在中國500最具價值品牌排行榜中，玲瓏已位居國內輪胎行業首位，不過在其前行的路途上需要遭遇的考驗是：在反傾銷等復雜的貿易壁壘環境里，如何保持快速發展，讓自身跨入世界一流輪胎企業行列。

2011年8月，泰國首都曼谷，玲瓏輪胎2011年配套工作研討會舉行。

打破常規，將配套工作研討會移師至泰國，玲瓏輪胎頗為用心良苦，2001年～2010年，泰國天然橡膠產量增速位居世界首位。泰國從1991年起一直是世界最大的天然橡膠生產國和出口國，而中國已成為世界最大的輪胎生產國和第一大天然橡膠進口國。

此次“遠行”，對于玲瓏輪胎來說別有深意，正是其國際化的一步，讓相關配套商、中間商用國際發展的眼光來審視它，認識到在國際化擴張過程中，玲瓏輪胎不斷地提高企業保證能力，同時，為玲瓏輪胎擇機在海外建廠提供重要依據，為配套廠商提供充足的貨源開始“攻城略地”。

加速國際化

近年來，玲瓏輪胎在市場開拓上取得良好業績。目前在國內，玲瓏已經建立起橫跨南北、縱貫東西、俯瞰中原的大市場網絡，發展區域代理100多家，設立營銷網點2萬多個，成為國內50多家知名汽車廠的長期戰略合作伙伴。

在國際市場，玲瓏早已嶄露頭角。玲瓏的市場觸角已經延伸到160多個國家和地區，在這些國家和地區建立了穩固的營銷網絡，并與國際一流的輪胎營銷巨頭建立合作關系，開創了國內輪胎行業歐美配套市場先河。

2010年，在全球輪胎銷量同比下滑9.6%的不利形勢下，玲瓏輪胎海外銷量保持高速增長，銷售額達8億美元，同比增長35%，出口額連續3年穩居中國輪胎行業第一。然而，要成為世界一流企業，僅靠產品出口是不夠的，必須具備在研發、采購、制造、銷售等方面整合全球資源、服務全球市場的能力和品牌影響力，其中，生產布局的全球化往往被視為第一步。

今年4月份的上海國際車展上，玲瓏輪胎作為惟一參展的民族自主輪胎品牌亮相，同時發布了2011年玲瓏輪胎國際化發展戰略，高調宣布2011年為玲瓏輪胎的“國際化元年”。

玲瓏輪胎股份有限公司董事長兼總經理王鋒對未來有了新的目標——讓玲瓏輪胎躋身世界一流，讓世界上有車的地方就有玲瓏輪胎！

他的理解是，進入世界輪胎行業前10名。這最重要的是技術水平和產品檔次的提升。具體目標是：未來2年～3年，具備為國內中高檔轎車配套能力;未來3年～5年，具備為全球中高檔轎車配套能力;到“十二五”末，輪胎年產量達到5000萬套，銷售收入達到200億元，中、高端子午胎占總產銷量的80%以上。

心動不如行動，玲瓏輪胎正用震驚業界的“玲瓏發展速度”抒寫著歷史與現實。2011年1月～6月，玲瓏輪胎實現銷售收入58.29億元，比去年同期增長15%，輪胎主業總產量達到1190.46萬套。

一直以“中國輪胎出口第一品牌”示人的玲瓏輪胎已占得先機，選擇在泰國召開此次大會，“將為玲瓏輪胎未來擇機在海外建廠提供重要的考察依據，同時也為達到在‘十二五’期間，成為國際一流的輪胎企業打好基礎。”玲瓏輪胎營銷公司副總經理馮寶春對《汽車觀察》表示。

“特保”應對

經歷了兩年多的來回爭奪，被視作奧巴馬時代中美貿易摩擦第一案的輪胎特保案塵埃落定。當地時間9月5日，世貿組織上訴機構在日內瓦宣布關于中美輪胎貿易糾紛案的裁決結果，判定美國對中國輸美輪胎征收懲罰性關稅符合世貿規則。換言之，美國在此備受關注的中國進口輪胎特保案糾紛中獲勝訴。

對于美國輪胎特保案對中國企業造成的不利影響，此前王鋒就表示，貿易壁壘是一個有競爭力企業必須面對的問題，即便沒有美國“特保案”，也會有其他國家的貿易壁壘。

對于結果，玲瓏輪胎上下也“已經預料到會是這個結果”，在特保案發生后，玲瓏針對美國市場進行了一些調整，主要是提高產品質量，“所以實際影響并沒有想象中大，對美出口占總出口的份額維持在35%左右，變化率在5%左右。”玲瓏輪胎海外營銷負責人表示。

中國橡膠工業協會輪胎分會秘書長蔡為民稱，此次世貿組織的判決，對行業的影響已經不像開始那么大，而且中國輪胎企業這兩年已經成功開拓了新興市場，其輪胎出口總量仍保持了適度增長。

近幾年來，玲瓏輪胎已經大力開拓了巴西、拉美市場。“雖然這兩年來有歐洲、阿根廷等提出對華的反傾銷調查，且多數集中在技術層面，對環保、標簽等有更嚴格的要求，但玲瓏輪胎有信心達到這些技術要求。”該位海外營銷負責人說。

欲在海外建立生產基地也是國內輪胎企業應對“特保案”，“走”為上策的積極應對。另外，調整出口結構，對產品進行升級研發，也成為像玲瓏輪胎這樣的國內輪胎企業選擇的自保方式。

“歐洲市場門檻比較高，對環保油、噪音、標簽法案都有嚴格的限制。”玲瓏輪胎股份有限公司負責海外營銷的副總王國梅說，在新開拓的市場加大研發投入，生產與大品牌同性能的產品，轉移企業的競爭方向，才有可能主動應對特保案。

“越是殘酷的競爭環境，越能檢驗一個企業的市場駕馭能力和發展質量。”王鋒為構建一個更大的、能“為全球服務”的輪胎基地充滿信心。