據報道，全國人大代表、北京汽車集團董事長徐和誼近日表示，智能化、網聯化、電動化、輕量化是全球汽車產業已經明確的發展趨勢，而中國的汽車智能化普及預計在未來3到5年就可以實現。徐和誼還表示，智能化是未來汽車最迫切的一個市場需求，比網聯化還要迫切，目前北汽集團把這個排為頭一位的任務，聯合國內國際各方力量，整合各種資源，全力以赴在智能化方面進行突破，特別是搭載在電動汽車基礎上的智能化，未來更是潛力無窮。

長城證券關于汽車行業智能化方向的深度報告認為，國內整車制造廠家對于自動輔助駕駛技術的需求迫切，自動輔助駕駛產業鏈極有可能在未來幾年爆發，短期投資機會或將來自于超聲波雷達、毫米波雷達國產化、車載攝像頭產業鏈、人機交互領域；長期來看，無人駕駛汽車興起所必備的高精度地圖、車聯網V2X基礎設施和通信設備、車載激光雷達傳感器蘊涵著巨大的投資機會。

路暢科技

公司發布戰略，未來要成為汽車信息化、智能化和智能出行解決方案供應商，同時具備為車廠提供先進的智能駕駛艙、智能座艙、智能駕駛（含高級駕駛輔助駕駛及自動駕駛）及車聯網相關產品的實力。公司收購晟豐達，專注于智能駕駛艙信息集成和體驗的整合，有助于公司對車機、儀表、行車記錄儀、360全景、HUD 等產品整合。未來整個汽車智能化市場有望聚焦于智能駕駛艙領域，該領域具有廣闊的市場空間。

公司積極與 BAT 開展合作，推出了不同種類的智能車載互聯網終端，集成了車載導航、車載多媒體、智能語音控制等多種功能，具備了初級的人車智能交互功能。 公司T800系列車機已經實現了碰撞預警、車道偏移預警和限速預警提醒，  已經具備 ADAS和車聯網的基礎功能。

公司是汽車電子領域 O2O 模式的先行者，在電子商務和“技服佳”實體店兩種渠道上構筑了深厚的根基。 公司的天貓旗艦店成為線上最重要的商品展示和銷售入口。目前公司擁有超過 800家線下“技服佳”商店，并在逐步從中選取一部分作為專門的 O2O 體驗店。線上購買渠道與線下體驗相結合，提高了售后所必須的安裝、升級、維護服務水平，也推動了銷售渠道下沉，提高了產品的市場占有率。

華域汽車

公司非常重視自動駕駛的開發，年投入研發成本接近 2 億。多個 ADAS項目也在并行推進中，24GHz 毫米波雷達的盲區報警，配套上汽大通的有望于下半年量產，配套上汽乘用車 E50 有望于 2018 年量產。此外，公司還在推進 77GHz 毫米波雷達、基于攝像頭的 adas （與韓國 cammsys 合作）、紅外技術等的項目的開發。

萬安科技

公司在智能駕駛領域的布局可分為智能化、能源化及網聯化三大塊。在智能化方面，公司從執行層牽手瑞典瀚德布局電制動 EMB 往前端感知層和決策層切入，至今已在 ADAS 的前中后三端形成完善戰略版圖規劃；能源化方面，公司輪轂電機參股 Protean 并設立合資公司、無線充電入股 Evatran 并合資建設廠能，適應未來分布式驅動及智慧能源行業發展趨勢；在網聯化方面，公司通過參股飛馳鎂物與蘇打交通，切入車聯網與智能交通，布局分時租賃與共享出行。公司所布局資源皆是國際細分行業前三地位，汽車智能化布局已基本成型。

全志科技

公司積極布局汽車電子領域，推出用于智能中控和智能后視鏡的 T系列與 V系列產品，部分芯片加入 ADAS算法，可實現車距預警、車道偏離等識別功能；公司較早進入雙路行車記錄儀市場，市場份額已超過 80%。未來公司將抓住汽車電子發展契機，在該領域持續發力，通過多元化產品開拓和泛終端應用布局打造業績新增長點。

公司應用處理器芯片設計能力國內領先，平板電腦處理器市場份額名列前茅，OTT 盒子處理器占據行業主流市場，車載 AP 業務穩步推進，泛終端布局穩中求進。預計未來三年歸母凈利潤將保持 35%左右的復合增長率。

