在美國(guó)，怪獸卡車(chē)其實(shí)并不罕見(jiàn)，而且爺們兒味道百分之百的氣質(zhì)總是讓所有的人側(cè)目。不過(guò)，在歐洲，在這個(gè)怪獸卡車(chē)幾乎沒(méi)有辦法生存的地方，同樣有著能夠適應(yīng)歐洲情況的怪獸卡車(chē)出現(xiàn)，比如這臺(tái)菲亞特熊貓版的怪獸卡車(chē)。

其實(shí)菲亞特熊貓一直都有四驅(qū)版本，但是在冰天雪地里面，窄胎加上簡(jiǎn)單的四驅(qū)系統(tǒng)還是不會(huì)有什么效果的。或許是因?yàn)閱为?dú)再購(gòu)買(mǎi)一臺(tái)皮卡之類(lèi)的在經(jīng)濟(jì)上有些負(fù)擔(dān)不起，或許只是因?yàn)橛信d趣，所以這樣一臺(tái)菲亞特熊貓怪獸卡車(chē)就出現(xiàn)。這臺(tái)怪獸車(chē)的底盤(pán)是來(lái)自30多年前還是AMC年代的Jeep CJ7，也就是我們熟悉現(xiàn)款牧馬人的太爺爺。在進(jìn)行了行程方面的大幅改裝之后，這臺(tái)底盤(pán)則可以完美使用尺寸大59英寸的拖拉機(jī)輪胎。

至于動(dòng)力方面，我們現(xiàn)在還不知道靠什么發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)這臺(tái)“菲亞特”，原來(lái)的1.3升發(fā)動(dòng)機(jī)肯定是不會(huì)使用了。而對(duì)于改裝者來(lái)說(shuō)，動(dòng)力根本就不是問(wèn)題，如何將傳動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有效連接起來(lái)才是最為困難的。

相比較在雪地里各種穿越，我更期待這臺(tái)菲亞特能夠像它的美國(guó)遠(yuǎn)親那樣，將空?qǐng)隼飯?bào)廢車(chē)一臺(tái)臺(tái)的壓扁，相信那個(gè)時(shí)候的畫(huà)面一定是最為有趣的。