作為比亞迪精品車型，比亞迪在速銳上傾注更多，在設(shè)計理念上向更高層次邁進。依托IT產(chǎn)業(yè)的雄厚技術(shù)，比亞迪一直將電子配置智能化作為研究的一大方向。據(jù)悉，除了比亞迪車型常規(guī)的高端配置外，速銳將配備全球領(lǐng)先的“遙控駕駛技術(shù)”，這是比亞迪在智能電子配置上的又一力作。比亞迪憑借在IT領(lǐng)域的獨特優(yōu)勢實現(xiàn)了技術(shù)瓶頸的突破，速銳將成為全球首款搭載此項高端技術(shù)的量產(chǎn)車型，意義重大。

據(jù)了解，配備遙控駕駛技術(shù)的速銳可在車輛周圍20米可視范圍內(nèi)，駕駛?cè)嗽谲囃馐褂眠b控鑰匙，操作車輛啟動、前進后退、左右轉(zhuǎn)向，控制車輛低速行駛，能夠?qū)④囈苿右欢ǖ木嚯x，真正實現(xiàn)無人駕駛。這項功能十分強大，比如，在車位擁擠的情況下，車主可以通過遙控鑰匙讓車輛安全移出；此外，在刮風下雨等惡劣天氣條件下，您還可以將車輛遙控移動到自己身邊，免受取車時的風吹雨淋。速銳將車輛的人性化功能發(fā)揮得淋漓盡致。

速銳在同級別車競爭中，似乎并沒有占據(jù)太大的優(yōu)勢，在10萬以內(nèi)的車型中，一般車友會比較多方面的進行甄別，在噪音水平控制上，很多車友都有吐槽，特別是發(fā)動機噪音尤為突出，其次就是風噪和路噪等，就算噪音值相同，由于聲音來源和頻率不同，也會讓人產(chǎn)生不一樣的感覺。車主是一個很豪爽的人，發(fā)現(xiàn)這個問題后，大動作進行解決。

拆除擋火墻不是一般的店都能搞的店的，特別是一些豪華車型。但是，隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，特別是改裝行業(yè)的競爭日趨嚴重，越來越多的店面早已經(jīng)把技術(shù)作為店面發(fā)展的要素之一，4S店能干的他們都能干，本次速銳擋火墻隔音就是如此，店面不大，但是，師傅都是來自修理廠，4S店等出身，技術(shù)過硬，放心無憂。

首先進行減震升級：

其次，在減震的基礎(chǔ)上進行專業(yè)的解決發(fā)動機低頻噪音的隔音材料。低頻是每部車子最難解決的噪音問題，穿透力很強，不是一般的材料能夠解決的，同時，材料還要具備吸音、隔熱等性能，更要環(huán)保健康，畢竟這個部位要受熱，受熱后一般的材料就會發(fā)出惡臭，傳遞到車內(nèi)。原車的吸音材料基本都是黑心棉，刺鼻的味道。

升級后的比亞迪速銳，選擇的品牌和方案都是丁基的，加之，拆裝擋火墻的成本也高，整體費用不低。但是，車主卻說，既然買了這個車子，看中的是其它元素，發(fā)現(xiàn)問題就要解決問題，畢竟里面坐的人和人是一樣的，要長期面對，不能將就，必須健康有效。不負厚望，在工作人員大半天的努力施工，完美恢復，啟動車子就感覺到效果，再在不同的路段測試，效果達到車主心理預期，整個發(fā)動機噪音變得很溫順，舒服，很滿意。