四維圖新

根據目前公司已披露信息，以車聯網和地圖編譯的新業務的增長成為公司收入和業績的主要驅動因素。近期，公司在前裝市場不斷獲得產品推進和業務突破。2 月 20 日，根據中國汽車報信息，戴姆勒旗下梅賽德斯-奔馳低端車前裝離線導航地圖數據將逐漸切換為四維圖新的地圖數據。2 月 21 日，子公司世紀高通與長安福特簽署實時交通信息采購合同，長安福特向世紀高通采購實時交通信息是用以支持福特全球 SYNC（即專為手機和數字媒體播放器配備的福特車載多媒體通訊娛樂系統）導航。該項目涵蓋福特進口到中國市場的車輛以及由福特在中國的合資公司生產的車輛。

公司在智能駕駛“技術（地圖編譯、識別算法、路徑規劃）+產品（趣駕、ADAS地圖和產品、智能駕駛核心底層產品）+渠道（大量前裝車廠資源）”的全面布局和領先優勢，行業龍頭地位或將逐步強化。

均勝電子

國內汽車電子巨頭企業，進入全球拓展新階段。均勝電子通過 80 億海外收購整合 KSS 及 TS 車載信息，營收體量進入新的階段。在全球汽車行業模塊化背景下，公司擁有整體解決方案的提供能力，具備全球競爭力。

整合 TS車載信息，汽車電子事業部受益座艙電子風口。德國普瑞是全球技術實力領先的座艙電子硬件提供商，包括空調控制器、娛樂系統控制器等。TS 在導航軟件、大數據信息處理等多個領域均有獨到技術，是大眾汽車核心供應商。普瑞整合 TS 將在產品端實現“硬件+軟件”的互補。客戶層面，新產品可以推向普瑞客戶包括寶馬、奔馳、福特等，具有極高的協同性。

亞太股份

公司是國內汽車制動系統供應商龍頭企業，通過入股前向啟創、智波科技（集團入股）、鈦馬信息、蘇州安智，將控制算法、環境感知、車聯網和系統集成等方面的優質資源進行整合，結合自身 ABS、EPB、ESC 等電控制動技術，共同為傳統汽車提供智能駕駛集成產品。公司已成功開發出 AEB、ACC、LDWS和 FCWS 等 ADAS 功能模塊，并與奇瑞、北汽、東風和合眾簽訂智能駕駛技術合作協議，拓展智能駕駛需求終端，貫通整個產業鏈。

歐菲光

近期，歐菲光發布公告： 與以色列 3D 算法公司Mantis Vision Ltd. （以下簡稱“MV 公司”）達成戰略合作伙伴關系，雙方將在 3D成像及相關技術和應用等領域開展廣泛的合作與布局。 MV公司是全球領先的3D成像解決方案供應商，編碼結構光技術優勢凸顯 1、MV 公司研發了包括底層硬件、算法、軟件系統和應用程序等在內的端對端3D成像方案，擁有編碼結構光（Coded Structure Light）方面的核心知識產權體系，其產品可應用于計算攝影、手勢識別、室內地圖導航、對象模型化、虛擬現實、面部運動跟蹤和 3D 視頻等方面。MV 的編碼結構光技術優勢在于信噪比高、分辨率高、影像品質高、尺寸小、可拓展性強、計算效率高、計算速度快、局域計算，可以實現實時 3D內傳輸及再現。

盛路通信

近日公司公布 2016 年業績快報，2016 年營業總收入 12.41億元，同比增長 36.45%；實現歸母凈利潤 1.41 億元，同比增長 16.17%。旗下合正電子圍繞車娛樂（主要產品包括 DA 智聯系統）、車智能（高端車的智能系統擴展，目前已經進入寶馬車系）、車安全(全天候汽車主動駕駛安全輔助技術、汽車夜視系統）三大方向，不斷強化車載智能設備研發投入， 2014-2016年連續超額完成業績承諾。

數源科技

公司已經拿到定增的批文，未來將從前裝市場切入，打造從汽車傳感器到車聯網平臺的整體解決方案。公司的 V-smart系統以智能車載設備、智能操作系統、傳感和控制技術、車輛定位技術為基礎，運用各種無線通信技術和大數據，向駕駛員和乘客提供車輛信息、交通信息、環境信息、并提供分析計算進行輔助決策、應急對策、車輛診斷和互聯網等服務。公司為西湖比亞迪提供智能電子系統，并為杭州新能源公交車提供公交車隊管理平臺。截至 16 年 6 月，杭州已有約 2000 輛純電動大巴車投入使用。公司業務已從公交車拓展至乘用車和商用車領域，打開了新的市場空間。