現在，人們在汽車里的時間越來越多，對于車內空氣質量以及對人體健康的影響的關注度也在不斷提升。在中國，乘用車持有量一直在持續上升。根據Satista的報告，在2018年，全球乘用車銷量為80.85百萬輛，中國乘用車銷量為21.5百萬輛。不僅如此，很多國家都頒布了針對于車內空氣質量的相關法規和指南，用于規范行業標準，提升車內空氣質量。中國也于2019年1月1日起執行強制性國家標準《乘用車內空氣質量評價指南》。因此如何真正提高車內空氣質量，減輕消費者的顧慮，是所有汽車從業者所需要關心和考慮的重點。

ECV主辦2019第五屆中國車內空氣質量國際峰會將聚集約200位來自全球的最具影響力的汽車行業專家與高管，共同討論汽車空氣質量相關的最熱門的話題。演講話題將涉及《乘用車內空氣質量評價指南》等法律法規，材料和技術創新，主機廠對于車內空氣質量的管控與改善措施等。本次峰會將是業內人士獲取最新市場信息與行業情報，尋找潛在商機，擴大品牌影響力的最佳平臺。同時，本次活動也為業內人士的深度溝通搭建了橋梁。

天下車主苦車內異味久矣！“異味”說得學術一點，指的就是汽車VOC問題，VOC是揮發性有機化合物(volatile organic compounds）的英文縮寫，普通意義上的VOC就是指揮發性有機物，但是環保意義上的定義是指活潑一類的揮發性有機物，即會產生危害的那一類揮發性有機物。一般來說包括苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛這8類。

車內VOC的來源多種多樣：比如車企為滿足消費者對車內飾美觀舒適的需求以及汽車節能輕量化需求，在內飾生產過程中大量使用非金屬材料，比如聚丙烯，聚氨酯，PVC，真皮，TPV，橡膠，ABS，織物等，這些內飾由于本身材料的特性及在生產過程中添加的各種添加劑，助劑等，在消費者后期用車的過程中，會持續釋放一些具有氣味的揮發性物質，導致車內產生異味。

這些異味成分主要為一些芳香類，胺類，氮硫類，醛酮類，酸脂類，不飽和脂肪烴類萜類等：其中如部分烯烴會有瓦斯的味道；醛酮類會有刺激性或者水果香味；氮硫類會有令人厭惡的臭味或腐爛氣味；酸脂類，萜類，芳香類等也會產生較大氣味。

會議亮點

中國車內空氣質量要求和標準的建立過程

中國汽車健康指數VOC/VOI 分析對車內空氣質量的發展所帶來的影響 

處理車內VOC污染的有效策略

車內空氣質量檢測和監控技術，反映準確車內空氣質量

內置空氣凈化系統創造安全舒適駕駛環境 

皮革化學品發展的最新進展

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