè)的滿意度；在可以預(yù)料的未來(lái)，對(duì)汽車音響專業(yè)改裝的方式將產(chǎn)生重要影響。

MAGIC³ C-165X1的主要規(guī)格參數(shù)
       阻抗：4Ω
       靈敏度：90dB
       頻率響應(yīng)：55Hz – 21kHz
       額定功率：50W
       峰值功率：110W

MAGIC³ S-165X1的主要規(guī)格參數(shù)
       阻抗：4Ω
       靈敏度：89dB
       頻率響應(yīng)：50Hz – 22kHz
       額定功率：65W
       峰值功率：130W

MAGIC³ P-165X1的主要規(guī)格參數(shù)
       阻抗：4Ω
       靈敏度：91dB
       頻率響應(yīng)：45Hz – 25kHz
       額定功率：65W
       峰值功率：130W