降噪從發動機蓋開始 北京千度影音豐田致炫大能隔音工程
來源:360汽車網 編輯:盧偉杰
2014-02-10 16:20 瀏覽量:19929
如果單從產品來看,致炫的本土化改變還是很值得肯定的, 比如在外觀上,在空間上,在更加節能的動力上,在駕駛體驗上。雖然配置上會有些簡約,用料會有些概念化,但豐田出眾的產品品質控制能力給其挽回了不少的分數。車主希望有更好的靜音環境。試車完畢掀開發動機蓋,我們發現,其實這款豐田致炫要是追加發動機蓋隔音隔熱配置,降噪成效會很突出——工程就從這兒入手。
豐田致炫
我們測試過致炫的噪聲表現,發現在怠速工況下,得益于很好的發動機振動控制,致炫的怠速噪音明顯優于A0級優秀水準線,但是在中高速行駛時,噪聲就只能跟A0級優秀水準線持平,胎噪和風噪的控制比較到位,不過對于發動機噪音的控制還有一定提升空間,尤其在發動機轉速較高的狀態下噪音有些明顯。
待升級的隔音裝備
引擎蓋大能隔音
第二層貼隔熱膜
用大能藍金剛隔音和引擎蓋隔熱膜不僅可以減少發動機熱量對引擎蓋的烘烤下漆面導致過早老化,同時可以有效吸收發動機的機械噪音,減少發動機噪音向車內外的傳遞。
車門大能隔音
車門板使用大能吸音棉
車身底板先用大能隔音王做第一層
再用一層大能低音王對車身底盤進行強化隔音處理
使用大能超級溫莎來吸收、處理嘈雜的噪音,有效降低尾箱內的噪音
施工完畢重新上路,感覺不一樣
配置清單:
隔音:大能低頻王、大能藍金剛隔音、大能溫莎吸音棉
聯系電話:010-63870110 / 18911161997
客服QQ:1760709524

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本文原地址:http://www.arabaticareti.com/news/NewRealShot/201402/47180.html
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