轎車的每一部分車體都會有邊界，高速狀態下，氣流沿車身表面移動，由于其慣性和粘性，當超過車體某一部位邊界時，氣流不是沿表面流動，而是產生分離、渦流等狀態，隨之產生風噪，同時風阻也會相應加大。所以，高檔汽車的生產廠在設計時都會充分考慮這一問題，在車身部件的曲線連續性、曲線斜率、曲線曲率等方面作出嚴格要求，使車輛行駛過程中氣流沿車身光滑的表面流動，盡可能降低風噪并減小風阻。然而，多數經濟型車輛的組裝工藝和鈑金水平差強人意，容易造成車身各部件之間的邊界處風噪偏大，密封條的誕生源于對這些縫隙部位的研究，通過對不同車型鈑金縫隙的分析，研究出不同車型的不同部位專業的密封條，最大程度保證了車身各部件之間曲線的連續性、曲線斜率的連續性、曲線曲率的連續性以及線的曲率變化的連續性，有效避免了車身多個結合部位產生氣流分離同時擾亂了帶來噪音的周期性尾流，顯著降低了車輛行駛途中的噪音。

施工材料

施工過程

第一步：先用刷子把黏貼部位刷干凈

第二步：黏貼部位和密封條上一層底膠

第三步：小心謹慎黏貼

第四步：讓粘好的密封條自然風干

 施工效果圖

密封條施工效果

1.優化引擎艙的散熱氣流；

2.提高空調制冷/制熱效率；

3.改善車內聲場，提升音響效果；

4.提高車輛氣密性及防塵能力；

5.高效抑制風噪，降低車內噪聲。