2014北京車展上，紅旗L5正式接受預訂，起售價500萬元!你沒看錯，也沒打多一個零，真的是五百萬!定個這樣的價錢，有人買嗎?真的有人會買?這是個問題。

有500萬為什么不買勞斯萊斯?這個問題不太好回答，如果非要說，答案是，跟勞斯萊斯一樣的霸氣啊!不信，你點開一汽紅旗的官網看看，你會在首頁看到下面這個圖片，真的跟勞斯萊斯一樣霸氣啊!

一汽紅旗官網首頁截圖

啊，不對啊，仔細一看，怎么是對開門的?小編想問，是不是一汽紅旗新出的車型啊?不對啊，怎么會這么霸氣?原來，原來是直接抄勞斯萊斯的啊。所以，一汽紅旗你們也太懶了，PS也不P徹底一下，你們領導知道嗎?要不你們直接放勞斯萊斯的圖片上去不是更輕松嘛。

紅旗L5與勞斯萊斯如出一轍

有沒有發現這個L5怎么那么別扭?雙五幅的輪轂、白色的裝飾塊、車門的粗大的裝飾條、門把手位置、這些都是紅旗的?紅旗自己有照片不用,非要盜其他汽車廠商的圖片，來宣傳自己的產品，還堂而皇之放首頁，你也太不要face了吧?——有網友看完上面這張圖片后激動得根本停不下來!

其實，紅旗官網鬧烏龍早有先例，H7上市的時候，官圖竟然是右舵的!難道一汽紅旗你們不知道日本車是右舵的嗎?

一汽紅旗官網紅旗H7內飾截圖

說到抄襲，其實紅旗是一路抄過來的。最開始時抄襲原蘇聯的一款轎車，當時中國汽車一片空白，在當時的基礎上生產出的紅旗應該說是不錯的，確實代表了中國汽車工業的成就。到后來紅旗先是照抄奧迪，就是換了個商標而已，然后照抄林肯，也幾乎沒變，到了2005年上海車展，竟然明目張膽的抄襲了勞斯萊斯。

2005年亮相的頂級紅旗概念車

從08年到12年，一汽投入研發費用223.4億，紅旗H7年產銷3000輛左右，只相當于寶馬3天的銷量，奧迪2天左右的銷量。紅旗復興再次宣告失敗。

紅旗還是我們的驕傲嗎?