由國務院發展研究中心、中國汽車流通協會牽頭，雅森國際承辦，在雅森北京汽車用品展會同時召開的“第二屆中國汽車消費論壇”出現“中國論壇國際化”的明顯趨勢。

2012年2月15日，第二屆中國汽車消費論壇將在北京國際展覽中心（新館）召開。這屆論壇的規模是去年的2倍，由發改委、國家汽車行業相關部委、“國字號”協會、整車廠商、800多家國內大型4S店集團總裁，300多家汽車用品500強企業總裁組成——國家支持、車廠參與、政策高度、前沿視點，讓中國汽車消費論壇成為汽車用品企業與4S店集團最為關注的“對話平臺”，因此也被媒體定位為汽車用品行業“云端峰會”。

今年，“云端峰會”更受關注的是美、日、德、韓、中東等外國企業和專家大規模出席論壇，大量外國學者和汽車行業專家將論壇的格調進一步拔高，影響進一步擴大；視野更加宏觀、前瞻，適應性更加實戰、國際化。當前，歐美陷入衰退，中國超日趕美的步伐加速，中國汽車和汽車后市場的發展也自然備受關注。這也說明，中國汽車消費論壇快速國際化，與雅森作為中國最大的汽車用品展會快速國際化，二者的國內外宏觀經濟背景一致。

2011年2月24日第一屆論壇成功舉辦后，在汽車流通和汽車用品行業引起強烈反響。而今年第二屆論壇則更受關注，目前仍有大量企業申請出席論壇，“千人論壇”的規模有望進一步擴大，而“云端峰會”氣勢有望更加恢宏。

雖然中國汽車消費論壇被媒體稱之為“云端峰會”，但“云端峰會”其實是一個實效對話平臺，它站在汽車消費發展趨勢高度，結合國內外宏觀經濟背景，加入整車廠、4S店和企業進行經營互動，從而創造性的解決了高度和實用兩個問題。即所謂“站得高，才能看得遠”，企業發展同理，4S店、用品企業經營要想超越同行，成為領跑者而不是跟隨者，首先是要有高度，看清方向。中國汽車消費論壇自然就成為真正值得關注的對話平臺。這也是論壇真正成為知名企業熱議、關注、參與的關鍵原因。

出席論壇的國際嘉賓——Karen Fierst –KerenOr咨詢公司總裁 。在她成立KerenOr咨詢公司前，曾是CAPAD的副總裁。她同時擔任美國全國汽車商（NABC）的董事。也是臺灣汽配協會（TABPA）與美國市場聯絡的顧問，時間長達15年。同時也是美國汽車售后市場行業協會（AAIA）、 美國專業設備市場協會（SEMA）及許多其他相關組織的會員。

出席論壇的國際嘉賓——貴堂郁（KIDO IKU），1989年進入日本自動車產業通信社（現在的日本汽車后市場通信社），2003年起擔任日本汽車后市場通信社總編至今，對國際汽車后市場發展有過深入研究和極多著述，代表了日本汽車后市場發展的主流方向。