日產(chǎn)GT-R自成立以來，已成為在當(dāng)今時(shí)代的最快和最可識(shí)別的超級(jí)跑車之一。盡管它可以超越幾乎所有蘭博基尼，法拉利或者保時(shí)捷賽道上的成績。不過與意大利這些汽車設(shè)計(jì)大師相比，GTR的外觀依然略顯平庸。

GTR換裝ADV15 M.V2輪轂

GTR相對(duì)緊湊的尺寸，使其寬體套件缺少一些鋒利的感覺，就像蘭博基尼Aventador一樣。不過經(jīng)過一系列的外觀進(jìn)化之后，磨砂材質(zhì)的漆面讓這輛GTR變得與眾不同。

新增加的后保險(xiǎn)杠，重新設(shè)計(jì)的引擎蓋，寬體輪眉和一副超大號(hào)尾翼無不使得這臺(tái)車像極了美國的隱身噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)。然而，最令人印象深刻是的除了整車采用的磨砂黑面之外，最大的亮點(diǎn)就是這套ADV15 M.V2輪轂。

ADV輪轂雖然沒有悠久的歷史，但是卻掌握著如今頂尖的輪圈制造技術(shù)和工藝水平。GTR前輪尺寸為285/35/R20，后輪則是335/30/R20，所使用這套輪轂不僅質(zhì)量更加輕量化，在款式方面也可以進(jìn)行多樣化選擇。